作者: pooznn (我~~~是來被打臉滴!!!) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 陸至少26個高鐵站荒廢閒置　星媒直擊「幽
時間: Wed Aug 21 17:33:56 2024
1.媒體來源:
TVBS
2.記者署名:
記者 陳韻雯 / 攝影 蕭明正 報導
3.完整新聞標題:
陸至少26個高鐵站荒廢閒置　星媒直擊「幽靈車站」
4.完整新聞內文:
中國大陸過去依靠廣蓋高鐵等基礎建設，拉動經濟成長，但是，外媒發現至少26個高鐵站
淪為「幽靈車站」，不是荒廢，就是閒置。專家分析，因為不少偏遠的高鐵站，缺乏經濟
動能、無法吸引人流，也導致中國高鐵負債上千億美元。
中國大陸高鐵河南南曹站，彷彿廢墟，根據現場的告示，2017年起停止營運，也就是該站
啟用2年後就荒廢，新加坡媒體CNA直擊空空高鐵站亂象。
CNA記者：「這是河南四個廢棄的高鐵站之一，你可以看到，除了停在這裡的這些車外，
看不到任何其他東西，整個空間佔地約3000平方公尺，大約有一個足球場那麼大，而且完
全是空的。」
還有，距離南曹站，車程20分鐘的地方，又一個廢棄的高鐵站河南孟庄站，當地居民習以
為常。
當地居民vs.CNA記者：「這個站沒開啊，(多久沒開了)不知道，(那你覺得沒開會不會影
響你生活？)(因為你不能用啊)不影響啊，因為有地鐵。」
截至2021年，中國高鐵集團負債8820億美元。目前數據統計，全中國大陸至少26個高鐵站
閒置或關閉。因為，所在地區經濟發展低落，無法吸引客流，或是距離市區過遠。
恆生銀行首席經濟學家Dan Wang：「在中國大部分的高鐵都不賺錢，基礎建設高度的擴張
，幾乎每個城鎮都在計畫，要連接到高速鐵路，但是顯然地，遠遠超出了市場所能承受的
範圍，因此現在我們看到很多浪費的建設。」
不只外媒，中國大陸網路媒體也點出，缺乏產業、人口支撐、城市面臨債務問題，讓這26
座高鐵新城的美夢，變一座座幽靈空城。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
新聞影片: https://www.youtube.com/watch?v=MNlYS1KjXn8
https://news.tvbs.com.tw/china/2591364
6.備註:
中国人還真有錢 蓋一堆高鐵站來給幽靈住!!!

：「這是人家的百年大計，不像台灣只規劃四年」

這叫超前部署

雞腱狂貘怎麼可以質疑，他們是人類國家蓋高鐵的典範（反串）

桃園捷運也超前部署了很多站

可以給花蓮王住

樂觀其成

六塊可以做成招呼站少花一些錢，反正有蓋就好

跟學阿燦學習好嗎？ 蓋田中央都沒關係

軌道路網還沒有齊全，等二期延伸線蓋下去就有更多人搭乘

花蓮王模式 不用評估直接做

15年前說中國高鐵要倒結果京滬高鐵這條路線，去年賺500億台幣國土這麼大，本來就不可能等城市發達起來才蓋有些車站暫時會荒廢，必然從以前每條路線都虧，到現在已經有6條路線開始賺錢已經進步了

最好方式還是預留基地等發展後再興建設施

整體負債27兆，然後一條線賺500億有用嗎?整個國家經濟倒退、人口減少，等發展喔XD

標題明明是寫『幽浮』，結果諸位心裡想幽靈就看成幽靈中國高鐵站都已經與外太空接軌了，其他國家仍在殺豬公而且中國高鐵怎麼會有倒的概念，六祖慧能的詩讀過否??超過6條路線所賺的錢繼續去蓋「必然暫時會荒廢」車站那些外星生物樂得很，都不怕姿態被一般老百姓看到

所以這幾年都不怎麼全國蓋高鐵了，現在連傳統鐵路都沒辦法像以前那樣條條蓋250級客貨混跑線但京滬高鐵確實大賺，賺到要蓋第二京滬也是蠻厲害的

近視多嚴重可以看到幽浮？？？

樓上上 是不知道成渝要蓋第二條350或以上的高鐵?再加上重慶瀘州自貢成都的話 甚至可以說實質有3條350或以上的高鐵了(瀘州自貢間只有250)以前高阻左下令通通降級250(雖然也有誤傷大動脈的) 但現在一堆小支線/輔助性路線也直接上350真的是瘋了

京哈不知道什麼時候才要提速350，車種統一有那麼難嗎還有鄭西目前給310，應該未來也會上350？但鄭徐就不知道了

不過返鄉過節 這些蚊子車站會活過來吧？大陸每次返鄉過節 簡直是逃難

現在他們高鐵就是重點幾條啊，不像以前一堆城際都要蓋300以上聽說第二成渝好像要測試上380還400（？現在就是那些支線、輔助線不給蓋那麼高級啊

中國的政府很有錢（？

台灣高鐵通車，車站重劃區發展的如何中國高鐵站周邊面積更大，城市發展改變很多這是很大的效益城鄉發展差距縮短中國經濟成長率還有5%哪來的倒退，功課都不做房地產，金融不好，科技業還不錯京滬線使用率大增國家會進步，人民使用習慣也在變，就你的思維沒進步軌道建設，百年經驗，永遠不會輸早蓋會比晚蓋好，看看美國現在才要蓋高鐵，費用驚人1000億美元這僅是加州高鐵費用

長程票價不便宜

2023年國鐵營收9641億人民幣已經進入安全成長期今年票價漲幅20多%20多年來，證明方向正確客運量年成長28%年輕世代接受高鐵越多中國內需不景氣，有影響高鐵人次嗎，完全沒有16萬公里高鐵路線，26個車站荒廢，大驚小怪平均6100公里，才1個車站荒廢台灣軌道建設很保守，什麼賠錢貨，只會看眼前錢都亂花，不如拿來蓋軌道交通

我才不信只有26個

一下吹成長率 一下又說內需不好 反正吱姨媽了

kensmile 幾年前就聽說對岸高鐵只有五六條賺錢了,幾年後還是那幾條,而沒有隨路網擴展而有明顯改善,也是...雖然說高鐵盈虧還是其次,有沒有真的方便到民眾,才比較重要但對岸高鐵一堆反人類的體制跟機制,不好利用不說,也被迫弄重複投資的建設來處理,實在是...