https://www.rtri.or.jp/rd/division/rd79/rd7970/rd79700101.html
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20250225_ho02.pdf
在城市或是通勤鐵路運輸所選用的直流電大多都是採用3000V以下的輸電系統。雖然在這樣
的環境下電力設備可以設計得較小同時又能簡化饋電。然而在這樣的環境下也需要較大的
電流同時長距離送電下隨著距離電壓會降低的問題，為了解決這問題只能把變電站的間距
縮短
https://i.imgur.com/TgjHs7T.png
對此JR綜研採用超導材料製作輸電電纜，在一定溫度下電阻值可降至零來抑制變電站在長
距離下饋送的電力的電力損失，同時因為能有效抑制電壓下降問題所以可以減少線路沿線
變電站的建設數量以及有效利用再生制軔可減少輸電過程中的電力損失
https://i.imgur.com/1MRDDWP.jpeg
https://i.imgur.com/keUBkbZ.jpeg
https://i.imgur.com/nhY3Oaz.jpeg
目前該輸電系統已經在中央線日野→八王子方向的路線進行試驗，不過根據JR綜研的
介紹除了在中央線試驗之外也有在伊豆箱根鉄道駿豆線、都電荒川線以及東京地下鐵
丸ノ内線進行試驗。而且JR綜研早在20年前就開始進行相關試驗
https://i.imgur.com/etCyoWy.png
https://i.imgur.com/EZtKLMZ.jpeg