前一段時間跟版友討論了德國層流翼的問題
今天看到對岸網友推書 我稍微翻了一下 資訊不算少
Aeronautical Research in Germany: From Lilienthal Until Today
https://goo.gl/JUjCrN Google試閱
https://goo.gl/8QTsZT 網際網路檔案館可以看完整的樣子
整整將近700頁 不得了
英文不好的我只能大略看一下和仰賴關鍵字搜索
https://imgur.com/IkxfK4W
https://imgur.com/Y5jlduI
https://imgur.com/pPF13xF
大概可以知道德國人有用翼型實驗機試過
風洞也吹過
實際的成品也有-me 309
我對me309不是很熟 不過看wiki好像是性能指標不過關...
只能說為啥德國人不用層流翼?
最大因素應該是因為用層流翼的成品性能沒比較優秀吧

這邊我沒有任何的引證 只有推論 是不是從德國成功機種的109 190的狀況 可以推論德航喜愛易於生產並可保證成品性能穩定的設計呢?109的機身是連現在都罕見的全應力蒙皮 拆除主翼便能輕鬆鐵運 190更是全機上下都便於生產

德國人總是過度設計吧 不然he-177那會那麼悲劇

之前的討論裡面有討論到 德國人自己做的風洞實驗裡面認為在高速飛行下層流翼沒有發揮預期效果 所以沒做吧

層流翼只是飛機的其中一項性能而已，飛機的設計一直是互相干預的層流翼的性能沒有非常明顯我印象最深刻的就是之前討論到P-51的性能，層流翼這邊有版友有提過氣動設計上也不是「過度設計」，各國一直都在設計跟試驗，到現在也是一樣的goo.gl/qaZume 這是之前有點到層流翼的部份不對，9/4討論的好像更細一些xD