新美學自強號上路不到1年「軔機壓力故障」 台鐵急換車載客
2022年12月17日 09:54 李姿慧／台北報導
台鐵一列377次EMU3000型新美學自強號，原訂今(12/17)上午8時03分從台中站發車，卻因
軔機壓力不足5公斤，恐影響剎車系統，台鐵考量安全，緊急調度區間車載客。
台鐵377次EMU3000型自強號原訂台中站8時03分開車，因機車發生故障無法開出，軔機壓
力僅剩3公斤，不足5公斤，恐影響剎車系統，台鐵緊急協助旅客換乘台中=彰化2004B次區
間車，因已無其他自強號編組可替駛，因此旅客至彰化再換乘700型電車編組特開。
台鐵表示，因司機員要開車時發現軔機壓力不足，可能會對剎車系統有影響，經通報後，
因行車安全為第一優先考量，因此緊急更換編組。
由於該EMU3000型為第4編組，今年初剛抵台，上路不到一年就出狀況，對此，台鐵表示，
故障原因目前仍在調查。
https://cdn2.ettoday.net/images/5839/d5839854.jpg
ETTODAY https://www.ettoday.net/news/20221217/2403005.htm
富邦有「邦化」，台灣有「台化」
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2022-12-17 11:01:00純噓合鐵空氣壓力不足？也許是哪裡漏氣吧，純猜測。
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-12-17 11:23:00日立啊日立
作者:
zainu (Charlie Brown)
2022-12-17 11:24:00真的不該先給台東接3000，竟然要一個根本沒有電車維修保養基礎的機務直接上線接新車，就因為一個台東立委就被這樣搞，台鐵就是一個政治酬庸的單位啦！就算公司化後也是一樣啦
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2022-12-17 11:33:00講得好像花機EMU3000沒拋錨一樣,上次280次苗栗顧路不知道是忘記了還是害怕想起來
台東只是純放車用的吧！？我猜合鐵壓根只讓花機、七堵、糕雞(還有樹調？)維修保養EMU3000
問題是南半環3000都得在台東保養維修 彰化沒維修能力
作者: willy1215 (還未下船) 2022-12-17 11:52:00
未來宜蘭也要開始分擔電車組了
作者:
temu2035 (temu2035)
2022-12-17 11:54:00金玉其外
作者:
EMU3000 (高雄好棒)
2022-12-17 12:04:00純噓合鐵
作者:
a5mg4n (a5)
2022-12-17 12:27:00真的擔心維護問題的話,E500直接買到168輛就好了吧?
作者: airyy (口卡口卡) 2022-12-17 12:31:00
如果是換端行駛，我猜是atp 或是韌機沒關好也有可能是韌管脫落，畢竟3000是有前科的
臺塑集團旗下的臺化表示：臺鐵悍將 We will arrive on time
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2022-12-17 12:39:00來看看5年後是900比較常故障還是3000
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2022-12-17 12:50:00E500可能更慘,到現在還生不出來
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2022-12-17 12:53:00如果是換端ATP沒關，或是什麼隔離開關沒處理好，在TCMS上應該看的出來。
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-12-17 12:55:00ATP的問題不是幾個月前，同樣377也發生過嗎？
第一次搭就是搭這列...覺得是車用太兇，3000應該50組固定跑東部就好了再去跟劉委員反應一下371這一類的車其實由普悠瑪來跑就可以了
50組台東最好吃的下啦 笑死 你說反應 人家也不會理你
還是不夠吃... 又不是只塞3000 還有普太區間車要塞未來如果E500+PP車廂性能同等3000的話 484又要說出把3000全丟西部東部只要E500+PP車廂的蠢話東部不要3000爛椅子 我們要PP的座椅 呵呵
作者:
pf775 (pf775)
2022-12-17 14:46:00韓國貨不意外
作者: willy1215 (還未下船) 2022-12-17 14:48:00
台東花蓮需求是有大到50組逆
作者:
jjcity (城市丁丁)
2022-12-17 15:35:00沒關係，沒有影響便當出爐都是小事
U大濕就反串出名的…認真就輸了還有E500PP跟3000性能一樣的話U大濕+雲林黑雙寶大概會說東部全要
作者:
temu2035 (temu2035)
2022-12-17 18:00:00EMU700代打到新左營就換PP了
作者:
temu2035 (temu2035)
2022-12-17 18:05:00喔，EMU700還續跑台東
作者:
a5mg4n (a5)
2022-12-17 18:22:00700第一次跑南迴@@?如果都是環島運用,半小時一班的話0700~1700雙向發車需要40組,確實差不多?(1700後可以重複使用)
有時候並非全部實用度考量，有時代表的是政府的態度對於東部交通的重視程度，雖然東部確實50組3000不可能全部用上，但如果成為東部專用，代表政府真的有在重視東西平衡這一塊，實用歸實用，做事的態度還是要有西部有國道*2 台鐵 高鐵，北高也讓普悠瑪去跑了
作者:
a5mg4n (a5)
2022-12-17 19:45:00東部專用的話,就應該只開蘇澳新-大武阿而不該開到台北和高雄
因為主要訴求是讓東部人能回家，所以還是得進高雄台北
作者:
a5mg4n (a5)
2022-12-17 21:39:00那這樣開蘇澳新-枋山就好了啊，之後轉乘國道客運
作者: willy1215 (還未下船) 2022-12-17 22:31:00
你問U大濕和某a啊
假日的東線對號車是西線的2倍以上，平日也是屌打合鐵又不是笨蛋
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2022-12-17 23:29:00日本人會不會也學聰明了 台鐵的包案能偷就偷斤兩
作者:
bigmod (進å°åŒ—市è¦è·ç…§!)
2022-12-18 09:06:00不好意思，今天沒吃便當
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-12-18 13:27:00很好啊，西部繼續放爛車，讓高鐵多吸點運量，這樣才偏向整體軌道路網營收最佳化對吧，高層官員最聰明堪稱天才，不愧是國考菁英學霸溫拿連EMU900首航都要跑花蓮當蚊子空車，要不要乾脆雙北捷運經費砍一砍給花東蓋高運量啊，然後再送一個環島高鐵好了
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-12-18 14:04:00
有時候的確只是操作問題。北機應要配3000才方便支援
作者:
a41503 (四七六)
2022-12-18 15:08:00會修某種電車 不代表就會修其他種電車喔你看那個新竹、嘉義 只會修7.800 500整天北斗七星
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2022-12-18 22:31:00U大師那麼有想法 總統怎麼沒請你去當國策顧問