現在六家線的運量提升很多，六家站的旅運僅次於台南永康、新竹湖口站等站，其他像是新莊站也僅次於嘉義民雄站，表示這個路線有一定市場
不過班次似乎有點少，不知道未來有沒有機會增班？

有可能

真希望月台樓梯多一條，每次到站都一堆人擠爆樓梯口

路線允許，重點在於車和人力

一小時兩班算多了

人力是最大的問題

以前燈會有15分一班過，應該不是問題

新竹機班車班生不出人力 暫時不可能

技術不是問題，人力才是(EMU600也抓幾台到嘉機了)

人力不是問題 鐵道迷都準備好惹

30k很可以

進來先簽十年就不是問題了

改8節車就解決了咩

車主要是考量600的車況，如果拿彰機500支援，不曉得能出多少，餘裕夠不夠？畢竟六家線月台最多只塞得下5節

尖峰時間可以再密一點

加開北湖到六家啊，增設第三軌走專線就絕對達到到15分一班

支線都是賠錢，還加開?不減就好]。

北湖=六家要折返耶.........

增班不是問題，問題是台鐵不想

增班不是問題？ 車夠？ 人夠？

轉型六家輕軌才對

北湖-六家是想搞爛六家線的準點嗎

車絕對夠 之前9輛可以一天只出2輛 多到上次改點可以送嘉機4輛呢XDD

新機現在600是5出2，還有3輛的餘裕就算5輛600不夠跟彰機借500就好了，重點還是人力不夠吧

十分鐘一班都可以，但台鐵不想開

車當然夠啊…那種糟糕排點還整天一堆車在車庫睡覺耶，又有個腳痛部爸爸幫忙買車。其他鐵道公司都沒這種好康。至少先看看隔壁棚是怎麼操他們的車子XD

糕鐵：人家的集電弓都快hold不住了

六家月台樓梯改一下吧

台鐵的問題一直都在人...

希望沙崙順便加班（X

上面說車在車庫睡覺的是要所有車都上線嗎？ 你覺得不用備用車嗎？車子進廠大修的時候都不用算進去？還有台鐵身為政府機關由中央政府編列預算買車到底有什麼問題？？ 到底在說什麼鬼東西

舔稻米各個是排點高手 沒被高薪聘用真是鐵道界的一大損失 太可惜了

滿希望這條線可以增班的

600那個爛車 壞在路上直接都不要走

鐵道迷本來就比台鐵員工專業，只是台鐵不願承認這個事實，所以鐵道迷的建議都會被略過

整天寄信到台鐵信箱說舊車還可以用要台鐵保留叫做比較專業？？ 只會拍火車而已到底在專業什麼東西

反串開開玩笑罷了，別認真，笑笑就好預備、檢修這種事很多人不曉得也很正常，會這麼斬釘截鐵說車夠，不意外

改輕軌比較實際

改名輕軌比較快啦....想到以前建商還會搞出"六家輕軌"

輕軌紅線有要拿走六家線公道五～六家線這段取代台鐵，不過現在新市長上任，整個輕軌計畫打算暫緩的樣子

議會都通過了 叫停不就是藐視議會？