先說結論：能搭3000就搭3000，不要搭普悠瑪
這次搭車的路段：潮州->台東：3000 台東->潮州：普悠瑪
因為是同一天，加上南迴線大部分路段都是單線
除了少數區間以外，都是走同一條軌道
3000的感覺是，至少算得上中規中矩
就是新車的樣子，和900一樣新車感
行駛搖晃程度一般般
但是他的餐桌居然不是平的
https://i.imgur.com/zqw1oPl.jpg
至於椅子，的確有點不符人體工學
在椅子最上面居然是完全直上的
以前會讓人覺得最直的椅子就是高鐵標準座的椅子
但仔細一看，高鐵至少在快到頂時有往前面凸，而3000椅子是直上的
所以脖子下那邊就有一種簍空的感覺....
換成普悠瑪號
我搭乘的是一般編組的普悠瑪，目前還沒有機會搭過吱吱編組
如果是吱吱編組可能會比較好，但那要運氣
因為你沒辦法想搭到吱吱編組就搭到
且用一般編組，更能夠符合實際搭乘感受吧，畢竟吱吱編組算特例了
普悠瑪的感想只有：晃+怪音很多
雖然我以前搭乘過幾次，前面幾次都暈車
這次沒有暈車，但果然不意外的還是晃
怪音不知道是不是保養的問題，潮州副座都錄過好幾列車輪失圓的編組了
只有遇到怪音應該算小事吧
雖然沒暈車，但車晃是真的
不是傾斜過彎的晃動，太魯閣號傾斜更多都不會那樣晃
反觀普悠瑪我都不知道到底是傾斜還是單純軌道超高的角度了
普悠瑪的晃是像是整個人被左右搖一樣...大概就是坐著然後有人故意搖你的感覺
偶爾會遇到上下搖，但比較少
遇到軌道伸縮縫或是道岔都會像要飛出去一樣，明明就是走正位方向也是一樣
講個最明顯的例子
行車時我會用手機錄窗邊景色，手機通常是貼在窗戶上，手持往前方45度拍
普悠瑪是我搭乘以來，唯一是可以晃到手機無法貼住窗戶的
會直接把整個人會晃開，真的很誇張
去洗手間，人要整個貼在牆上才能安心上廁所
上完廁所還要擔心被尿被晃出來
但是，餐桌比較平
我不知道3000的餐桌為何會那樣
普悠瑪和高鐵的餐桌都是平的
但整體還是可以
只能說，台鐵的車輛，最差的還是普悠瑪號
那個晃動是其他的列車都不會有的誇張程度
3000自強會成為以後搭乘的優先選項
以前都會刻意避開普悠瑪，寧可搭乘PP的
現在3000應該會直接變成優先選項了
儘管他的椅子真的很不符合人體工學+餐桌是斜的
作者:
my1938 (不知道該說什麼)
2022-10-13 07:00:00樓上沒禮貌，大師開示欸XDD
我還好耶 2種都搭過 反而不想搭PP 可能我搭西幹為主
作者:
zxcc79 2022-10-13 07:17:00已吱大師
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-10-13 07:17:00兩種都行啦，只要不是PP就好，西部8、9成都是PP，只能直接無視改搭區間車/區間快了
作者: cymtrex 2022-10-13 07:44:00
3k的椅子不換 就跳過不搭了
283改300很賭爛，速度變慢其次，那爛椅子無法接受281 283系列從太魯閣、普悠瑪到3000，唉每況愈下
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2022-10-13 08:28:00謝大濕開示
作者:
you1111 (￣▽￣)
2022-10-13 08:45:00最近原本想體驗3000型的283北彰段 但一直擠不出時間來XD
283改3000唯一的優點就是票比較好買，但是這明明是增班可以解決的事，不理解為什麼非要把最適合用普太的北半環換成非傾斜式。想發一篇討論西部普悠瑪（如果增班）跟如果改3000之後的比較，但是太忙，希望以後可以生出來，速度跟運量的關係對於西部來說應該是很值得討論的議題。
283花蓮到台北只比原本多四分鐘 哪有可能跑得到扣除原本283就稍微鬆 但北花直達車普太跟3000大約差十分左右 就可以知道283排點的不合理
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2022-10-13 12:00:00三千爛椅子 能不搭就不想搭。
283花=北沒有到很鬆吧？加上一堆莫名其妙的慢行…
作者:
temu2035 (temu2035)
2022-10-13 15:11:00EMU3000的敗筆就是沒比照太魯閣的座椅和椅距都同一家製作的，乘坐品質差那麼多
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-10-13 15:18:00欸 我超喜歡3000的椅子，硬又舒服希望能少點人搶票，要舒服的莒光號不錯阿
當初127用3000代打的時候到高雄只晚8分其實沒差多少，當然還是要看司機敢不敢飆
作者:
noesy1123 (天気晴朗ナレドモ 浪高シ)
2022-10-13 15:56:00任何車種我都沒差 在意的是車內老是一堆沒教養愛尖叫的屁孩 跟失聰老愛喧嘩跟開擴音的三寶 有這些人即便搭高鐵商務艙也是很難受
幾次搭3000的283，只有在銅鑼三義間顯示時速125KM反而三義隧道到后里間是顯示時速120KM
作者:
wiabc (cbaiw)
2022-10-13 16:59:00普悠馬的椅子比3000好太多
作者:
tcytc (Free guy)
2022-10-13 17:10:003000的椅子跟復興號差不多水準
作者:
wiabc (cbaiw)
2022-10-13 17:44:00不知道有沒有人量過椅距，總覺得3000椅距比莒光號還差
作者:
temu2035 (temu2035)
2022-10-13 18:17:00和復興號差不多
一個小時車程左右的行程坐新自強座椅還可以接受超過的話會覺得普悠瑪比較好坐
283花北應該算普通吧，只比477少1分而已，同停站數的211、411、431、439也都是差不多2:20-21普太換3000之前的排點都偏鬆（都從2:05放鬆到2:15左右，雖然差了一個南港但不應該差到10分），但直達車始終都是1:59-2:00沒有放鬆過，因此一換影響就很大。逆行直達2:12、停三站2:21應該是合理的。（加一站+3分左右）
作者:
NCC1305 (火車男)
2022-10-13 19:31:00個人感覺，普悠猴在一般路段沒有比較好，在高架、地下等混凝土道床的路段較平穩
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-10-13 20:11:00
普悠瑪用空簧充氣來傾斜，想像加高懸吊的汽車在過彎3000若有腳踏板讓身體比較貼椅子應該會好些
當初就在靠北3000的椅背太直 沒有腰靠 久坐不會舒服的 版上一堆說我想太多 結果現在類 呵呵
作者:
Bourne10 (Bourne)
2022-10-14 04:54:003000那爛椅子
不過西幹長途還得小心竹機小小兵 最近2字頭常出這種
作者:
shenqq 2022-10-14 07:56:003000的椅子搭長距離只想哭而已
作者:
lukeshih (00100000)
2022-10-14 17:14:00其實真心建議路局普悠瑪取消過彎提速，進彎的劇烈晃動會好很多！至於直線段還在上下左右跳舞的，除非路基弄好一點不然無解，總不能130降為110吧？！
作者:
vespar (布藍寶125)
2022-10-14 17:44:003000腰靠超空 久坐容易不適
3000沒有杯架，之前新聞說要裝但都沒下文，而且椅子比普悠馬難坐，但有插頭就贏普悠馬3條街
誰說南迴線用不到130，中央=古莊就贏柴聯2-3分了
南迴應該是用不到傾斜吧，普悠瑪跟3000比起來完全沒比較快
是本來就沒有傾斜 且枋寮=知本的PP速/(T)EMU排點相同
作者:
Xperia (X霹靂鴨)
2022-10-17 06:07:00根本沒差，高鐵也沒多好坐，一般人只求不會像pp一樣一天到晚掛掉