首部日製電力車頭E500 完成通關迴送潮州機廠
2023/09/25 16:58
〔記者游太郎／花蓮報導〕台鐵局加快腳步汰換故障率高的推拉式機車車頭，特別斥資新台
幣127億元向日本東芝（TOSHIBA）採購68輛全新的E500型電力機車，首輛17日運抵花蓮港後
，車身以白膜包覆，因申報防護無線電手續不完整，延誤至今天才迴送潮州機廠，預估經3
個月的上線測試後，最快明年初可上路。
載運E500型新車的貨輪「山米司」號，自日本橫濱港啟航，17日上午7時運抵花蓮港8號碼頭
，完成吊掛卸船作業後，才發現海關申報防護無線電手續有延誤，暫時停放於港區內，直到
23日拖離至花蓮站後，今天才執行迴送潮州機廠。
台鐵指出，將比照今年6月R200型柴電機車來台模式，待測試後預定在位於屏東縣的潮州鐵
道園區，為E500型電力機車舉行新車見面會時正式開箱，因此這次交車過程相當低調，新車
全程以白膜包覆，僅看到台鐵標誌和製造商TOSHIBA字樣。
台鐵表示，隨著台鐵全面電氣化，柴油機車逐步交棒電力機車，台鐵局於1974年開始招標採
購電力機車，1978年新陸續來台，目前使用於牽引莒光號、貨列、環島之星等列車，但目前
運轉中的電力機車平均車齡均超過40年，不時會發生故障，因此規劃採購新車逐步汰換舊車
。
2015年台鐵局提出「整體購置及汰換車輛計畫（2015至2024年）」，預計採購102輛機車車
頭，除了34輛R200型柴電機車，另有68輛即為E500型，用代目前故障率較高的推拉式機車，
包括E1000和E200、E300、E400型。2018年11月首次開標卻流標，隔年10月宣布由日本東芝
得標，11月簽約完成，決標金額約新台幣127億元。
E500型電力機車運行時速可達140公里，規劃搭載4G網路訊號機，故障時訊號可即時回傳通
報機務段，讓機務人員維修，是台鐵首度配置，首輛交車後將測試90天，最快明年初可上路
；第2批預計6輛，預計12月運抵花蓮港，其餘61輛明年底前陸續交車完畢。
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E500電力機車拖經陸橋，車身包膜上的東芝英文字樣相當醒目。（記者游太郎攝）
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台鐵新購的E500型電力機車，迴送屏東潮州機廠測試。（記者游太郎攝）
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E500電力機車迴送屏東潮州機廠測試。（記者游太郎攝）
https://bit.ly/3Lwbfhq
作者:
ayuhb (ayuhb)
2023-09-25 20:03:00那個白膜是黏上去的嗎？如果是老人家大概要到報廢時才會撕下來XD 不撕永遠是新的
作者:
FK84288 (FK84288)
2023-09-25 20:19:00這樣貼比原本塗裝好看XD
這包膜還以為是TOSHIBA業配，TOSHIBA廣告費結一下（X
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2023-09-25 21:56:00這個就東芝很會善用軌道使用費嘍,後面每台運來也會包膜嗎?
到港時是全白膜 和R200一樣 局徽和商標是後來在花蓮加上去的
不是，整個塗裝在日本就已經完成了看先前的試車影片就知道了
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2023-09-26 00:08:00
行走的廣告車 這想法跟行銷厲害
作者:
gigihh 2023-09-26 00:13:00不知以後推拉自強號的車頭會怎麼配置，因為這個數量，如果單純更換e1000沒問題，但要汰換老舊的e200到e400數量絕對不夠
作者:
mtc5566 (56不難過)
2023-09-26 00:41:00不夠 再跟東芝增購阿 施泰德就別想了
作者: RSQP (IJKV) 2023-09-26 07:48:00
還有emu3000代替自強啊pp客車保留250輛
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2023-09-26 11:51:00怎麼會東芝比台鐵LOGO大
作者:
drcula (Son of SUN)
2023-09-26 13:18:00pp大概能留一半就不錯了,狀況差的也不用再留用
作者: ao1547 2023-09-26 13:30:00
貼局徽跟toshiba=低調 咦？
作者:
MiaoXin (妙信)
2023-09-26 16:11:00留著不錯
作者:
ciswww (Farewell)
2023-09-27 01:26:00作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2023-09-27 12:59:00看YT有人拍到E501離開花蓮港口前，廠商才在貼LOGO。另外台鐵局也有發包新車行銷宣傳標案，包括十月的見面會活動、回送過程花絮、新聞露出，下個月就會有更多新車頭的新聞介紹。
作者:
zxcc79 2023-09-27 19:59:00便宜仔有yt宣傳台鐵
作者:
mstar (Wayne Su)
2023-09-29 09:15:00想到我的 TOSHIBA 硬碟外盒