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台鐵EMU3000感應門太靈 客怨「腿開門就開」
新聞網址
https://news.tvbs.com.tw/amp/life/2059430
發表日期
2023/03/05 19:09
全文完整內容
台鐵EMU3000感應門太靈 客怨「腿開門就開」
記者 吳軒彤 / 攝影 張旻儒 報導
time icon2023/03/05 19:09
https://www.youtube.com/watch?v=yxNxwAa1BIY
台鐵EMU3000號稱最美列車，但有身高比較高的民眾反應，只要坐到對號座前排的位置，
只要腿稍微張開，門很容易就會感應打開，讓他整趟路只能把腳併攏。對此，台鐵回應，
防夾偵測範圍已調小至車門前10公分，兼顧防夾偵測與前排旅客雙腳干擾問題。
記者吳軒彤：「先前才有民眾反應，坐台鐵EMU3000的時候位子很難坐，經過調整座椅後
已經解決，但民眾又反應說他坐在最前排，靠近自動門的位置，只要腳張開自動門就會打
開，因此整趟旅程都只能把腳緊閉坐立難安。」
台灣男性平均身高173.5，我剛好達標坐在最前排座椅，很容易就會感應開門，比記者高
的人很多，總不可能整趟路，都要請腳受委屈吧。
民眾：「我之前都不希望坐到靠近門邊的位置，因為你看我戴著降噪耳機，其實那個門只
要一打開那個噪音就很大，應該要感應器做比較高的地方。」
這門好敏感開開關關，怕吵的人想睡也睡不著，但其實只有坐右側靠走道的乘客，會比較
尷尬，因為它的感應器，就設在門的右上方，且僅對號座離車門較近，不足一公尺才有這
問題。
民眾：「距離可以再後面一點，這樣坐這位置的人腳才不會那個（感應到）。
民眾：「如果用手溫感應的話會好一點。」
其實EMU3000，門邊也有感應式按鈕，能打開車廂廊道大門兩個當能用，對此台鐵表示，
過去紅外線偵測設備，裝設於側面，偵測範圍較小，近期已改設在通道門上方，為了避免
前排旅客雙腳誤觸感應，已將偵測範圍調小至車門前方10公分，但腿太長的還是難免。
民眾vs.記者：「（太靈敏也被罵不靈敏也被罵？）也有可能會有這兩難問題，因為當初
這款車也是日本那邊設計的，（所以你的意思是日本人比較…小隻？）哈哈哈這我不好說
。」
長得高腿太長有一好沒兩好，在台鐵找到兩全其美的方法之前，高個兒只能優雅點腳靠攏
。