作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-10-28 16:19:16高屏第2條東西快速路 仁武到長治路廊列首選
中央擬在高雄、屏東興建東西向第二條快速公路，評估以高雄仁武區到屏東長治鄉B1路廊
最佳，但還未定案，從定案到興建完成約要14年時程。
高市與屏東縣每日往來約39萬人次，但高雄大寮、林園區與屏東縣屏東市、萬丹鄉等高（
快）速公路可及性不足，建快速道經屏東市成為地方殷切期望。
公路總局第三區養護工程處副處長林清洲與高雄工務段長張孟孔等人，昨在行政院南部中
心說明「高雄、屏東間東西向第二條快速公路可行性研究」進展。
林清洲說，經研擬6條路線，綜析以仁武到長治B1路廊最佳，總長20.2公里，經高市仁武
、大樹區、屏東縣屏東市、九如鄉與長治鄉。
他表示，此案從北高雄左營到屏東市將可節省約20分鐘車程，工程總經費則需268.92億元
。
行政院南部中心執行長江玲君說，興建東西向第二條快速公路跨越高屏溪銜接國道7號與
國道3號，是高屏地區民眾心聲，希望縮短計畫時間。
據指出，此案距屏東市較近，既有道路影響小，但穿越鳳梨山丘陵環評阻力較大。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141028000703-260107
作者:
ej03xu3 (Touerin)
2014-10-28 16:37:00想知道路線圖
環團:準備出動囉~~如果從仁武出發 勢必會和國7及國10連接 這樣可以預想到鼎金要塞爆了
環團:讓你比你想像更落__，反正我們們又不會開車走而且就算沿線沒文物或保護區環團要找到藉口理由特別多。。。
作者:
ej03xu3 (Touerin)
2014-10-28 17:25:00感覺西端有拉到鼎金 東端應該是到長治農科(重點)幾乎沒經過九如鄉 可能碰到堤防路一點點吧
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-28 17:45:00也許應該在北高雄先蓋第二條快速道路?
作者:
easydo (.....)
2014-10-28 17:55:00編號應該是用92吧 紅盾牌省道沒一條是用0結尾的號碼
作者:
yushenlin (Science & Faith)
2014-10-28 19:42:00台88只有四線道真的規畫大失準
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pfry19855 (Peter In Highway)
2014-10-28 20:46:00台88失準的不止車道數，還有交流道設計當年台88蓋的時候兩側都是台糖的地，要蓋六車道輕而易舉，另外鳳山交流道沒有做東往南直接式匝道也是失策之
作者:
JJLi 2014-10-28 21:32:00台88還有機會擴寬嗎？（苦笑
會連接到國3嗎？看新聞上說有 若東端是在農科 那鹽埔交流道 還會蓋嗎
期望會蓋啊，至於臺88拓寬也不是無解呀，只是金費會過高霸了。
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2014-10-29 01:20:00陳菊市長目前正在處理環團抗議中（望向國7）
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ej03xu3 (Touerin)
2014-10-29 02:14:00淡黃色是什麼路線
作者:
Lxr (鍵盤李組長)
2014-10-29 11:49:00應該是環評範圍或是另一條比較線
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2014-10-29 12:17:00真的要蓋希望可以從國1開始 九如交流道還蠻塞的
作者:
sydwuz (・ω・)
2014-10-29 13:51:00真要蓋的話乾脆將這條也升成國道規格並且重編號…國七：高雄港－旗山 國十：左營－長治？
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ej03xu3 (Touerin)
2014-10-29 14:06:00如果國7要北延到關廟 不如這條就升格成國7甲看起來這條高屏二快也不能上機車
所以台一高架沒了嗎 我記得之前有高屏大橋附近的台一線高架計畫?
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2014-10-29 15:11:00台1線高架是候選A路廊，A、B路廊擇一興建
作者:
akway (生活就是要快樂)
2014-10-29 17:09:00高屏間交通流量設國道都沒問題了
台88當初沒蓋六線完全失策 台88可視為國1至屏東的延伸