左轉道短被迫違規 台中大里內新橋科技執法惹怨
2024-07-13 04:10 聯合報／ 記者趙容萱、游振昇／台中報導
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台中市大里內新橋科技執法7月起上路，民眾陳情左轉車道長度太短，被迫開到「直行」
中間車道，擔心被開單。圖／議員李天生提供
台中市7月起新增21處科技執法點，地方批搶錢，但警方表示，事故率降低39%。各地仍傳
出爭議，民代表示，大里內新橋左轉車道太短，無法容納左轉的車流，駕駛被迫開到隔壁
直行車道，擔心被開單。沙鹿屏西路、向上路同樣有左轉車道無法消化車流，科技執法引
發民怨。警方表示，大里內新橋將現場會勘。交通局表示，沙鹿該路段將調整標誌標線。
市議員李天生、新仁里長洪家裕接獲陳情，大里內新橋增設科技執法，但橋上左轉車道長
度不足，後方直行車輛只能往中間車道行駛，左轉時就違反行進方向，擔心會被開單；內
新橋因車道縮減，車輛上橋時得爭搶車道，同樣引發抱怨。
議員表示，內新橋是十九甲地區進出的重要橋梁，往來車輛眾多，但橋上左轉車道不長，
原本交通就很混亂，科技執法上路後，大家擔心開錯車道會挨罰，但左轉車道不足以容納
車流，貿然執法等於在搶錢。
洪家裕抱怨，科技執法後拍得很清楚，十九甲住戶反映，內新橋因車道縮減致車輛搶道被
舉發，被裁處600元至1800元不等，根本是針對十九甲地區住戶的懲罰，並不公平。
當地霧峰警分局回應，大里內新橋科技執法，取締違規項目為闖紅燈、轉彎或變換車道未
依標誌、標線、號誌指示，上路至今裁處30件闖紅燈，尚未有因不依標誌、標線指示行駛
的違規案。
警方接獲地方反映後，近期將舉行會勘；警方設置科技執法設備，並非以取締為目的，而
是透過科技執法，希望維持交通安全，請民眾遵守交通法規。
另外，議員王立任說，沙鹿屏西路、向上路左轉車輛多，當地內側有2線左轉道，但仍無
法容納全部左轉車流，常有車輛行駛右側車道，但該車道行進方向為右轉，許多人被迫開
上右轉車道去左轉，結果收到罰單，甚至發生擦撞等意外。
當地民眾說，該路段的右轉車道應改為可左右轉，才不會「陷害」駕駛挨罰。交通局表示
，當地標線將修改行進方向。清水警分局表示，該處科技執法設備10日調整監視器鏡頭到
地面標線，到12日為止，共開罰3件，都是在右轉車道左轉未依標線行駛。
https://udn.com/news/story/7325/8091999
心得：
如果車流情況會有很多車需要左轉 左轉儲車空間就要增加
不然科技執法一翻兩瞪眼 直行車道左轉就被判定違規
文末的情況 有些T型路口確實是左轉車流比右轉多 那右轉車道改畫左右轉共用是可以的
不然左轉大排長龍 右轉空空如也也是浪費
一切都是用實際車流情況再行調整會比較好