東南亞首條！陸資贊助印尼雅萬高鐵啟用 民眾直呼票價貴
2023-10-02 23:30 聯合報／ 編譯
羅方妤
／即時報導
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印尼總統佐科威（中）2日為東南亞首條高鐵「雅萬高鐵」正式營運揭幕。圖為他當天在萬
隆帕達拉朗高鐵站準備搭乘高鐵返回雅加達前對記者發表談話。（路透）
印尼總統佐科威2日為東南亞首條高鐵「雅萬高鐵」正式營運揭幕。這是中國大陸「一帶一
路」基礎建設倡議的一個關鍵專案。這條高鐵全長142公里、斥資73億美元（約台幣2356億
元）建造。列車時速高達350公里，從雅加達至另一座大城萬隆的通勤時間，將從三小時縮
短到僅40分鐘。
雅萬高鐵主要由中國大陸資助，並由大陸和印尼合資的印尼中國高速鐵路公司承建，原定20
19年通車。興築過程中遭遇土地問題、疫情導致工程進度延遲和成本膨脹等問題，最終超出
預算12億美元（約台幣387億元）。
佐科威將高鐵命名為Whoosh，「這個名字的靈感源自於高速列車疾馳的呼呼聲」。他說：「
雅萬高鐵代表我們的大眾運輸現代化，變得有效率且環境友善。」佐科威與其他高階官員及
中國大陸總理李強都曾試乘高鐵。
印尼官員表示，高鐵連接雅加達和西爪哇省首府、號稱印尼矽谷的萬隆，可望提高經濟生產
力。他們還表示高鐵列車是由電力驅動，有助減少印尼的碳足跡。 但一些專家懷疑其能產
生的商業效益。有些批評者表示，高鐵專案的巨大成本可能會對財政造成壓力。
雅萬高鐵工程由中國及日本參與競標，最終中國因不需動用到印尼政府的國家預算，由雙方
企業合作籌資的方案，且願意協助轉移高鐵技術，2015年10月成功取得工程標案，但後來因
高鐵造價飆高，印尼政府被迫投入預算。
2021年佐科威允許動用國家預算支應雅萬高鐵工程，立場改變受到質疑。另外，中國今年4
月同意將雅萬高鐵的貸款利息從4%降至3.4%，仍然比當年日本提出的0.1%高出許多。
英國廣播公司（BBC）報導，儘管票價尚未敲定，但印尼中國高速鐵路公司估計，一張單程
票價約25萬至35萬印尼盾（約台幣520至730元）。相較之下，接駁巴士票價低至7萬7685印
尼盾（約台幣161元）。價差讓民眾很有感。
住在萬隆的安寧達．德瓦安堤懷疑高鐵對普通印尼人的實用性。她說：「這太貴了。我們還
有其他價格類似的交通方式選擇，我寧願搭普通火車和巴士。」
不過，也有人對高鐵很感興趣。雅加達23歲居民阿米莉亞．拉希瑪表示：「希望會有許多人
真的會選擇搭乘高鐵，否則在歷經投入資金和建設過程中面臨的挑戰後，會變成一種浪費。
」
https://bit.ly/3REJgzX

會翻車嗎？

會追撞嗎

標題重點居然是票價貴

贊助？印尼有被迫出資捏

...人均4000遍佈的地方

加油印尼，一定撐起運量啊，高鐵很貴的

某交通Youtube有拍雅加達萬隆的既有鐵路線路真的有夠彎彎曲曲的

哇…東南亞第一條高鐵，比新馬和泰國還早

如果印尼的收入中位數有增加，那他們未來就不會覺得那麼貴了

印尼有所謂的「Mudik」返鄉團圓常見於回曆的開齋節

以前台灣人還不是覺得高鐵貴，現在要排到車站外面

印尼：日本要不要再來投資我，我還有另一條要蓋，日本：我信你的鬼去找中國繼續蓋吧

平行線頻道有拍過

但看平行線交通，火車票也沒便宜到哪邊去，所以高鐵票價沒有跟中國一樣便宜嗎？

平行線搭的是頂級車廂,一般艙還可以吧

開發中國家玩高鐵，經濟沒跟上變債務大坑罷了

台灣也是東南亞ㄚ

債務大坑->中資入侵及控制印尼經濟->本地人受不了排華

這票價跟台灣高鐵差不多 台中到台南148公里650元

新加坡吉隆坡的高鐵要不要蓋啦？

原本打者不用出資的算盤結果到頭來還是得出資加貴森森貸款

Tiongkok menang lagi

經濟能不能支撐

以印尼人的收入來說是非常昂貴，不過印尼人口多，說不定靠頂層客就能撐起市場？

會不會有超載警報？

不用擔心太多 民眾荷包就是韭菜

光不用向在來線那樣爬山繞來繞去就一定會有生意了

Whoosh…..這個單字除了狀聲詞外在印尼語有別的意思嗎？為什麼會想拿狀聲詞當作高鐵的企業識別XD

錢坑陷阱？

印尼要追上台灣2008的年均還需要點時間不過人口基數大 要說付得起的人相信還是有不少啦

高鐵萬隆站

不知道還會不會往下蓋到日惹跟泗水

爪哇島人口密度超高，適合蓋高鐵，只是不知道印尼有多少人負擔得起票價

台灣高鐵才是第一條吧，這小島都跨到熱帶去了難不成想自稱東亞

東亞就東亞 還自稱勒 有些人腦袋真奇怪

當東南亞也不是不行阿，以前財經雜誌還想加入東盟

日韓也加東盟啊他們也是東南亞？

日韓不是東盟成員國