作者:
NARUTO (鳴人)
2024-05-28 17:48:04※ 引述《hicker (家務事就是一堆瑣碎事)》之銘言：
: https://youtu.be/2u_bG1NCWM8
: 感謝 新高度工程 提供
: 這部影片說明國道6號延伸花蓮
: 在工程實務上所可能會碰上的問題
: 其實更準確地說 是15.1公里長的能高隧道的問題
問一下
不走能高隧道而改其它路線可以嗎？
如果改線只是多繞一點路但行車時間差不了多久
但能讓國六全線完工變得更有經濟效益
那有何不可？
繞道雪隧接蘇花改阿 神山就立在那邊..路廊就那樣而已..
作者:
watanmila (watanmila)
2024-05-28 18:55:00繞獵徑獸道？
作者: geesegeese (毆) 2024-05-28 21:05:00
能高隧道就是最可行的路廊，中央山脈欸，兄弟最可行的路廊還是不可行，去挖蘇花安可以嗎？蘇花安的敵人至少是國家公園與某水泥公司，還能凹過去想要去挖中央山脈的龍骨地帶，當地球科學是啥？
作者:
astoor (astoor)
2024-05-28 23:36:00有沒有可能往南，往北繞個50-80公里，去避開中央山脈呢
如果改成走河谷地用高架橋不知道行不行？國四延伸後來的方案用高架橋大幅減少隧道長度
作者:
ciswww (Farewell)
2024-05-29 12:57:00那個河谷的坡度要小
作者:
kill90206 (快被蚊子吸乾了...)
2024-05-29 15:37:00那麽國6的橋柱最高紀錄 又要刷新了
作者:
shter (飛梭之影)
2024-05-30 00:41:00河谷高架橋的問題是這一帶太容易土石流吧怎麼維持橋墩
做高架 不打隧道就要面臨道路海拔提升 提升就代表車輛要面臨車輛累積的位能要在長坡加減速的安全問題要不是爬不上火燒車 不然就是下坡煞不住失控火燒車然後你爬的高程不知多少 駕駛會不會遇到高山症光是三義交流道那個海拔跟南北兩坡道就有挑戰性爬中央山脈那種海拔到埔里 花蓮的坡道想起來就刺激