[閒聊] 新潟新幹線中心E7系新車見學會

作者: jamesma20002 (Moli)   2022-12-17 19:14:11
小弟鐵道迷一枚,尤其特別的喜歡新幹線(特別是E7/W7系列車)
今年終於日本國境開放,也順利的來到了日本留學
前些陣子剛好在網路上看到了這樣的活動
「新車のグランクラス座席で楽しむ構内入換体験乗車&新車の車両機器見学会」
https://i.imgur.com/98cv7no.jpg
於是乎我便卡準了開賣時間手刀給他報名下去了
於是乎到了今天終於是期待已久的活動當日了,到了現場便是先抽今天重頭戲GeanClass試乘體驗的座位
https://i.imgur.com/e1kmsqr.jpg
抽到了4番C席
https://i.imgur.com/I9kv4Ir.jpg
接著就是正式前往車輛基地了
https://i.imgur.com/UTvLhvG.jpg
到了之後便在食堂說明今天的活動內容及一些安全規範(其實跟之前參加台高營隊蠻像的)
https://i.imgur.com/34eTtGS.jpg
接著就是期待已久的新車見學拉!!
說明一下,今天搭乘全新GranClass是F45編成的,但是由於前陣子密集的新車測試,所以F45編成的外觀稍微有一點沒那麼的新,於是乎另外一列更新的F38編成也來到了基地,成為今日集電弓及床下機器的見學對象啦!
https://i.imgur.com/Qud4KDP.jpg
首先便是集電弓的見學(之前台高營隊可是不可能上去集電弓看的,所以這是我蠻期待的環節之一)
https://i.imgur.com/b4haN2x.jpg
可以看到真的是非常非常的新,整個都是亮的,工作人員也現場操作了檢查的流程,真的是非常特別的經驗(操作部分我就沒有特別拍攝了)
https://i.imgur.com/PgMmLpv.jpg
接著工作人員也介紹車頂的這根鯊魚鰭,我也是今天才知道那是偵測電車線有沒有帶電用的
https://i.imgur.com/3oX1hJz.jpg
旁邊還擺著全新的集電弓交換部品(中文叫什麼我有點不確定,還請各位知道的告訴我一下)
https://i.imgur.com/MPJkZq8.jpg
再來是床下機器見學(只能說JR東的車跟之前看700T真的差蠻多的)
https://i.imgur.com/y0Xx1rh.jpg
可以看到JR東特色防止脫軌結構
https://i.imgur.com/a1lRj07.jpg
最後就是告別F38編成來到今天的重頭戲啦(是說不愧是新車,真的亮晶晶的)
https://i.imgur.com/jbPkIS3.jpg
接著就是從1號車登上F45編成,開始車內見學以及重頭戲的GranClass乘車體驗啦!
https://i.imgur.com/R1ykY88.jpg
可以看到普通車已久下圖的綠車座椅都是全新的狀態,還有一股濃濃的新車味(真香~)
https://i.imgur.com/QnCri9j.jpg
接著就是重頭戲的GramClass啦
https://i.imgur.com/OH4ssKI.jpg
可以看到座椅都是全新還套著保護套的
https://i.imgur.com/AAy5IPF.jpg
接著就是開箱環節啦,自己拆開自己今天要乘坐的位子
https://i.imgur.com/AslFz0O.jpg
出現啦!!
https://i.imgur.com/SlKSmUn.jpg
接著便是小弟人生第一次坐GranClass的位子啦!
https://i.imgur.com/BUGQB1u.jpg
之後便是乘坐GranClass體驗洗車以及場內移動作業,因為是影片形式就不特別放照片了
只能說第一次坐在新幹線裡面體驗洗車的環節真的非常特別
最後再次回到廠內,就可以去車頭拍一些F45編成的帥照囉
https://i.imgur.com/fWcilqk.jpg
https://i.imgur.com/zDJJXJr.jpg
https://i.imgur.com/TpksQ5v.jpg
可以看到12車作為GranClass,床下機器也是稍微有所不同的
https://i.imgur.com/GA9oc19.jpg
最後活動結束還送了一些紀念品跟一張乘車證明,可以說是非常的用心
https://i.imgur.com/KZ6bXgm.jpg
以上就是今天參觀見學的全過程啦,可以說是非常特別的體驗,如果是在日本當地又跟我一樣是鐵道迷的朋友可以隨時注意JR有沒有類似的活動,報名參加絕對不會後悔的喔!
(以上內容未經允許請勿隨意轉載,謝謝)
作者: ggoi (以果溯因)   2022-12-17 22:25:00
羨慕頭推
作者: TWN48 (台灣48)   2022-12-17 22:41:00
羨慕推
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅)   2022-12-18 00:48:00
鯊魚鰭的正確名稱是静電アンテナ 除了檢知架線電壓還有特高頻無線電的收發信功能
作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神)   2022-12-18 04:25:00
名副其實的開箱
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-12-18 13:39:00
作者: uouo1402 (徐小P)   2022-12-18 20:09:00
私心希望E7能進來台灣呀
作者: hn9480412 (ilinker)   2022-12-18 21:05:00
你要買一台跑不滿300KM的車進來幹嘛?
作者: wang960615 (wangweiju)   2022-12-18 21:25:00
E7當初就高鐵12米車頭提案的實體化高鐵要買到E7就是東日本幹掉東海得標反正機電行走都能換 那都是齒比的問題而且搞不好不用換 E7或許本身就能跑315
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-12-18 23:48:00
E7設計最高就275啦,就算有預留要營運上300也很難吧還有那個加速實在是很~慢~
作者: ckfh101 (飛天摔地)   2022-12-19 00:43:00
其實就是換殼的E2而已
作者: wang960615 (wangweiju)   2022-12-19 07:59:00
應該這樣說 E7的氣動設計是能應付30012米車頭的提案資訊由來是高鐵人員的說法至於機電這東西是看用途做改變不然當初買700T時也一堆人質疑他只能跑285
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-12-19 09:20:00
但營運跑300的車氣動設計不能只有300阿
作者: wang960615 (wangweiju)   2022-12-19 10:36:00
315啊 現在E7的車頭就是當年700T的12米車頭廢案只是東西日本合作搞E7的時候拿出來用主要是台灣高鐵的路線標準夠高 車頭怎麼做其實都沒差搞TGV那種磚塊頭也照樣能跑

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com