從前面(5/8)那篇新聞，加上一些統計資料，計算後可以得到一些訊息
1. 每日免費里程佔總通行量比例
每日上國道總車輛數134萬4千輛
每日未達計費標準車輛數54萬輛，此部分平均為10.3KM/輛
=>每日用完免費里程車輛數(134.4萬-54萬)=80.4萬輛
=>每日免費里程總使用量
80.4萬x20KM + 54萬x10.3KM = 21,642,000KM
每日總通行量可由交通部統計查詢網得知
http://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100
一 ~ 三月總延車公里 6,959,900,000 公里
=>每日平均總通行量 75,651,087KM
=>每日免費里程站總通行量為28.6%
心得: 取消免費里程+橫向收費，通行費應該有30~40%降價空間
2. 遠通電收營收
=> 6,959,900,000 公里 x 0.03554元/公里 = 247,354,846元
心得: 遠通每季營收月2.5億，一年大概10億，跟高工局預估差不多
去年靠少少的收費站門架營收15.8億，遠通的收入卻實減少了
這麼多人不喜歡計程收費，我要是遠通的話我就多賴皮一年
每天給他罰50萬的話，一年也才1.8億