作者:
iamshana (CANINE)
2023-10-16 18:16:32原始標題
台鐵東幹線擬改EMU3000 張峻：對花東民眾不公平
新聞網址
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202310160241.aspx
發表日期
2023/10/16 17:56（10/16 18:01 更新）
全文完整內容
（中央社記者李先鳳、汪淑芬花蓮縣16日電）台鐵擬將主跑東部的太魯閣號及普悠瑪號列
車逐漸由EMU3000取代，但東部民眾不買單，花蓮縣議長張峻認為這兩型號列車退出東部
幹線，是最消極的做法，對花東民眾不公平。
台鐵昨天宣布，將重新檢討列車系統及班表，傳原本主跑東部的太魯閣號及普悠瑪列車將
逐漸由EMU3000取代。台鐵運務處長劉雙火今天表示，立法院的決議，要求台鐵新車EMU30
00至少要50％用在東部路線，解決一票難求問題，台鐵共購買50組EMU3000，已交付38組
，共有25組已投入東部幹線營運，今年9月第1階段已先替換DMU聯車及PP推拉式自強號，
第2階段替換部分太魯閣號及普悠瑪號，但太魯閣號和普悠瑪號仍有行駛花蓮及台東的路
線，並未退出。
劉雙火說，EMU3000有538個座位，太魯閣號和普悠瑪號列車分別是376及372個座位，EMU3
000提供更大運能。
張峻今天透過新聞稿表示，東部幹線為了能在多彎的宜蘭縣加快車速，台鐵先前從日本引
進太魯閣號、普悠瑪號，結果先是因為2款列車座位太少，導致東部幹線座位難求，之後
又先後於2018、2021年發生重大事故。
張峻說，台鐵當初考量太魯閣號和普悠瑪號具有傾斜式列車，可以不必減速過彎，無非就
是要配合北迴線的鐵路現況，然而北迴鐵路的全程安全監控與鐵軌設計動線的截彎取直改
善卻沒有跟進，才造成多起重大事故；如今索性將這兩型號列車退出東部幹線營運，這是
最消極的做法，對廣大的花東鄉親而言，也非常不公平，建議台鐵應採漸進式減班，最後
才無縫接軌退出。
張峻指出，EMU3000型自強號雖然座位較多，但壓縮了車廂動線空間，搭乘的舒適度不及
太魯閣號和普悠瑪號，如果東部幹線旅客由台北出發到台東，長途乘坐的勞累並不亞於西
部長途線。
台鐵局當初將列車取名為「太魯閣」和「普悠瑪」，不就是為了東部鐵路規劃的主力運輸
，若東部幹線再也看不到太魯閣號和普悠瑪號列車身影，失落感在所難免。
張峻表示，環島鐵路網早已架構完成，實不應該還有東部、西部專屬列車營運之分，太魯
閣號和普悠瑪號列車東西幹線均可兼用，更該具有環島和全台鐵路暢行無阻的功能，期許
太魯閣號和普悠瑪號列車身影能繼續馳騁全島，這才是民眾最為樂見的。（編輯：郭諭儒
）1121016
作者:
M990034 (Willy改回台鐵用詞)
2023-10-16 18:21:00好，取名會失落，那就都叫自強號。xD
作者:
access (office)
2023-10-16 18:29:00早就說都叫自強號就好，台鐵自己好大喜功辦取名活動
作者:
access (office)
2023-10-16 18:30:00當初為了拉攏東部，還說東部專用還有鐵道迷在那謠傳西部為了保護高鐵不能開直達車這鬼話
人家是說把3000拿去跑花東，不是叫你去取代普魯號東部專屬的車全台趴趴走是人民樂見？你要確定欸
作者:
zxcc79 2023-10-16 18:33:00劉櫂豪很喜歡欸，你們先去溝通一下
新車都先給你們還真是委屈你們了，那普太東部自己留著吧，不要跟西部搶3000
作者:
misson (綠色九層)
2023-10-16 18:46:00台鐵現在的規劃也是東西都用啊，普太跑離峰而已，怎麼晚幾分鐘就變成二等國民了？ 西部天天誤點，難道是三等公民？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2023-10-16 18:58:00哈 車怎樣用居然立委可以決議喔?
這有什麼難度，花、東兩段的配車改塗裝花機車塗太魯閣 東機車改塗普悠瑪直接比照日本的車輛區塗色
作者: weijinsusu (伙委) 2023-10-16 19:04:00
不懂，台北搭到台東本來就很遠，什麼叫疲累感不亞於西部幹線
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2023-10-16 19:05:00可不可以決議要文化部在我家樓下台中市西屯區四川東街33號每天辦活動?
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2023-10-16 19:10:00沒空間的話決議國發會把34號的建物都更掉
不然太普專跑東部3000全部調回來跑西部，pp兩邊分如何？
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-10-16 19:46:00又要馬兒好，又要馬兒不吃草
作者:
iocal (concrete)
2023-10-16 19:50:00所以對西部就公平喔？要不要看看最近幾次新車都是東部優先欸
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2023-10-16 19:53:00新車去花東還會被居民嫌耶，真不愛惜
作者:
rerun (禮讓)
2023-10-16 20:16:00其實問題重點在沒那麼多駕駛班
作者: Miamiwadeong 2023-10-16 21:02:00
改名崐萁號～
作者: atheistleo (Leo Fan) 2023-10-16 22:01:00
純講個人看法，北東我寧願搭PP不要3000那個座位坐4小時真的很不舒服我承認3000剛開始營運時真的期待很大可惜體驗是殘酷的
作者: weijinsusu (伙委) 2023-10-16 22:08:00
不然E500拉pp車廂跑花東啊
作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-10-16 22:25:00
把排點改得越來越慢就沒人要搭就好了
作者:
Qr2 (( ′-`)y-～)
2023-10-16 23:33:00台鐵換下去，還不是要搭...沒票又在叫
作者:
vector (向量)
2023-10-17 08:28:00外行治國XD
作者:
GiantGG (ΠΛΑΝΗΤΕΣ)
2023-10-17 09:03:00系咧公三小？得了便宜還賣乖
整個躺下去就好了意見多本來就是公共政策的特色，為反對而反對也是民意表達的一種
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2023-10-17 15:55:00事實就是無論台鐵怎麼做，民眾意見都會很“豐富”
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2023-10-17 16:48:00怎麼樣都有意見新車先給你們用都給們爽了，現在調整到對東部最有利的配置也有話要說
有意見是對你好，人家連意見都不想給的時候就已經太晚了
感覺倒不是嫌3000多差 而是不想讓他們口中專屬東部的車跑西部
作者:
gm95 (鵝鵝鵝鵝鵝鵝)
2023-10-19 01:05:00東部人真難伺侯。
作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-10-22 17:20:00
對臺鐵就公平？不然包車啊！雙贏