台鐵首見！高雄車站試辦「月台門」 有別捷運左右式開門
2025/02/11 00:23
〔記者王榮祥／高雄報導〕台鐵第一道月台門，今年元月在高雄車站正式動工!跟高鐵、
捷運的左右式開門月台門不同，台鐵是採上下纜繩升降式，會先裝一組測試門，若整體測
試順利，預估到明年6月、高雄車站月台門才會全部裝設完成。
台鐵曾統計每年約有20多件跌落軌道事件，更有身障旅客操作輪椅不慎跌落意外，為提升
候車安全，決定設置月台門。
台鐵公司董事長杜微為此還曾率團赴日本考察，了解日本鐵道管理機制，內部原評估在基
隆百福車站試辦，但因全線月台提高工程，若建置月台門將導致重複施工情況，後決定改
在地下化的新高雄車站試辦。
台鐵原設定去年底啟動相關工程，但因招標問題，直到今年1月終於動工，總經費預計1億
4980餘萬元，工期設定至明年5月。
台鐵說明，因為台鐵車種多，各車站月台條件也不一樣，還要考量坐輪椅旅客及不同需求
旅客，無法比照高鐵或捷運常見的左右開啟式月台門。
高雄車站站長黃登瑞說明，高雄車站採用的是上下纜繩升降式月台門，以對應不同列車，
設置範圍為高雄車站第2月台2B股道，全長約300公尺。
由於是台鐵第一次裝設月台門，將先請廠商安裝一組測試門在第2月台B側第一車（第一車
廂）位置，測試是否合宜；若一切順利，預定在今年底開始全面裝設，整個第2月台B側全
部裝設完成時段，預估在明年6月以後。
台鐵則表示，高雄車站月台門也是台鐵第一道月台門，若運作得宜，會逐一擴展至其他車
站，原則上會以人潮較多的大站優先，強化整體運輸安全。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4947385
作者: timmyhsu2 (提米) 2025-02-11 10:42:00
已經裝好了喔
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-02-11 10:52:00一月才開工的樣子
作者: timmyhsu2 (提米) 2025-02-11 11:04:00
笑死 高火車最多的1A 2A不先裝講白一點怕故障嘛，只好先拿車少的側來開刀
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
2025-02-11 11:54:00垂直的？感覺很危險
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2025-02-11 12:20:00危險的是白痴乘客不是月台門
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2025-02-11 12:32:00台鐵落選廠商得標高鐵月台門
作者:
ciswww (Farewell)
2025-02-11 12:40:00應該看大阪的那個門在日本有沒有出現下一個也安裝的車站，以及另一間可以做的廠商
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2025-02-11 13:50:00門高其實一半就夠了 裝這麼高是要幹嘛
作者: philyellow (飛兒) 2025-02-11 14:34:00
防呆啊 太低會有白痴跨過去
作者: glenn608 (小賴) 2025-02-11 15:41:00
一個車站要1.5億？
作者: f85119 (J.C.E) 2025-02-11 15:44:00
什麼一個月台 是一側*車站
作者:
a88152660 (Erictseng)
2025-02-11 16:09:00所以它會收在上面嗎
作者:
azcooper (cooper)
2025-02-11 16:09:00大阪的比較好看
月台門的價格本來就這個數量級不是嗎 吃米不知米價？
作者:
coolptt (吼吼吼)
2025-02-11 16:46:00台鐵品質，怕。要是故障都沒放下來就好笑了
其實不用那麼高啦，這都是防意外落軌為主，真的鐵了心要跳的只有全高式玻璃月臺門擋得住
作者:
NCC1305 (火車男)
2025-02-11 17:34:00大阪21番線的門其實還在試用收集數據階段，獲得一定的數據後會先把同站22~24番線也做起來
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2025-02-11 17:57:00這喊幾年了現在才做，笑死只不過酸歸酸，還是給鼓勵，希望台鐵效率高一點
笑死又在說大阪那個門，是都沒去過嗎？大阪那個門也只做一半而已，另外幾個也沒有月台門，只會推人家實驗品又貴的東西，真的很好笑大阪那個門這麼貴，以JR西的財力能做多少個，其他有錢的公司怎都不做勒，真的錢太多才在說大阪的月台門，要當盤子你自己當
作者: TzuJay (阿傑) 2025-02-11 18:25:00
作者:
a88152660 (Erictseng)
2025-02-11 18:54:00美感是還好 不要三不五時壞掉就好地下車站可能沒差 一堆露天要淋雨要是故障了難不成叫站員一個一個手動開關?
作者: sweizhe 2025-02-11 19:35:00
有點害怕那一天久了脆化斷掉打到人...
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2025-02-11 19:58:00地下粉塵 呃…
作者: timmyhsu2 (提米) 2025-02-11 21:38:00
要不要也擔心一些火車會不會起火燃燒啊，你擔心東擔心西，難道脆化之前不會有預兆嗎？乾脆說半高式月台門會夾到人好了，這樣因噎廢食真的大可不必樓上有沒有想過為什麼是在高雄的1A月台？1A月台是高雄車站停靠頻率最低的月台，為什麼要在頻率最低的月台做測試，而不是台北車站最繁忙的月台做測試？因為測試存在包括校正參數、可能故障、施工區域的狀況，我放在人流量超高的月台反而會影響通行，甚至影響旅客上下車。但也不能放到只有區間車的小站，因為本來會使用這種柵欄式的月台門就是因為台鐵車種多元，開車的位置大不相同，試驗的地方得有各種不同車種才能全部試驗到。
作者: airyy (口卡口卡) 2025-02-11 21:58:00
還要月台空間夠大的才做的起來，不然路上一堆柱子妨礙動線
作者: keita2277 2025-02-11 22:05:00
高車月台的地板真的髒到不行
作者: tp610108 2025-02-11 22:20:00
試辦的月台是2B另外高雄站兩個月台主要停靠的都是A側，因為高雄站有留北側高鐵空間造成台鐵整體偏南側的關係，1A月台的軌道線形比較筆直，所以主要都停1A而不是1B
內文有提到一個重點：有完成提高的月台才能施作北部區間很多流量大的站還沒完成提高也解惑了為何這幾年來遲遲無法動工
作者:
over999 (唉呦)
2025-02-11 23:45:00繩子建議綁鐵通電 防猴子
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2025-02-12 00:08:00樓上講出我心中的想法（誤）
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2025-02-12 00:28:00話說台南地下化和嘉義高架化新車站要不要順便先裝月台門
作者: Janel 2025-02-12 00:50:00
高雄被當白老鼠先測試還要被酸，那放你家最近車站讓你先享用新設備好不？
作者:
ciplu 2025-02-12 07:22:00如果是台中車站，根本沒空間可以建當初不知道為何把通道蓋那麼窄
作者:
ciswww (Farewell)
2025-02-12 09:06:00因為可用基地太窄？
作者:
KURO1214 (KURO桑)
2025-02-12 10:45:00作者:
TerenceX (TerenceX)
2025-02-12 12:59:00高雄新站剛落成，拿來測試新設備很合理啊~~希望一切順利！
作者:
splong (Close To The Edge)
2025-02-12 13:35:00等著看：「因高雄站月台門故障，造成列車有所延誤。」
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2025-02-12 18:52:00沒有國外怎樣，我國就一定要怎樣，也沒有本版版友就應該熟知他國事務這種事情，在這邊留言討論要認知到大家各有不同的見識
作者: geniusnew (小小新手) 2025-02-12 22:09:00
就怕天才旅客覺得升太慢，自己用手搬