[新聞] 東高雄台鐵立體化 將可行性評估

作者: jianoon (我只想爭口氣)   2024-12-03 09:19:57
原始標題 東高雄台鐵立體化 將可行性評估
新聞網址
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1680219
發表日期 2024/12/3
全文完整內容
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/12/03/132.jpg
高市府獲中央補助,將啟動台鐵東高雄鳳山到九曲堂立體化可行性評估。圖為鳳山大智陸
橋往東軌道。(記者王榮祥攝)
記者王榮祥/高雄報導
繼北高雄台鐵立體化啟動可行性評估後,「東高雄」台鐵立體化評估案也有眉目,高市交
通局證實已獲中央允諾補助,近期將正式提報計畫,半年後可啟動可行性評估。
副市長林欽榮昨天透露,假設高鐵延伸屏東最終確定採高雄方案,可與台鐵東高雄立體化
案一併討論,讓高鐵和台鐵的工程一次到位。
今年五月間,立法院交通委員會南下高雄考察交通建設,交通部次長林國顯、台鐵董事長
杜微、鐵道局副局長溫代欣、立委許智傑等人與會,許智傑當時即表示,鳳山鐵路地下化
原要延伸經過大智陸橋,但受限經費未果,近年隨鳳山人口快速成長,建議鐵路地下化應
延伸至大寮。
近期高鐵延伸屏東議題夯,高市交通局官員透露,鐵道局有意評估台鐵東高雄立體化可能
性,可行性評估一千九百餘萬元費用有著落,局內近期將正式提出計畫。
台鐵東高雄立體化可行性評估範圍自大智陸橋前鳳山出口段,往東延伸至大樹區九曲堂車
站東側台二九線,全長約七.五公里,地下化方案經費粗估四六八億元、高架化方案經費
粗估一四三億元,後庄、九曲堂等兩座台鐵車站擬採立體化,並增設一座鳳仁路通勤車站

心得感想
後庄可以考慮廢站了吧 站體老舊不說
一天下來是會有多少大寮人跑去那邊坐車
倒是鳳仁站可以考慮增設 仁美一直到神農路一帶的居民算不少
不過也有和台鐵鳳山站 大寮捷運站離太近的問題
作者: fman (fman)   2024-12-03 09:33:00
後庄運量版上有資料,運量算中間,如果那樣運量要廢那有更多站要廢,而後庄社區人本來就不少,後庄不用吃到大寮人口,其實你google map地景圖看一下就知道那邊的發展狀況了不過比起往北左楠段的地下化,這邊其實沒那麼急就是,就經濟效益沒那麼高
作者: vespar (布藍寶125)   2024-12-03 09:53:00
那裡有什麼急迫性??
作者: Auslayer (タヤシモ)   2024-12-03 10:04:00
台鐵在南 高鐵在北 高鐵要東延 台鐵臨時軌要先南移
作者: ys45689 (每天早睡)   2024-12-03 10:08:00
拜託,代避搞一下行不行,狂搞2面2線,區間車都變超爛
作者: Auslayer (タヤシモ)   2024-12-03 10:09:00
現在是台鐵有路線 高鐵無 高鐵案應該會在這案後才動
作者: morocco (馬洛可)   2024-12-03 10:28:00
要不要至少第三軌啊
作者: Auslayer (タヤシモ)   2024-12-03 10:35:00
直接在既有正線南邊新建台鐵立體新線 切換後再做高鐵
作者: azcooper (cooper)   2024-12-03 10:37:00
新幹線跟在來線之間軌道配置完勝台灣
作者: Auslayer (タヤシモ)   2024-12-03 10:38:00
或做成台高鐵雙層再切換 不管怎樣這案都要在高鐵前動
作者: keita2277   2024-12-03 10:50:00
後庄先恢復以往的線路配置啦
作者: TaiwanXDman (XD...)   2024-12-03 11:19:00
後庄旁邊聚落那麼大 廢什麼 台鐵車站旁比它聚落小十倍的不知道有多少個
作者: stallings (瓜子)   2024-12-03 11:26:00
後庄地夠不夠大?或許可以建高鐵站鳳山站不一定要在正鳳山,偏一點也是可以的高火就不要了,離左營真的有點太近六塊也一起拔掉,端點往南一點放
作者: skj0225 (KJ)   2024-12-03 11:37:00
鳳山洗洗睡XD
作者: emu1200 (紅斑馬自強號)   2024-12-03 12:12:00
如果要增鳳仁站,往返高屏的班次增加,後庄至少要恢復1島1側待避功能,後庄地理位置還不錯,看交通部門要不要開發,不然滿可惜的
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安)   2024-12-03 12:17:00
真愛地下化欸
作者: mcrobert (李約翰)   2024-12-03 12:28:00
楠梓先號碼吧好嗎
作者: atuf (嗶嗶)   2024-12-03 13:14:00
桃源才是東高雄
作者: Orihimeboshi   2024-12-03 13:37:00
一定要經典2面2線,給區間車等10分鐘
作者: Brioni   2024-12-03 14:19:00
當初高鐵有一個方案就是後庄附近設站,而非新左營,好處是位在高屏中心就不用仁武90度大轉彎
作者: usercode (電醬賽高)   2024-12-03 15:50:00
先搞清楚後庄在哪再說話很難?
作者: pxhome (亮雞雞)   2024-12-03 16:25:00
高鐵進高火時跟台鐵緩急分離一起做上層台鐵對號快專用軌,下層高鐵高鐵跳過高火在鳳山跟台鐵對號快上下層共構車站,但是轉乘區間車要換隔壁月台高鐵屏東站從六塊厝移到潮州線型要修正為曲度至少大於900公尺高雄市區的線型要修正
作者: austin0353 (Chen-hao)   2024-12-03 19:28:00
有必要嗎?還要到九曲堂
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2024-12-03 19:44:00
我們政府很有錢.jpg

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