搭了好幾次台鐵區間車
結果發現每列車的殘障車廂都不一樣
站方說區間車固定在第六節車廂
可是很多時候第六車根本沒有給輪椅族的專用設備
https://i.imgur.com/YB2LbyI.jpeg
網路搜尋也是這個答案
但實際上很多區間列車的第六車就是一般車廂啊
有人能解釋台鐵設置殘障車廂為什麼要搞這麼神秘？
不能像PP統一在第三車跟第八車這樣嗎？
再麻煩知情人士介紹一下台鐵的殘障車廂如何規劃設計

十年前發文可以批民代攔站攔車，十年後問區間車殘障車廂第幾車500(600)南二南三北二北三700南三北三800北1南1900北5南6如果編組偷偷玩一趟成追還是上轉盤造成顛倒，請自行鏡像

區間車型本來就很多種啊

至少在EMU700以前，台鐵還算守住規則，800、900根本就來亂的，另外回原po：這些都是固定編組的電聯車，也不能像PP客車那樣任意編組到各車型一致，要改的話只能整個車廂重新裝潢

你查的是900型，當然是第六節車廂

站方說區間車固定在第六節？有的車全部就四節連第六節都沒有怎麼可能網路搜尋也沒有說固定在第六節只有說900型的在第六節https://reurl.cc/pv574a官網也沒有寫固定在第六節不需要知情人士介紹，官網就寫的蠻清楚了

現在一堆菜雞 問錯人只能自認倒楣

EMU700以前都是固定在ET車吧

500的ET車廂就是愛心車廂

X 殘障 O 身障 無障礙

噓用語，官網都告訴你叫做無障礙車廂了補

500（8節）：2、3的其中一個+6、7的其中一個500（4節）：2、3其中一個700：3、6800：1、8900：5或6以上都是從車頭起算

推樓上的整理呦，謝謝您，可以提供給我的輪椅朋友搭車參考之用呦。

台鐵在各站時刻表上加上用車型號應該比較直接吧....

不可能因為不會固定編組，會遇到進廠維修的時候就會換編組呦。

400的EP和ET跟500以後的順序還是反過來的不過500和600有時候也會出現EM和EMC互相顛倒的問題?

我知道不會固定編組 但當天哪班出哪一型的車 應該可確定吧

車站時刻表是固化的，你都知道不會固定編組，那固化的東西跟隔天會改的東西是要怎麼加註上去？每天換一張時刻表？各種補丁貼？雲端鯨魚腦永遠都在中二烏托邦世界自己前幾行講過的可以馬上背刺自己的觀念，所以你要的到底是固化還是不固化真的是沒桶到，就很不甘願一定要出來跳樑小醜

把區間車由北到南走一遍而不是分段行走當然會亂

固化的是紙本 但當天哪型車開哪班 應該可確定吧總不會這班區間車這段是600跑 下一段變成是900吧所以 我說的車站時刻表不是紙本 而是LED的PIDS

那請問老人 PIDS是中文的什麼縮寫？再請問老人 時刻表翻譯成英文，有哪些單字詞彙？還是 PIDS = 時刻表？依你的萬事通應該不會分不清楚這兩種可動/不可動，你還要拗嗎

正常人根本不會去記這車次是EMUx00吧還不如標示無障礙車廂在幾車就好了

不要搞人了車種固定才能像日本那樣顯示幾車幾車有什麼能彈性服務的是人機器改來改去還要加一大堆判斷式出包又被罵

再下去就咬文嚼字了....不要在意這些細節

喵機務你就看這裡有老人自我中心站在最高點往下看下指導棋，他說要怎麼弄怎麼樣。言不簡意不賅、講對一半錯一半總愛在那邊拗、秀上限每次自己越解釋、越舖這種樓梯給自己下，都不怕跨距太大會摔死學學89好嗎？比他還不如

是比89還不如呀 至少他考上台鐵了

誰跟你殘？這個詞早就消失很久了，別再用了

標示出哪一型的車沒有解決原PO的問題，身障朋友不會去背車型對應的車箱，更何況另外一頭的鏡像。尤其是如果客車或新式電聯車除了車頭那種可以自由配的，月臺對講機問列車長還比較快。

hicker 搞不好會碰到特開?另外PIDS一般不會叫時刻表吧!另外原PO的用詞有點爭議,這就不推了只給箭頭...