在國道上很多人都自己為車神
也不能怪為何新手喜歡在內側龜
因為中車道根本是在玩命 內車道龜後面車硬切中車道
外側大車要超車也切進來 在中車道需要及高度的專注力
因為你很可能這一秒開110 下一秒只剩80!!!
更雞八的事 我就沒空間讓你進來 內側龜你去逼他嘛
你擠進來做啥 一插進來就煞車(在我眼裡這就是挑釁)
今天要我是新手 我也寧可冒著被開單或被逼車的風險 龜在內側
※ 引述《secpeda (secpeda)》之銘言：
: 這條法令立義良善
: 不過施行起來 一定會如白海豚自動轉彎
: 1.在塞車路段 內側塞車的車輛全部被拍? 絕對不可能
: (過幾天車子全部上國道 很快就會知道罰不罰了)
: 那麼 又要如何判斷現在是否為塞車路段? 又是誰判斷?
: 2.如果只是在車流正常的情況下施行 那這條法令還行的通
: 不過取締標準是人人可取締 還是定點抓?流動抓?
: 3.如果只規定開到最高速限 依然無法讓內側變成超車道
: 因為按照法法令 只要時速夠一樣是不用閃的
: 簡單來說 這條新聞的宣示意義遠大於取締的功能
: 畢竟有太多的漏洞可以鑽 最大的好處大概是內側少點龜車
: 到頭來內側為超車道的想法 還是只能靠駕駛的公德心去共同維持