[台灣] 爭議超過20年的淡北道路蓋or不蓋？ hunng5 PTT批踢踢實業坊

作者: hunng5 (阿豪) 2021-06-12 12:58:07

所長影片：
https://youtu.be/Xp8TBKIfgIU
環團VS政府的戰爭超過20年
因為開發紅樹林濕地會對當地生態造成很大的傷害，也會讓大度路更塞等原因
讓淡北道路遲遲無法蓋

作者: weyward (chuo ward) 2021-06-12 15:21:00

吵到今年還在吵別蓋了吧全人類滅絕環團最愛吧幹

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2021-06-12 15:28:00

所以才說環團認為上帝最大的錯誤就是創造"人"出來雖說這話有點情緒化啦....

作者: Bustycat (Meow) 2021-06-12 16:10:00

外國有些激進的組織的確是為了環保寧願打人

作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ) 2021-06-12 18:31:00

當然要蓋聽環團的話台灣永遠沒有建設只有原地踏步

作者: misteri (i先生) 2021-06-12 19:53:00

為何不在大度路直接高架接洲美快啊？

作者: loveyoucheng (晴榜) 2021-06-12 20:33:00

施工時需大量移植大度路中央綠帶之茄苳樹，且對於關渡平面造成立體切割效應 from北市交通局

作者: gogodavid (yes~) 2021-06-12 23:35:00

大度路早就切割了平原，上面多蓋個高架有差嗎？然後路樹本來就是人為種植出來的，移植到其他處有差嗎？這些都是為反而反的藉口大眾運輸跟私人運具很多方面是無法替代的

作者: ciswww (Farewell) 2021-06-13 00:52:00

台北市政府就不希望淡北的車進台北市，當然不給高架接洲美

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2021-06-13 01:00:00

如果當初雙北合併應該就可以紅樹林直通碧潭橋了....

作者: Killercat (殺人貓™) 2021-06-13 08:20:00

想多了台北自己環快水源都搞的咪咪冒冒台北市整個快速道路系統斷點一堆就算合併也沒辦法改店改變這種道路規劃處處充滿妥協造成效率低下的事實

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2021-06-13 08:50:00

不如說，就是因為環快做爛了，台北這邊才不太敢大量引進淡水的車流到洲美快？

作者: Killercat (殺人貓™) 2021-06-13 22:35:00

不只環快，其實水源無法擴充也是一個點就是不過環快無疑是致命的

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2021-06-14 06:25:00

水源好一點的地方，是很多車都從基隆路或師大路先下了，但這兩個多少也是瓶頸點...不過水源也開始不夠用了，不考慮新北環快加個直接上福和橋的匝道嗎？

作者: Killercat (殺人貓™) 2021-06-14 11:14:00

水源線型跟寬度都很糟，你說到重點了，師大路師大路匝道那個線型應該是目前快速道路最爛的沒有之一不過居然很少看到有車在那邊出車禍大概大家都老司機了不管是往匝道前往新店方向那個單車道急彎還是匝道後那個超大螃蟹切，這匝道某方面來講也算奇蹟了

作者: Hi26205017 (hahaiamguo) 2021-06-15 16:57:00

結果樓上變只討論北市的交通了

作者: Killercat (殺人貓™) 2021-06-16 09:11:00

不是啊，淡北本來就是接洲美=>環河=>水源這動脈這條幹線問題很多，已經搞到塞車塞到翻掉，當然北市不樂見淡北接過來。這整個都是一條脈絡的最糟糕的是，其實北市完全無心改善這方面，只打算在水源多加兩個匝道... -_-;

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2021-06-16 10:47:00

也無法改善了吧....??

作者: Killercat (殺人貓™) 2021-06-16 11:13:00

如果河濱公園下基樁沒問題的話（看華中橋新建匝道）其實水源拓寬或者改線型都做得到環河也不是沒有改善成南下封閉道路的空間y如果洲美到忠孝橋都能暢通無阻台北沒必要擋淡北

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2021-06-16 17:12:00

只是這些都要花錢解決且C/P值跟解決前相比有沒有顯著提升應該才是台北市府想不想去解決問題的癥結點至於讓淡北道路銜接洲美快應該是解決問題的後話了

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