高捷通到岡山車站了
那基本上從新左營就可以坐到岡山站了
那這樣是不是可以考慮
PP/3000型北上列車可以減停
需要旅客自行轉乘高捷
這樣也可以減少北高行車時間
作者:
temu2035 (temu2035)
2024-07-04 11:42:00有捷運當然要增停啊XD搭高捷來岡山就可以轉乘自強，不用跑去新左營了
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2024-07-04 11:46:00完了，那照樓上這樣講，鶯歌之後恐怕…尤其某民代若繼續賴在那邊的話
以後就是蘇市長 鶯歌肯定增停的 預計南下方向 樹林應該會被拉掉 改停鶯歌
作者:
garyjcw (carlkarl)
2024-07-04 12:14:00可憐哪
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2024-07-04 12:41:00你有沒有想過岡山北上旅客的心情？
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2024-07-04 13:39:00
出桶改針對岡山？笑死七天真的不夠！
縱南選停前2大尾的善化、田中不敢捅了現在改捅倒數的岡山
作者:
AtDe (把後悔留在過去!)
2024-07-04 13:54:00N先生不知道蘇小姐的選區有樹林？
作者:
M990034 (Willy改回台鐵用詞)
2024-07-04 15:10:00不對，以後都是要停的，新車效率好，沒差多少時間。
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2024-07-04 15:18:00
16樓戳到痛點，我簡直快笑爛
蘇小姐建設大多在意鶯歌 有在管樹林嗎？ 看看鶯歌車站和樹林車站的電扶梯數目就知
作者: tp610108 2024-07-04 16:25:00
反正停岡山的本來就已經很少了，又沒差那幾班停岡山
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2024-07-04 16:29:00台鐵有什麼案例是交通越方便，然後越沒車的嗎？我只看過交通越便利，班次越多的
作者:
kutkin ( )
2024-07-04 16:54:00反而是新左營比較不需要
作者:
GiantGG (ΠΛΑΝΗΤΕΣ)
2024-07-04 16:57:00新左營站有高鐵，又是南迴始發站，甚至可以說比高雄站還重要了
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2024-07-04 17:56:00
還來回話？笑到快抽筋了…
作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2024-07-04 18:17:00善化本次改點還增停133/150 之後還要改成南迴始發站 怎麼沒噴善化？
新左營其實可以取代高雄站成為特等站了甚至把高雄站這個名字拿過來 原高雄站改叫打狗站就好善化的例子就呼應我之前提過的 台鐵就獨厚南部 南部增停就可以 北部增停就被說增長北高行車時間
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-07-04 19:01:00
台鐵獨厚南部笑死人直達車中北部除了北高增加的六車次之外，還有彰化發車的四車次欸目前台鐵高雄段區間車少台中段10-15班，跟北部比就更不用說了滿腦子想著要弱化岡山跟高雄站就地轉運的機能，去逼全高雄人都得依賴已經很塞的新左營，這想法很天龍:)
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2024-07-04 19:51:00
老大一出（桶）,誰與爭鋒對了！大家別忘了，他還想拔鳳山呢！
作者:
jianoon (我只想爭口氣)
2024-07-05 11:50:00怎麼放出來了
作者:
olivere (滷蛋)
2024-07-06 10:45:00善化要改成南迴始發站 這是確定的事情嗎？
「怎麼放出來了」啊就7天過了很多用AID檢舉之後自刪的問題就是我找不到被檢舉文然後原PO被檢舉的好幾篇都迅速自刪 不要說我沒做事即使兩天內去處理檢舉我還是找不到原文是哪篇善化改南迴始發站是因為要增設或移設機務段嗎沒有的話新左營整備好好的 就沒理由把始發拉到善化去 雖然這樣可以讓台南往返東部更容易是沒錯
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-07-08 03:48:00樓上,順便填台南高雄間班次不足的問題是好事吧!