※ 引述《cobrabaton (普渡眾生 引渡使者)》之銘言：
: 難道沒辦法BRT+BUS
: 然後BRT的車子用到壞到沒得殺肉為止就淘汰
: 或是改成太陽能+電動車(特斯拉關鍵技術廠 馬達 連結器 電池 太陽能板幾乎都在台灣
)
: BUS的部分，將慢車道的公車整合後全部移到BRT車站搭車
: 不能想辦法保留月台閘門以及站體刷卡的模式嗎?
: BUS進站時跟BUS車上刷卡機資料同步，BUS全部改上下車刷卡的模式
: 這個無線傳輸的技術台灣應該很純熟吧~
: 加上固定BUS停站時間，比照"捷運模式"，定時開關門
: 要轉換車的會在車上語音通知下車換站換車
: BUS只要開離台灣大道，只限制能右轉不能左轉(須提前到慢車道然後右轉)
: 路線重新整合，其他不必要走台灣大道的BUS，路線變成以跟台灣大道垂直為標準
: 那BRT專用道行駛的車輛，就變成往車站方向的BUS只會右轉離開台灣大道
: 以及往沙鹿的方式只會右轉離開台灣大道
: 這樣只有要駛離台灣大道時短暫會影響慢車道的車輛
: 甚至能檢討公車路線，變成設定要右轉的只有哪幾個路口，用燈號去搭配右轉
: 像是BRT專用道目前有"專用號誌"，可以將慢車道跟快車道設定成紅燈
: BRT專用道上的BUS就直接右轉離開台灣大道即可
: 但是目前燈號會使慢車道機慢車以為那是他們的號誌
: 這點需要檢討改善
: 如果改變成這樣BRT才是真正與BUS相結合了，畢竟月台花那麼多錢
: 想辦法好好利用才是，另外行控中心的部分應該也要與BUS相整合
: 這樣台中的公車系統也能整體向上提升
: ※ 引述《n1lk5g2 (傑先生™)》之銘言：
: : 作者: n1lk5g2 (傑先生™) 看板: Gossiping
: : 標題: [新聞] BRT去向定案 林佳龍：轉優質化公車專用道
: : 時間: Mon Mar 23 11:04:29 2015
: : BRT去向定案 林佳龍：轉優質化公車專用道
: : 1.媒體來源:自由
: : 2.完整新聞標題:
: : 3.完整新聞內文:
: : 〔本報訊〕）歷經近3個月、21次會議，台中市藍線快捷巴士（BRT）體檢小組昨天公
布
: : 檢報告，並提出4項改善方案，台中市長林佳龍今天在市政會議中對外宣布，將釋放B
RT
: : 權與公車同行，轉為「優質化公車專用道」。
: : 林佳龍表示，為了改善台中壅塞的交通和台灣大道的肇事率，並宣布BRT公車照樣可
以?
: : 駛在專用道上，但也開放部分公車共同使用，另外，也會取消驗票閘門及月台門運作
，
: : 除欄杆供公車停靠，並取消優先號誌，也就是將方案3「BRT+Bus」與方案4「純Bus」
做
: : 合，成為「優質化」的公車專用道，並在7月8日上路。
: : 體檢小組對BRT提出4項改善方案。方案1為「純BRT」，也就是維持只行駛BRT，並改
良?
: : 有設計，達到應有功能。
: : 方案2是「BRT+Bus+優先號誌」，改車上收費，取消驗票閘門及月台門運作，拆除欄
杆?
: : 公車停靠，開放部分高重疊路線的公車共同使用專用道，維持優先號誌，增加班次。
: : 方案3是「BRT+Bus」，混合專用道取消優先號誌。方案4則是「純Bus」，等於變成是
公
: : 專用道，不再行駛BRT，主要是考慮萬一BRT車輛因故無法行駛，可藉由單一車種營運
單
: : 。
: : 4.完整新聞連結 (或短網址):
: : http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1265021
: : 5.備註:
: : 太棒了
: : 機車族的福音
: : 感謝林市長英明der決定
改這樣是最折衷的做法了
40億預算都被花到剩不到3億
現在是還有什麼閒錢可以收拾殘局？
怎不先問問為了選舉逼迫BRT公司一定要通車的那位？
去年Brt公司早就評估過不能在選前通車了
某人硬要通
搞出一堆笑話
一台上千萬的殺肉車
一座上千萬的廢鐵車站才蓋不到一年已經變成什麼德行了
幾億的套房行控中心？
捧的人真的有去看過搭過？
臺中需要大眾運輸當然沒有錯
特別是臺灣大道
車流量多
但BRT真的有符合人民需求？
錢真的都花到刀口上了？
真的是沒拆還想罵林佳龍瀆職。