※ 引述《torosome (TOROsome)》之銘言：
: 車版有個思維
: 柴油車 各方面都超越汽油車
: 故很多人推文都會建議直上柴油
: 原因就是因為： 柴油開過就回不去了
: 想請問是回不去哪裡？
: 柴油馬力也沒比較好 加速能力 速度應該都是被汽油車海放
: 說油價比較便宜 但柴油都沒優惠折扣 且之前還爆出柴油提煉有問題恐傷引擎
: 再來就是低轉扭力
: 柴油車有個優點就是低轉速就可發揮高扭力
: 這點應該也只有爬坡載重物好用
: 且汽油車打低速擋 也可瞬間衝出扭力 只是噪音會較大
: 本魯只開過三菱小發財的柴油車
: 沒辦法體會開過就回不去的感覺
: 請問各位柴油車主 開過回不去 是回不去哪裡？
主要是運轉的轉速可以保持在舒適與安靜的轉速帶
但是你又不用買大排氣量汽車卻又浪費那些用不到的大馬力
所謂扭力講白了就是拖車身輕不輕鬆
一台 40kgm 的柴蟒，3000轉之前差不多相當於 4000cc 大排氣量NA
當然柴油車轉速範圍很低,而且大排氣量 催到 4~5000rpm 肯定超速
但是在這 3000rpm 沒超速之前你就等於是開 4000cc 的車
不用擔心像 1.8/2.0NA 為了爬個武嶺要拉轉拉到小孩老婆睡不著
拉轉就算了變速箱在那邊一直切一直切也比較容易晃動暈車
其實以柴蟒為例大部分時間變速系統會把轉速維持在2000上下
不管武嶺還是林口坡順順超車都不需降擋
我想這是大部分不超速 90% 用車人開大車小車感受的差異
當然如果是要講加速/極速多快還是要看馬力重量比
跟你是不是柴油無關