※ 引述《hn9480412 (ilinker)》之銘言：
: https://www.jreast.co.jp/press/2024/20241202_ho01.pdf
: 理由說是IC卡普及以及現在大多數旅客都已經改以網路購票的關係，所以JR各社決定在
: 2026年3月停售來回乘車券和連續乘車券
: JR東日本自己的統計結果是在這5年內使用來回乘車券的旅客已經減少2成，同時在
: 自動售票機/綠窗口購買長途車票的旅客已下降至16%
: 不過對國外觀光客這種買PASS居多的人影響應該不會太大
: 來回乘車券有個優點是單程里程超過601公里以上車資會有9折優惠，不過來回乘車券還
: 比較好理解（大概就像高鐵的來回票那樣但沒有折扣），連續乘車券不太懂他的概念
: 有看到連續乘車券的使用範例是這樣
: 連続乗車券は、片道でも往復でもない経路で、かつ1枚目の乗車券の到着駅と、2枚目の乗車券の出発駅が同じ駅の場合に発売できるきっぷ。例として、名古屋～国府津～御殿場～沼津～名古屋間と乗車する場合、通常のきっぷでは名古屋～沼津間で経路が重複するために発券できないが、連続乗車券では1枚目を名古屋～国府津～御殿場～沼津間、2枚目を沼津～名古屋間とすることで、まとめて発券できる。
連続乗車券
以下皆指JR
一、概念篇
(一)規定
依旅客營業規則(以下簡稱旅規)第18條
普通乗車券分3種：片道乗車券、往復乗車券、連続乗車券
https://i.imgur.com/FpTC5EG.jpg
旅規第26條
旅客乘車時，依下列各款規定發售片道乗車券、往復乗車券、連続乗車券
https://i.imgur.com/RvzFdSn.jpg
(二)原理
要瞭解連続乗車券，就要先知道片道乗車券的計價原理，只要能符合
片道乗車券運賃計價原則(基本是旅規第68條)，就能開片道乗車券，
簡單來說就是單一且連續，且無重複路線(跟路線所屬JR無關)
https://i.imgur.com/DNa2Yf5.jpg
如果出現折返，在折返點切斷運賃計算，
並視折返路線發售往復乗車券、連続乗車券
舉例來說，
例1
A