人正在嘉義排類火車
排了大約一小時還沒上場
前面有個移工等不下去搭計程車了
突然想到怎麼沒有計程車司機來攬客
像去一些各大景點的計程車一樣
來喊一人200之類的四到五人湊一車到新營車站
這樣應該可以幫忙疏通那些趕時間的人潮
也可以賺錢互惠

有搞頭～

在嘉義只看到小吃攤

類小黃

https://i.imgur.com/p7T7svQ.jpeg想到最近屏東東港碼頭就這樣搞直達高鐵站,不過他們有指定車隊現場公告費率

嘉義新營25公里，粗估一車600~700元，喊價的有可能喊到1000元發災難財，回程接著載馬上再賺1000

有搞頭 比照嘉義到白河陸軍基地的共乘

之前花蓮接駁有看過公路局的人，假設這次也有，在那邊喊價就會出事囉…

這種攬客有合法嗎？

嘉義車站本來就有計程車在攬客，沒有來大概是因為載不完...

今天是星期日軍中收假的不少，可能接當兵就已經載不完了。

好像蠻有道理的

https://i.imgur.com/9QpPVm5.jpeg這樣等接駁車太硬了，我直接坐高鐵到新烏日再回去彰化

計程車的規定是要跳錶，除非旅客自發湊團。

汽車運輸業管理規則96-2~96-10有開放計程車共乘的規定計程車可以送共乘費率及分攤原則給主管機關核定並公告

計程車錢加下去，目的地溪北以外搭高鐵都還比較划算

又不是每個人目的地都在高鐵站周遭

這種攬客吵死了又壓迫，日本有這樣嗎？

高鐵加台鐵跟台鐵加計程車的錢都快差不多了，時間更是差很多，所以我才說台南溪北以外不如搭高鐵轉車比較划算，要省錢花更多時間搭接駁車那就是個人選擇

什麼叫做不是每個人目的都在高鐵附近？所以在那邊空耗等類火車的時間成本都不用算？？看起來要耗費要兩三個小時，這些時間成本都不用算只是為了要省錢？

不過這年頭都有小黃公車了,不知道是否存在比照辦理,以繞開既有的計程車相關規定的做法?

可憐