原始標題 台鐵高雄站下沉式廣場浮現「同心圓」 網友敲碗高鐵
新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4779348
發表日期 2024/08/25 00:17
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台鐵高雄站下沉式廣場浮現同心圓。（鐵道局提供）
〔記者王榮祥／高雄報導〕台鐵高雄站下沉式廣場近期浮現「同心圓」!預告站體工程持
續推進中；不少鐵道迷對高雄站充滿期待，部分網友則歪樓敲碗高鐵、期待高鐵趕快來。
不定期釋放台鐵高雄站系列工程圖檔的臉書粉專「高雄新車頭」，近期PO出數張下沉式廣
場「同心圓」照，指出下沉式廣場同心圓地磚沒受先前大雨影響，地下站體空間裝修持續
推展中。
https://www.facebook.com/New.Kaohsiung.Station/posts/926971956120339
鐵道局南區工程分局則在官網說明，台鐵高雄站（二階）工程包括車站建築裝修、標誌、
景觀設施及配合公共藝術設置、機電工程等，到7月底為止工程進度為88.62%，預定完工
期程為12月10日。
鐵道迷對於下沉廣場同心圓感到新鮮，有人形容同心圓廣場與天棚雲朵「天地呼應了」，
有人認為台鐵高雄站是「台灣第一名車站」，有人注意到同心圓廣場仍有圍籬「以為車站
出現新結界」，還有網友留言「敲碗高鐵！高鐵！」、「期待高鐵趕快來」。
https://i.imgur.com/MozGG0n.jpg
台鐵高雄站下沉式廣場浮現同心圓。（鐵道局提供）
心得感想
高雄車站組成部分相當多 每一部分都可以像擠牙膏一樣逐一公布XD
欸不是 敲碗高鐵的話 不就又要開始等施工了...
#PTTRailway

沿線居民：誰跟你高鐵 走開啦

高鐵站來100%支持

我覺得來的機率還不小

支持再蓋30年！

樓上,高鐵就算延伸至高雄車站也不會蓋到30年潛盾機鑽挖隧道,只有在高雄車站那邊有100公尺共構站體須要明挖覆蓋還有潛盾機開挖井需要明挖覆蓋,其它都是在地下鑽隧道100公尺共構站體是高鐵月台的部份需要明挖覆蓋

https://i.imgur.com/h4YMuzK.jpeg高雄臨時車站16年 嚴格來說不能算臨時了真的要蓋個50年都不意外

臨時站用的時間含 舊站體遷移 地下道改高架 高捷紅線台鐵地下化等 高鐵全潛盾的工期以高捷紅線相同里程算也要保守8年 但不可能全潛盾 每隔一間距就要施工逃生通風孔道 現在的綠園道地面一定會挖 開挖面積大小的問題而已 周圍大樓這麼多 潛盾造成下陷的延長工期也說不準

應該走高雄案的機率很大了

走高雄案速度快說不定比黃線還早通車XD

愛河段沒意外的話也是拆橋 打鋼板樁半半明挖隧道

講個玩笑話 高鐵和輕軌或高捷同軌距嗎 共軌進入高雄站就好了高鐵走輕軌 進入大順路 停在愛河之星站（設高鐵高雄站）其實也蠻ok的https://i.imgur.com/PKttbUc.jpeg(直接停路面就好了（反正大順路 大概是廢了 沒差多了高鐵

那我感覺可以放在樓上家裡，達到到站及到家的終極享受

輕軌又沒架空線，要弄柴電車頭來拖高鐵嗎

高鐵至高雄站 各方面效應會非常高

成本也很高，1200億起跳

當世界奇觀在蓋

新大阪從新幹到央幹70年起跳

百年建設你敢嘴

來自深淵的前線基地

我也覺得Auslayer說的很有可能

22樓，ice td還有在用？

高雄施工三十年 然後再施工30年 一輩子都在施工的車站 讚

台北車站的機捷部分也還在施工，還是說台北車站可以分開來看，高雄車站得30+30呢？

1983-89萬華專案、1989-1994松山專案、1997市民大道1990-99捷運藍線、1988-1998捷運紅線、2006-16機場捷運2022-27?台北雙子星

四十餘年，台北站區一直在施工中車從鐵立到橘線完工也差不也要半世紀

漏了 2005-09台北轉運站

放心華國政府都是沒有百年計畫的。

信義東延第九年也還沒通車高鐵高雄喔….保守大概12年起跳但高雄愛河兩側的地質一旦塌一次就要拖一年理想是2040能通車，但2045通車也不會太意外

少子化高齡化缺工會越來越嚴重喔，這個都沒算進去