道路安全新規 增視覺化減速標線、行穿道可上色
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中央通訊社
2024/7/22 21:58（7/23 07:33 更新）
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交通部及內政部22日會同發布「道路交通標誌標線號誌設置規則」部分條文修正案，在提
高行車安全部分，新增視覺化減速標線，利用動態視覺效應營造道路變窄的錯覺，使駕駛
人自動減速。（交通部提供）中央社記者汪淑芬傳真 113年7月22日
（中央社記者汪淑芬台北22日電）交通部及內政部今天會同發布「道路交通標誌標線號誌
設置規則」部分條文修正案，共計25條，其中新增視覺化減速標線、行人穿越道鋪面可上
色等道路安全新規定。
交通部發布新聞稿指出，在提高行車安全部分，新增視覺化減速標線（或稱楔型減速標線
），利用動態視覺效應營造道路變窄的錯覺，使駕駛人自動減速；另新增禁止停車黃線得
以標字取代禁停標誌及附牌調整禁停時段，避免民眾混淆及減少爭議，並利於道路主管機
關檢討將部分路段由目前的禁止臨停紅線改繪成禁停黃線，適度提供民眾臨時停車上下客
及裝卸貨的處所。
道安標線可以怎麼改？
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　　通學區設速限讓孩童安心上下學 起終點用螢光黃清晨黃昏易辨識
為兼顧行人穿越自行車道的需求，新增自行車優先車道標線，使自行車通行過程中，遇有
行人穿越時，應以行人穿越為優先。
提升行人安全部分，新增通學區起（終）點標誌、標線，明確標示通學區範圍，提醒駕駛
人行駛於通學區內，應依速限行駛，並更當心行人或兒童，保障學生步行安全。
修正的規則中，也新增路口行人穿越道線需與橫交道路路面邊緣間距3至5公尺為原則，讓
轉彎車以較垂直角度接近行人穿越道線，以利駕駛人察覺並停讓行人通過路口，並修訂行
人穿越道線可上色，例如使用綠色鋪面，加強路口警示效果。
交通部說，新修正的規則將盲人音響號誌正名為視覺功能障礙語音號誌，並增訂優先設置
地點及規範全國一致的聲響類型，有效引導視覺功能障礙者通行方向，讓視覺功能障礙者
行得更安心。
另外，新增自行車優先車道的標線及禁停標線管制時段的標示等修正。（編輯：李錫璋）
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