親愛的前輩您們好，不好意思弱弱地向您們請教一下:
小弟是國立科大(非台、北科)機械學士畢，畢業後有4年B2C業務經驗(跟所學無關)，目前
正值轉職期，並思考是否要當B2B國內業務，但希望未來工作與生活分開(盡量的話)，並
想留在雙北工作(盡量的話)，因此有個問題:
1.是不是普遍要自備車?
我看很多職缺JD都有要求，可是我沒車(還有沒錢)，這樣勢必要借錢買車+繳停車/保養
費了QQ
2.根據過去所學只有材料/靜/動力學較好，所以產業方面以機械製造/加工/設備/模具/零
組件…等 (以上簡稱傳產)應用度高，但也是不是意味像自動化控制/電力系統/電子/電腦
相關產業，若進去會很吃力?
因為我沒有應用/關注相關產品/產業，且我過去求學時期在電學、程式方面很爛，而熱傳
、流利普通，但也學的很吃力，還有英文程度很爛(toeic 400初)
3.若真的選擇傳產，但雙北區域發展/規模似乎很小，因此未來是否要常常跑外縣市?
尤其中南部，因為是傳產集中度高的地方
4.是不是很少周休二日?
我看104相關產業，至少有4成比例都是非周休
5.入職門檻似乎不低?
我看104相關產業，有些有科系/相關產業經驗限制，可是那些文科/商科畢業的他們都怎
麼當業務?
6.加班/on call/出差的頻率?
我的解讀是看公司產業/規模/文化
如:大公司通常很頻繁，但小公司不一定
且自動化控制/電力系統/電子/電腦通常比較頻繁，但傳產不一定
產生原因:
A.因為要對應客戶，可能碰上下班找客戶/客戶聯繫你
B.在外跑開發所需的通勤時間，可能占用午休/下班
C.國外出差的話，可能要休假提前搭機，也可能碰上台灣放假但國外要上班的情況
D.經營客戶關係，因此要與客戶應酬，如喝酒/打小白
如有觀念錯誤儘管鞭，也謝謝大家指教/分享，祝大家工作順心!

業務基本上都會要有車，有些公司會有補貼。少部分公司會有公司車，但即便有，使用上往往也不是很方便然後既然是業務，你所學的機械背景基本上大概沒太多用途了所以也不用去想什麼一定非得找相關領域的產業，有事情找工程師處理就好。至於工時或出差，這個跟你找到什麼公司比較有關，無法一概而論，還沒有面上的人不用想這麼多，你想要的人家不一定要你，等你拿到offer再來考慮要不要加班的問題

機械背景至少看的懂圖面，新產品開發也許有優勢吧

找有配車的不方便是公司制度會讓你用車不方便 要寫一堆資料但是用自己的車 要申請公司補貼一樣要寫一堆資料

公司車一般要申請預借，然後大部分公司車都是車比人少，所以很多都是變成要當天借還(除非你是有過夜需求)，但你跑客戶的時間很不固定，跑到晚上還要回公司還車你會累死另外，你在學校學的東西基本上在業界除了做產品設計開發外大概都用不到(設計會不會用到都很難說)，所以那些什麼要求工程背景去跑業務的，多半是很雷的業務工程師，說穿了就是凹工程師去當背業績，純業務你需要的技術需求大概都跟產品的SPEC、使用情景比較有關，這些東西跟學校學的根本八竿子打不著，至於看圖面，我是不知道業務要會看圖面幹嘛，一般都是直接轉給RD去做DFX啦

沒車就不用應徵業務了

公司凹業務自備車，其實是在佔勞工便宜，因為把工作期間用車的風險完全轉嫁給勞工，你若不能接受，就不要應徵這種要求業務自備車的工作。還是有那種公司願意配車給業務，或者可以天天搭計程車實報實銷的

有些公司會有車補，油跟保修甚至買車都有，就看公司的制度我問一些供應商業務，其實大家都還是傾向用自己的車，工時比較彈性。

但是用自己的車 如果發生事故時 是自己處理吧

你之前四年業務期間都沒車？至於公務車配給可能要看公司的規模才有機會配到，沒車跑業務很難，雙北還有ubike啦..

每個公司的業務工作多多少少都有一些不同，但業務主要內容還是以接單為主，技術方面的知識多一點可能會有加分，但非必要性。至於你講到如果接到客戶的技術需求，一般RD都希望業務把客戶的需求直接PASS過來，反而哪種因為自己懂一些技術就亂答應客戶要求的業務才是RD最不喜歡的，處理技術工作是工程師的工作，業務的工作是安撫客人，不需要自己去幫客人解issue。至於業務轉其他部門，這個我只能說各function都有其專業的地方，有沒有辦法轉完全是看個人的學習曲線和努力程度而定，很難說什麼做某一個function要跳其他的就很簡單這種事；但也不會說一定沒機會，我也看過一些AM轉PM，還是AM轉資材的同事

你寫的產業通常會配公務車或油補 先不用預設那麼多去了再說 英文要惡補一下

文組背景自動化傳產女業務，自備車方便很多，責任制也oncall但客戶基本上會盡量白天找業務，生活工作能不能劃開看主管，日/週/月/季/年報都是追蹤案件的方式

都當四年業務了 沒車怎麼跑業務?技術轉接就看公司有沒有配FAE做接口有看過業務轉product manager如果是科技業的話 是沒看過英文爛的業務就是