原文恕刪
本人碩士論文就是做關於
「台鐵對號列車加入電子票證後的影響」
電子全文連結：https://reurl.cc/3OzYNR
先講結論：
1. 民眾如有使用電子票證的考量來搭乘對號列車，將會負面顯著地影響對號列車搭乘滿
意度及購買座位票忠誠度。
2. 車廂內的擁擠現象，是造成對號列車搭乘滿意度降低的主要原因。
做完這個議題只能說蠻奇妙的，一個平均使用旅次44萬人/日的議題，居然沒有人調查實
施成效如何
而造成民眾無感主因，個人感覺是：台鐵票價實在太低，造成民眾已習慣低票價=低品質
。
試想一下，今天相同的情景模擬在高鐵，自由座的乘客always佔滿對號車廂走道、車廂連
通道，不用隔天馬上就上新聞了，大概高鐵高層馬上要出來致歉。
也在此感謝版上各位當初對於調查問卷的回覆，累計到了足夠樣本數才能夠完成這份研究
個人見解：現在使用率已達如此高的程度，電子票證勢必要做出調整。看是要做出差別車
廂，或是集中管理無座位票旅客，不過這都扯到台鐵人力不足的問題。
台鐵願意做出改善，這絕對是好的第一步，但要如何消化大量通勤人口依舊是問題。
可能的做法就是減少區間車行駛長度、區間快增班，自強號回歸城際運輸主力。區間車因
站位多、車門較寬而且多，才是負擔通勤運輸的主要工具。