Treaty Cruisers: The First International Warship Building Competition
作者Leo Marriot，這本書是從台呆圖書館借出來的。
其實我原本想借Friedman大師的英國巡洋艦，不過那本還在新書展示不開放流通。
前言：不太好的第一印象……
封底內頁：
"Leo Marriott is one of Britain's most respected authors on naval history"
然後
封面內頁
"Ships from Britain(中略) and Japan (Furatake, Asoba, Myoko, Takoa, Mogami
and Tone) are included."
第一章
"In order to accept the 300000 ton overall limit Baron Kako, leader of the
Japanese delegate....."
第三章
"She (HMS London) saw further service in Far East in the post-war period and
was in action against Chinese Nationalist forces in support of HMS Amethyst
in 1949 when the frigate made her famous dash to freedom after being bottled
up in the Yangtse river for several months"
嗯……好吧。雖然有種誤上賊船的感覺，還是一路看下去好了。
第一章 緒論
二戰爆發時，各國的現役軍艦多數可以概分為兩類：一戰或更早建造的老船，以及各
類條約軍艦。(其實這個說法不是那麼精確，開戰時日本的新銳驅逐艦都已經屬於後條約
設計。)
不少海軍史著作都提到，華盛頓條約雖然遏止了各國無止無盡的擴充戰鬥艦實力，卻
讓軍備競賽的場域轉到巡洋艦、驅逐艦等較小的艦艇。就巡洋艦這個項目而言，各國在條
約簽訂前的巡洋艦排水量一般不滿6000噸，主砲不超過6吋(152公厘)，條約中規定排水量
不得超過10000噸、主砲口徑不得超過8吋(203公厘)，各國卻在簽約後把條約上限直接當
作建造標準，因此條約巡洋艦和前條約時期相比，無論是噸位、航速、火力都呈現明顯的
增長。
巡洋艦的發展─
風帆戰艦時期、混合動力時期、穹甲巡洋艦等等全部略，直接跳到一戰前。
英國皇家海軍一戰前的巡洋艦區分：
一等防護巡洋艦─如HMS Terrible (14000噸，9.2吋*2, 6吋*16)
二等防護巡洋艦─如HMS Highflyer(5600噸，主砲6吋)
三等防護巡洋艦─約3000噸，主砲4.7吋(120公厘)
隨一戰的戰況演進，巡洋艦主要擔負兩個任務：保護殖民地與海上交通線，以及伴隨主力
艦隊執行偵查與驅逐對方偵查艦艇的任務。基於這兩個需求，皇家海軍先後設計了C級、D
級、E級以及Hawkins級(9800噸，7.5吋砲*7)。美國在一戰則未投入新型巡洋艦，直到戰
間期才拿出Omaha級(7000噸，6吋砲*12)。
第二章 海軍條約
所謂的條約體系基本架構：
1922華盛頓五國海軍公約 (華盛頓條約)+1930倫敦海軍公約+1935英德海軍條約(這本書把
德國視為條約的準締約國)&第二次倫敦海軍公約。
因為條約體系牽涉的層面非常廣泛，因此盡量把焦點放在巡洋艦上。
一戰之後美英日三國都規劃了巨大的造艦計畫，英國保有的艦艇數量雖然最多，但以1920
年的標準來看，新銳艦艇只有一艘HMS Hood而已(不過裝甲布局還是前日德蘭式的配置，
二十年之後就悲劇了…)，鑒於質方面的劣勢，皇家海軍也在Beatty的指導下提出了造艦
計畫，然而因為一戰而民生凋蔽的英國不僅無力支撐海軍的擴軍經費，還反過來要從海軍
的預算裡面摳錢去支應其他方面的政府開支，因此出現了所謂的「十年原則」，以預估十
年內不會爆發重要戰爭的前提整備軍隊，而這種「明年復明年」的原則一路持續到1932
年。
日本則把八八艦隊案推到完成階段，開始建造天城級戰巡和加賀級戰艦各四艘，當然還有
相對應的輔助性艦艇。
美國「初步」預計建造六艘South Dakota (1920)級戰艦、六艘Lexington級戰巡、十艘
Omaha級輕巡洋艦和大量的驅逐艦。然而哈定政府受到流行的孤立主義與呼籲和平的聲音
影響，而在1921年接受英國的倡議，在華盛頓召開了國際會議處理太平洋與英日同盟問題
(四國公約)、山東問題(九國公約)以及海軍軍備控制(五國海軍公約)。
華盛頓公約召開時各國的基本立場大約如下：
英國因為有很多殖民地，需要大量的巡洋艦（比任何國家都多），因而反對限制軍艦的總
噸位數；同時認為限制單艦規格在技術上有困難，唯一接受的限武方式是控制戰鬥艦的總
數。
另外有鑑於被U艇整得太慘(二十年後又來了一輪)，因此英國要求全世界廢止使用潛艇(沒
有其他國家把這個提案當一回事)
美國的基本立場可以參照11月12日提出的議案：
1.所有建造中或計畫建造的主力艦(Capital Ship)均應立即廢棄。
2.以廢棄老舊艦艇的方式削減既有的主力艦數目
3.上述兩點完成後，重要海權國的海軍力量應該成比例
4.計算比例的方式是，各國的主力艦噸位(而非數量)成比例，同時輔助艦艇的噸位比例
和主力艦噸位比例掛勾。
美國願意放棄15艘建造中或計畫中的主力艦(RIP South Dakota)，並且廢棄15艘老式主力
艦，僅保留18艘，總噸位數501000噸。英日兩國原本被分配到50萬噸和30萬噸，其他規定
包含：
1.主力艦單艦排水量不超過35000噸，主砲不得超過16吋
2.從簽約起十年不建造新主力艦
3.艦齡超過二十年才可以除役並且建造新的代艦等。
英國實際保留了22艘主力艦共604000噸，多出來的104000噸預計以老艦艇退役不補充的方
式逐步削減。
後來簽訂的內容大致相同，但日本代表團成功保留了陸奧，美國則可以把Colorado和
West Virginia造完，英國則獲准建造Nelsol和Rodnol…抱歉是Nelson和Rodney。三國最
後分配到的噸位是：美525850英558950日301320。
其他妥協還有美日可以各自選兩艘主力艦改成航艦(不超過33000噸)，也就是
Lexington/Saratoga/天城(關東大地震→加賀)/赤城。
和巡洋艦比較直接相關的部分是後來公約的11、12兩條，分別規定主力艦及航空母艦以外
的艦艇單艦排水量不得超過10000噸；主力艦以外的艦艇不得安裝8吋以上的主砲，這兩點
合起來成為條約巡洋艦的基線。
之所以把紅線畫在這邊，可能是英國為了保留Hawkins級所設定的。而這個標準讓美國得
以保留Omaha級、日本可建造古鷹級，因此沒什麼爭議就通過了。
接下來的幾年見證了之前提到的一點，華盛頓海軍公約事實上讓各國投入了新一輪的造艦
競賽。
1927年的日內瓦會議中柯立芝政府原本想提案以總噸位的方式限制輔助艦艇的數量，但英
美兩國在巡洋艦總噸位上無法達成共識，因此不了了之。
1929年英國工黨的麥唐納首相和美國胡佛總統會面，兩人同意英美的海軍實力應該相等，
在各種艦艇上均如此。胡佛總統認定美國只需要18艘條約巡洋艦，麥唐納首相則提出15艘
的數字，這兩個數字應該都是政治考量，因為兩國海軍部聽到分配給自己的數字時都大為
光火(兩國海軍稍早都認為自己需要48艘)。
隔年達成的協議長這樣：
主砲在6.1吋(155公厘)以上者為A型巡洋艦(重巡)，以下為B型巡洋艦(輕巡)：
英：A型146800噸+B型192200噸，共339000噸。
美：A型180000噸+B型143500噸，共323500噸。
日：A型108400噸+B型100450噸，共208850噸。
義大利和法國沒簽署倫敦海軍公約，不過這兩國在1930、31年各建了一艘重巡之後也沒有
繼續建造。
1935年第二倫敦海軍公約：原本想把巡洋艦的標準降到8吋砲以下、8000噸以內，但是沒
有共識。
1935英德海軍公約：德國各種艦艇的噸位限制在英國的35%，潛艇45%(知會之後可以和英
國相等，德國在1938年宣布會建立和英國相等的潛艇戰力)，此外華盛頓和倫敦公約的限
制也適用於德國(因此這本書把希貝爾上將級和歐根親王級都列為條約重巡)
1936年日本宣布退出海軍公約，並在兩年後把四艘最上級改裝為8吋砲重巡。1937年海軍
假日結束，三年後美國開始建造Baltimore級重巡，標誌條約時代的結束。
整體來說，條約體系並非完全無效，至少在1922年之後的約十五年以內對各國的造艦競賽
加了個蓋子，避免巡洋艦的噸位一路往上狂飆(看精美的後條約Des Moines級那個一艘抵
兩艘的排水量)，也稍微控制了各國的海軍開支，此外最大的貢獻就是讓各國的造船工程
師絞盡腦汁在一萬噸以內拼命塞東西。
附錄：華盛頓海軍條約原文
en.wikisource.org/wiki/Washington_Naval_Treaty,_1922
最後....
(/‧ω‧)/ 召喚！Ｋ大！