※ 引述《Midiya (還是當學生好啊... (茶))》之銘言：
: 是因為資源不夠無法生產新型的 或者其他原因呢?
: 如果真的是新舊混合用 那麼1945年時的比例大概是怎麼樣的呢?
: 謝謝~~
神風的機種其實很亂,手邊有什麼能飛的都拿去用了
為了方便特攻,連劍/藤花這種廢物利用的拼裝特攻專用機都敢進行開發了
(全機以鋼管為骨架的老式設計,用了庫存的榮引擎,起落架在起飛後就會拋棄)
正常來說這種紀錄資料要翻過蠻多日文書才有"可能"抓到大概
單純以生產數來看
11型生產時間1940/05~1940/11,共生產60架(三菱)
21型生產時間1940/11~1944/04,共生產3562架(三菱+中島)
32型生產時間1941/06~1942/12,共生產343架(三菱)
22型生產時間1942/12~1943/08,共生產560架(三菱)
52/62型生產時間1943/08~1945/08,共生產5491架(三菱+中島)
54型生產時間1945/04~1945/05,只生產2架(三菱)
ps:這份資料來源是學研,但對不上總生產數10449架,不知是哪邊有問題
零戰衍生型
零戰教練型共517架(不含拉包爾航空隊自行改裝版本),日立生產
二式水戰共327架(1942/7~1943/?),全數中島生產

22型比32型還晚推出嗎?

是的32型翼端改為方形而不受喜愛 22型又改回圓弧狀不過22除了航程與水平機動較佳 爬升滾轉速度反而不如

拋棄起落架不就不能返航了?啊 是在說神風機

去GOOGLE 零戰弱小列傳就知道零戰真的是很爛的戰機只是前期它遇上的都是老式戰機加上對手沒搞清楚它弱點我以前也以為零戰很強結果後來才知那只是表面上很強不過電影裡vt信管無法對付貼海飛行的目標是真的嗎?

本版就有弱小零戰上中下啦

零戰是沒那麼強 但也沒爛到一文不值 至少你絕對可以找到比它弱的戰機爬升較弱的P-40也得先搶高位才有辦法一搏

弱小列傳是刻意要打日軍廚的臉，所以有些誇大啦XD

特攻連九六陸攻那種好多人一起上路的都派了琴平水心隊還派零式觀測機那種雙翼機美軍觀測到一架雙翼水上飛機中彈迫降水上，居然還重新發動引擎又撞過來。真是慘不忍睹後來連木造練習機白菊都用上了

52型這麼少啊?看來我記錯了...

52算很多 也最慘 要對付的都是妖魔鬼怪XD

我想問 美軍是俘獲零戰才做出f6f還是早就要生產f6f?

早就在做F6F了

另外 F4u和f6f的定位又分別在哪裡?還是f4U難對抗零式?因為早期有俘獲零式後針對零式缺點做出f6F的說法但我看了一些影片時間點上又對不起來因為個人偏好f4u的外型所以想知靠單靠f4u能否痛電零式?

F4U完成時間比F6F早..只是一直無法克服艦上降落，只好撥給海陸放在路基上...但此時F6F早就完成艦上測試，痛宰零戰了

零戰俘虜回來是在1942/8月，F6F首型號在之前就在試飛了F4U就像樓上說的，當艦載機操作有問題所以改給陸航使用

單靠F4U可以痛電零式,但它初期無法部署在航母上

潑婦頂上海盜的新型艦上戰鬥機缺, 然後針對北方棲姬(?)撿到的零戰飛展反制戰術, 讓潑婦駕駛普遍具備用自己機體

樓上的德國科技與性能也可以痛電零式吧?樓樓上

的優勢去壓垮零戰的具體意識

F4U的優秀(還可以用到韓戰)對付零式沒問題航母起降問題似乎跟飛行員視野有關

F6F算F4U的備案 也真的用上了當F4U改善艦上起降問題 F6F也已經有優異戰果已經沒有迫切部署艦上的必要性另外針對零戰攻略 從F4F時代就在研究了薩奇剪就是那時的產物戰爭再打下去 就是F8F配F4U了美機依然會在性能上占明顯優勢

飛虎隊的打了就跑也挺有用當然也是因為P-40對纏鬥無福消受

另外零戰比較對象應該是Bf109E吧 時間比較接近190到1941後才服役 比較先進很正常

而且太平洋和歐陸戰場需求差太多了

F6F:機動不如人? 皮比他厚就好了(誤)

機動也沒輸太多了

恩 我知道 F6F已經快要全面超越了 到F8F就是虐殺了嗎?

有一顆好馬達真是受益甚多

這就是工業水準的差別

義呆利:同樣都有從德國弄馬達，怎麼成果差那麼多?

陸航P-47也是暴力引擎加持的胖胖機日本也有德國授權引擎 工業水準不夠還不是GG而且義大利2字頭飛機也不爛吧

飛燕能換顆能正常運作的 戰力絕對不一樣2字頭大概要到MC202和Re.200x系列換德國馬達才有競爭力吧工業力加持的還有B29 即歪的出力加增壓器 日本:@%$#

飛燕就是109等級的，可以拿陸軍飛燕和海軍零戰比阿本仔的問題就是引擎，這在當時無解

飛燕與He100的關係更親吧

其實是M.C.202(誤)

日本：我也想要梅林Q_Q

少掉的生產數部分會不會是二式水戰的A6M2-N?

二式水戰算了嗎？(喂另外日本人瞧不起F4U，事實上F4U初期還被零戰痛宰...怎麼被痛宰的？駕駛員白癡吧...除了引擎之外就是武器問題，20mm威力強大可是陽萎7.7就...坂井三郎說他很羨慕美軍的六挺50

F4U被宰是因為不知道怎麼脫離零戰咬尾吧?

f4u隨便一個俯衝就能甩掉零戰吧

而且前期零戰俯衝速度超淒慘......

絕大多數被打下來的案例應該都是低空纏鬥，或許爬昇就夠了，噴火也是這樣的問題(最扯的是聽日本人說被零戰打下來的噴火駕駛員是轟炸機飛行員轉來的)

不過虜獲零戰也有個錯誤結論 認為零戰引擎不可靠可能是古賀零引擎有點損壞就是了...

其實那是一架裝了譽的零戰(不可能

還有陸軍要跟零戰並列 隼比較適合 年代和設計理念皆接近

的確是隼，飛燕那個系統比較特別不過飛燕跟BF109E的比較測試中表現很不錯我記得霍華休斯那部片有婊一下日本人偷他設計做零戰不過這應該是劇情效果

當初應該是撥給陸戰隊航空隊使用，而不是陸航…這差很多

號稱幹掉山本的Lanphier 他寫的自傳裡面瓜島空戰中F4U評價也很不怎麼樣這跟海陸心結不知道有沒有關 畢竟這本書爭議也是很大

Lanphier他弟弟開F4U對地掃射時被擊落,死在戰俘營裡不知道有沒有關係...

日軍後來就很敬畏F4U了,有人還認為它是美軍二戰最佳戰機

假如限制在海軍應該是 但加上陸航 野馬表示：

海爾賽後期不是說要用F4U取代掉其他所有的艦載機？F4U強在多功能，制空炸射夜戰樣樣通，還可以做冰淇淋(？

F4U太大隻 航母搭載的數量上其實輸人一截

F4U多功能強到可以活到朝鮮半島炸射。

我的"有人"是指日軍飛行員啦,可能是他們碰到P51的機會較少

韓戰出場的骨董可多了，因為二戰後大家都回鄉了，科技也沒有繼續攀，裁軍也很兇，就看到P-51跟邱吉爾戰車這些大前輩在朝鮮半島裡趴趴走

以色列飛行員：我以前開噴火打這台，現在我開這台打噴火XD