打給賀，小弟試駕星人又來了
由我上市前即與業代相約試車
發表前一天車到店頭小弟就上了
重點心得跟大家分享
1.內裝部分
我對國產車的內裝沒啥期待，唯一
亮點就是那塊墓碑，觸控反應算靈
敏，功能也很豐富，底盤透視很炫
除此之外，其他環景或三小AR功能
對我一點幫助都沒有，小弟本身開
05 Tribute，開慣什麼都沒有的老車
對那些輔助視野功能只覺得雞肋，
尤其u5也不是什麼大尺碼的車。
2.空間
椅子長度夠，也符合人體工學，我
覺得蠻好坐的，後座讓人驚艷，後
車廂小就算了，落差還超大廢到笑
小弟是個170/85的肥宅，這部分各
人身材及需求不同，不多著墨
3.操控
轉向沒有s3那超強的輔助力道，所
以還算可以，指向性比偷油塔稍準
比上課佛跟他在抖差，表現中庸
小弟試乘一定跑高屏橋，在高速及
波浪橋面的考驗下，底盤的穩定性
及避震的表現有點歐車的感覺，不
太會二次回彈，高速換車道也不會
嚇到尿褲子，整體而言在水準以上
4.動力
我不知道夠用的標準是什麼，我只
知道我不會想開u5超車，油門深踩
下去，引擎聲炸裂，車速拉超慢，
最詭異的是，明明是na車，動力卻
在你踩油門後2秒才湧現，引擎聲
跟加速感完全不成正比，重點是
引擎發出來的是噪音，不是美妙的
拉轉聲，這點讓我完全無法接受，
表現甚至比神v，神鴨，小可還差
扣掉引擎噪音，其實隔音還算不錯
對了，我試乘的是AR版本
結論，69.9萬，6安esp，炫炮的視
野輔助系統，不用再花錢的影音系
統，確實有他的吸引力，媽媽的買
菜車，接送小孩的保姆車，沒開過
車的新鮮人可以列入考慮名單，其
他族群在深踩油門的那一瞬間大概
就放棄一半了
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2017-09-17 00:21:00NA lag XDDD
作者:
flexin ((喘))
2017-09-17 00:26:00Na lag世界唯一，您敢嘴?!
作者:
BuriBuri (不理不理左衛門)
2017-09-17 00:29:00NA lag金靠杯
作者:
fff131 (相互理解)
2017-09-17 00:31:00比s3還吵嗎 會不會比s3沒力阿....
作者:
imutek (imutek)
2017-09-17 00:39:00作者:
chewie (北極熊)
2017-09-17 00:41:00就cvt的問題啊 橡皮筋效應
作者:
Sephi01 (王先震)
2017-09-17 00:44:00買NA讓你享受到turbo的體驗還嫌
作者:
imutek (imutek)
2017-09-17 00:44:00不過 U5 差不多就這樣，70萬上下的市井小民平價車。
作者: pederer 2017-09-17 00:45:00
獨創有 na lag的高科技鏡頭車，通過 E ncap 1/24 認證
作者:
cht211 2017-09-17 00:46:00na lag 笑了XD
作者:
chewie (北極熊)
2017-09-17 00:47:00作者:
imutek (imutek)
2017-09-17 00:49:00推chewie
作者:
chewie (北極熊)
2017-09-17 00:50:00cvt通病 看各家調教 但即使玩的最久的Subaru 在17年軟鯊上一樣有這個問題(cvt配上不夠大的引擎)
作者:
T8 (wow)
2017-09-17 01:18:00NA Lag XDDDDDDDDDD
我軟鯊也是這樣啊 油門全開2秒後才開始衝 CVT的橡皮筋效應 光就這點來看U5是非戰之罪
作者:
Zz5566zZ (低能兒才搜尋)
2017-09-17 01:23:00推分享
作者:
ciswww (Farewell)
2017-09-17 01:49:00突然大出力可能會使CVT打滑?
作者: sobia (晴天霹靂~~~) 2017-09-17 01:53:00
不用花大錢也可享受turbo lag 的快感
作者:
tamander (請給我食物)
2017-09-17 02:11:00上了一課，NA lag
作者:
Kowdan (尻蛋)
2017-09-17 02:27:00NA lag XDD
作者:
hareluyac (牧-é‡åº¦å‚²å¬ŒæŽ§)
2017-09-17 02:30:00CVT的大都會吧 以前還以為是電腦LAG
作者:
jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2017-09-17 02:58:00NA lag ....太威了XD
作者:
l1ll (人力淫行)
2017-09-17 04:23:00其實當初做市調的結果70萬內的車動力大多不會太注重
作者: tofukingkion (豆腐) 2017-09-17 06:43:00
na lag笑推神A車主：兩秒也太慘烈XDDD
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-09-17 07:15:00廉價CVT的通病
作者:
wadeabc (潛水夫)
2017-09-17 08:02:00對中國那價錢，嘖嘖
基本上這規格CVT的車子，就市區堪用呀，要要求爬波加
作者: gihsun 2017-09-17 08:29:00
還可防止從車底偷襲的3寶~!
連新款2.0XV都有了,目前開過最棒CVT,就是CRV5
作者: t0032627 (leon0929) 2017-09-17 08:42:00
墓碑超好笑
作者:
PTTcrazy (騙我不懂喔)
2017-09-17 08:51:00focus比u5重，也是1.6，但不會有這種爛加速性的感覺XD
作者: attila13 2017-09-17 10:15:00
na lag 有梗
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2017-09-17 10:33:00這才是納牌要主推的世界第一，NA Lag
作者: radbitlu 2017-09-17 10:59:00
NA Lag... XD
作者: HRyan (Ryan) 2017-09-17 11:24:00
哈！讚
作者:
horb (猴柏)
2017-09-17 11:55:00傳說中的CVT lag
作者: jamespon1 2017-09-17 12:49:00
防超速的主動防護 安全不買嗎
作者: sharetw (分享) 2017-09-17 13:02:00
換cvt才能有更好的油耗 很難兩全其美的
作者:
vvcc15 (vc15)
2017-09-17 13:07:00開完HRV再去開 真的沒力到有點扯（HRV已經堪用而已）
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-09-17 13:35:00na lag XDDDD
作者:
GPGO (GPGO!!)
2017-09-17 13:43:00納牌在外面保養廠可以維修保養了嗎？二手價的價差超大
作者:
claymath (輪迴的印記 藏在我眉宇)
2017-09-17 15:45:00推
作者:
yutete (駱é§)
2017-09-17 16:11:00170/85真的肥
作者:
vobor (藍色大象)
2017-09-17 16:42:00自排變速箱真的沒一顆能打的..
作者: volleywayne (wayne) 2017-09-17 21:05:00
試乘過HRV，人家也是CVT，可沒有LAG的感覺啊
作者: cafebobo (cafebobo) 2017-09-17 23:00:00
請問那志傑的引擎輸出曲線有公布嗎？到底是那個引擎，怎麼好像有點神秘，都不太講的
作者:
imutek (imutek)
2017-09-18 01:31:00從s3起就沒曲線圖了
作者:
stevely (stevely)
2017-09-18 09:51:00U5沒開過不清楚 CVT大腳下去也是會有遲滯感阿神A有 HRV也有
作者: corgi501 (Tim) 2017-09-19 10:28:00
納牌二手太沒價 車商不太收 還NA lag！
作者:
ryanwen (FAST CAR)
2017-09-19 11:20:00就70萬的平民車，是要多會跑，操控要多好?是當賽車開逆