高鐵延宜蘭公聽會新北場 民眾要求雙溪設站
2025/3/6 18:38（3/6 19:11 更新）
高鐵延宜蘭二階環評公聽會新北場6日下午在汐止區公所登場，鐵道局報告指出，高鐵延
伸宜蘭計畫有其必要性，可增加交通量供給，滿足往返東部旅運需求，另可健全東部鐵路
網並縮短運行至東部時間，是環島高效鐵路網重要連結。中央社記者趙敏雅攝 114年3月6
日
（中央社記者趙敏雅新北6日電）
高鐵延宜蘭二階環評公聽會新北場，有里長及民眾表示，規畫只對宜蘭有利，應設雙溪站
，帶動東北角發展。顧問公司說，曾評估在平溪和雙溪設站，但腹地不足，困難度大。
高鐵延宜蘭二階環評公聽會新北場下午在汐止區公所登場，鐵道局報告時說，高鐵延伸宜
蘭計畫有其必要性，可增加交通量供給，滿足往返東部旅運需求，另可健全東部鐵路網並
縮短運行至東部時間，是環島高效鐵路網重要連結。
交通部鐵道局簡報指出，高鐵延伸宜蘭計畫路線起自台北市高鐵南港站向東至宜蘭止，全
線長約60.6公里，沿線經台北市南港區、新北市汐止區、平溪區、雙溪區、貢寮區，再以
圓弧形避開翡翠水庫集水區，進入宜蘭頭城鎮、礁溪鄉等，計畫於宜蘭政府東南側設宜蘭
站，另於宜蘭端新設1處維修基地。
新北雙溪區外柑里民郭姓男子說，目前的規畫只有對宜蘭有利，政府花這麼多錢只有造福
宜蘭，對東北角發展和新北偏鄉沒有幫助，建議雙溪應設站，因此代表強烈抗議，要求設
站平衡區域發展。另外，有汐止里長認為汐止人口愈來愈多，高鐵卻沒設站不合理。
汐止區東山里里長虞恉剛表示，東山里有3、400人沒有自來水，飲用石硿子溪的溪水，擔
心施工會污染溪水，要求在上游設置集水設施，避免影響民眾飲用水安全。
雙溪區上林里里長簡德福表示，雙溪可以設站最好，但台二丙兩端如果能貫通，就可以解
決國五塞車問題，不必捨近求遠。
顧問公司表示，曾評估在平溪和雙溪評估，高鐵月台長度需至少800公尺長，但平溪或雙
溪的腹地不足，設站工程技術難度高。另對於水源區範圍，有專業評估，施工不會有影響
，也不會去影響水質。
簡德福說，規劃路線時沒有聽地方聲音，現在辦公聽會，「只是叫我們來背書，我們提出
意見，你們都說不行，要不要換間公司來設計？」
交通部表示，高鐵延伸宜蘭有助東北角交通狀況，減輕車流的壓力，對於地方所提意見都
會納入考量，後續還會再持續溝通說明。
（編輯：張銘坤）1140306
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202503060334.aspx

怎不考慮三貂嶺設站？

雙溪簡易站應該可以考慮簡易：例如，只有一個月台，且寬度收窄，月台兩側再削窄來縮短車站長度... 等類似台鐵浮洲站那樣

簡易站的意義是什麼？避難用嗎？

你何不問問「本庄早稻田」呢？

簡易站是做為日常使用鐵道局以腹地不夠大為由打槍，我猜實則不想花錢設計簡易站可以減少空間和金錢的需求反正就是主打一個陽春能用就好

其實從原文800公尺可以猜出那不是月台的長度

我猜是車站總長就是，兩條路線本來是平行的，快進站時會分開那個開始分開的點就是車站端點我猜啦 XD

最簡易的新幹線站應該是くりこま高原,早期連ATC煞車都沒資料只能自己算距離

到處轉貼新聞洗文.

高鐵要路過要問沿線居民的意見，居民不同意高鐵自己飛過去。這樣就註定高鐵不會是一間正常公司，要聽各方的話。

汐止 平西 雙溪都想設站 可以理解 可惜空間不允許印象中 牡丹車站是設在S型彎道上如果設成彎道型的高鐵站 是不是可行呢?

如果只是要討論彎道上設高鐵站的話,新神戶：熱海：正常公司喔…東海跟川勝的愛恨情仇…

沒必要,不想就直說,腹地不足??

養蚊子嗎

新北市之前好像也提議過平溪線設站轉乘XD

第一個居民在門口種菜的高鐵站

那個講汐止設站的鄉民...他講得出來我真的很佩服 XDD

直轄市都要設兩站 台北-南港 板橋-雙溪 高雄-左營

好像還漏掉三個直轄市欸（！？）

桃園還有哪裡能設站？南崁？XD

800公尺是往來待避線的岔道之間的距離吧？單月台800公尺是否太扯

雙溪設站不止養蚊子 光虧損可能不到一年就裁撤

宜蘭好歹有蘭陽平原, 雙溪是要蓋在河谷還是山上？

雙溪設站就是炒地皮啊 沒有實質需求

雙溪沒人 不用設站不要蓋最好 浪費錢

高鐵變捷運

語畢，哄堂大笑

這什麼低端言論水準阿 北七 高鐵當成慢鐵

雙溪洗洗睡 沒腹地也沒人 蓋三小朋友

雙溪出來有夠蕭條 設什麼

好 設站沒問題 電力站

高鐵台鐵化

幫你各位翻譯一下刁民發言：$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$10000000000000000%是想趁此炒房啦

北七刁民

來亂的？連PP停那小站都不可思議了，還要高鐵？

平溪雙溪有400公頃土地拿來設車站特地區嗎？

雙....雙溪!?

建議每三公里設一站算了

田中站：有人要跟我搶爐主了？危！

雙溪XDDDDDDD

講的出來也是很敬佩，要給誰坐？

短短60公里，是要設幾站？

垃圾站 不是有台鐵

如果是日本就會設站了

乾脆八斗子四腳亭三貂嶺都設一站好不好？？？？

不過其實雙溪還有台鐵，交通不是真的那麼蠻荒只是覺得東北地區整體交通不太方便高鐵既然有經過，如果有個小站應該滿好的如果設站的思維不能跳脫蓋大站炒地皮那還是算了

本庄早稻田雙溪站

奧津輕今別好歹還有擺青函的工程車輛

雙溪根本沒腹地，高鐵站距也沒長到必須設緊急停靠站。高鐵蓋小站也是蓋那種還有得救的，像彰化、雲林這種。雙溪的地形這樣，是打算花幾百兆去移山填平嗎？

我有聽錯？雙溪設高鐵站？

高鐵設緊急停靠站幹嘛？沿線有緊急出口就夠了吧要停車隨處都能停

望古：我也要

雙溪區出全額啊，鄉下在那叫什麼

不，就算他們出全額也不該給蓋

其實雙溪地很多，但大部份不在政府手上然後東北角觀光旅客大多以瑞芳跟福隆(貢寮區)為轉運中心設在雙溪其實對觀光客來說並沒有很好用就是了你只能期待高鐵雙溪站附近農田都開發成類似 A10 那樣重劃區因為地夠便宜，是真的可以蓋大量住宅主打一站到南港但吸引力可能還遠低於青埔，因為除了田原風光外啥都沒公路也只有台二丙，要開車通勤還沒頭城走高速公路到南港快除非宜蘭高鐵開普速通勤車另外蓋簡易通勤站賺錢那是可以平溪、雙溪、頭城都蓋個月台短設備簡易的站把緊急停靠站改為通勤站設置，畢竟東部高鐵班次不會太多

反正不會是地方出錢，當然喊爽爽啊

就里長在說，那聽聽就好

是把高鐵當捷運在喊嗎……無知真的很可悲耶…

蓋給蚊子搭

沒腹地很難蓋吧...

配服它發言的勇氣

其實月台可以做兩節的長度就好。一個島式月台。兩個電梯，連電扶梯都免了。樓下候車亭能擋風擋雨，附售票亭、廁所、便利商店。外面有公車站和停車場。這樣就差不多了！小而美 XD離峰一小時一班即可給個機會！XD不過如果東北角各地到雙溪也不方便的話那雙溪就真的毫無設站價值了

汐止那個是來亂的嗎

是

做島式月台是要主線降速還是搞立體結構花更多錢？本末倒置

宜蘭一個小時可能才兩班 雙溪1tp載空氣h