2023
JR西日本眾所注目的大阪新站(又稱北梅田站)即將開通使用
今天JR西已經公布了停車與轉乘相關資訊
其中
關空特急Haruka與紀勢特急黑潮號都會定期全車全停
分別有停30往復(Haruka)與18往復(黑潮)
但是原先有少數車次會停靠環狀線的西九條站將會全部取消停靠
一律改停梅田
未來將會比現行的關空紀州快速
前往梅田地區分別能節省20分鐘(關空)與33分鐘(和歌山)
除此之外
普通列車
將會直通大阪城東線的直通快速列車與部分普通列車
前往梅田地區能節省4分鐘(城東線沿線車站)
另關於大阪城東線的部分
直通快速車將會增停JR淡路站
車輛還會從7兩編成增編至8兩交叉椅車
有關於轉乘的部分
北梅田站的改札口將會稱為大阪地下口(或西口)
地下2樓將設有地下聯絡通道供旅客前往JR大阪或其他梅田中心地區
Haruka終於進梅田了(這不知道許願幾年了XD)
這應該算大優點吧
但是增停一定會延長運轉時間
對於去新大阪/京都的人比較不利
估計JR西應該也會搞特急誘導政策那一套
關空紀州快速沒意外應該會大減班
另明年的2/11~2/13這三天
將會為了梅田貨物線的線路切換
Haruka全日全車次全區間停駛
黑潮號則停駛天王寺以北環狀線全部區間(改成天王寺發著)
至於啟用開通的日期目前還沒正式公布
估計應該就是在明年春季大改點實施的那一天
(往年新車站開業都是會在這一天)
JR西日本は9日、大阪駅「うめきたエリア」開業による新ダイヤの概要を発表した。
うめきたエリアは、大阪駅の北側に新設するもの。従来は大阪駅北側を通過していた
線路を地下化し、新たなホームを整備する。
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エリア開業にあわせ、これまで大阪駅を経由しなかった特急「はるか」上下各30本、
特急「くろしお」上下各18本を、新たに同駅へ停車。大阪駅から関西国際空港や和歌山
方面へのアクセスを向上させる。大阪駅からの所要時間は、関西空港駅までが47分、和
歌山駅までが57分となり、現行の「関空・紀州路快速」との比較では、前者は20分、後
者は33分の短縮を実現する。
また、現在は新大阪～久宝寺間で運転しているおおさか東線の列車も、新たに同駅へ
乗り入れる。大阪駅からおおさか東線各線への所要時間は、各駅とも現行より4分の短
縮となる。
開業にあわせたダイヤ改正では、おおさか東線の「直通快速」の停車駅に、JR淡路駅
を追加。加えて、使用車両を7両編成から8両編成クロスシート車両へと変更する。また
、西九条駅での特急「くろしお」停車は、大阪駅停車開始にあわせ取り止める。
うめきたエリア開業は、2023年春を予定する。