如題
這兩台車引擎官方數據是一毛一樣
但好像有某媒體測到S150的扭力會提前一點點
推測是用較低揚程的凸輪
有人真的拆過這兩台的引擎比較過零件的差異嗎
蠻好奇官方在引擎設定上有沒有故意做不同的設定
我騎起來是有差啦不過光7000轉以後的手把震我就很受不了了 平時通勤根本懶得上7000轉
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2019-12-22 08:46:00零件手冊料號一樣給你參考
就算硬體完全一樣還有軟體的差異 看車廠開不開發而已
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2019-12-22 13:51:00進氣凸輪料號不同，排氣一樣(泰版手冊) 不過不同期的車有的料號也不完全一樣 最後兩碼差別而已 xxx10 vs xxx11ECU料號是不同，也是最後小版本號
扭力高原應該...跟軟體比較無關他問題就在於設定上加速方面對都市通勤不友善你要有比較好的加速 就得高轉 很吵 引人注目 OTZ但是7000有很震嗎？我是覺得還好啦....
作者:
s25g5d4 (function(){})()
2019-12-22 17:47:00我覺得到 9000 才很震 XD
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2019-12-22 18:09:00其實它4k轉時的扭力低點也還有國產車高原的水準...對輕鬆騎的人非常足夠
國產對照組我想想 野狼其實低扭滿大的....y雲豹 My150都沒騎過不知道... 其實野狼在這方面不差其他還有這級距國產的新車嗎? 喔對KTR總被無視 XD
小阿魯也覺得超震 樓上比較適合玩ride3就好ㄅ...
作者:
wuyiulin (龍破壞劍士-巴斯達布雷達)
2019-12-22 20:38:00你才ride3…是說L大是在說中華電信吧 小阿魯覺得震應該只能騎速可達了
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2019-12-22 20:44:00曾擁有S150 每次騎完S750的確會1覺得150震但騎過最震的是金勇 震到後照鏡糊糊的
畢竟轉速有差 我也覺得S150覺得7000震是什麼巫術...老野狼（不是現在的SB）也是震到懷疑人生現在傳狼各方面進步很多 除了外型實在**外 可以考慮了但是有人就是喜歡這種偏嬉皮的外觀 XD
作者: tfvhj5681 2019-12-22 23:06:00
我兩種都騎過，還蠻明顯有差的。
作者:
Yves1020 (charlie)
2019-12-23 02:16:00乾我騎S150後視鏡也常常糊到霧煞煞原來不是要牽去車行是要騎去眼科嗎
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2019-12-23 07:48:00S150後視鏡震的話可以檢查"鏡片"有沒有一點鬆，我的喬到緊就沒事了
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2019-12-23 09:00:00迷你魯就真的震啊哈哈哈哈哈哈，速客達勒有沒有可能是齒比有差？一次二次可以看一下有沒有一樣，我沒有手冊但要將扭力提前最簡單就是動減速比ㄣ
有沒有可能是「都10格」迷你魯比較震？那就理所當然了畢竟一個萬轉一個可能還在4000轉
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2019-12-23 11:53:00抓我注音文嗎，抱歉推的時候手機有去按到注音樓主看到幫我修掉
作者:
s25g5d4 (function(){})()
2019-12-23 12:57:00齒比一樣
作者:
john52795 (SilverGuardian)
2019-12-23 14:20:00小阿魯在單缸車裡已經算震動小的了 是不是沒騎過野狼？要不震去騎速克達
作者:
CPDOG (CPDOG)
2019-12-23 14:26:00怎麼說個震一堆人高潮？我騎S150的時候都懶得超過7000轉，換成S750以後也懶得超過5000轉，騎車想舒適騎也不行嗎？
我就不知道他們在不爽什麼阿==我就不想上7000轉也要被管就喜歡輕檔但通勤不想震不知道有什麼好批評的回原Po：我騎過 R版前面加速很差
作者: lioushuying (Roen) 2019-12-23 22:26:00
1檔7000轉當然震啊
作者:
VoodooKid (VoodooKid)
2019-12-24 10:10:00騎過My125覺得S150一點都不震
R版前面加速差 是因為他要拉轉加速GSX小排量引擎的原罪 轉速高原比較偏競技化