作者:
leo255261 (leo255261)
2017-11-12 02:37:34小弟車版菜鳥
從第一次得知acc自動跟車系統時驚為天人
由衷覺得這真是汽車史上最偉大的發明
因為小弟開車最討厭的就是長途高速行駛和塞車走走停停兩種情況
但是當小弟深入研究並實際去試駕了幾台車之後赫然發現
台灣車廠大多是半套acc
而半套的acc不能說完全沒用
但是實用性還真是雞肋
因為半套acc不僅不能在塞車使用
就連長途高速行駛時
普通定速就幾乎能夠取代半套acc了
(只差在要不要踩剎車)
因此小弟認為全速域acc才有意義
不然還不如買普通定速就好
不知道版友看法如何
作者:
sai1268 (....)
2017-11-12 02:40:00半套還是比定速好用很多啦，只是全套更好
作者:
berryc (so)
2017-11-12 02:40:00不是有沒有意義的問題..反正有定速的就自慰說定速就夠有acc的就會說定速根本沒意義, 全域acc就會笑人家半套acc哪天自駕普及了,acc也就成了個笑話
作者:
jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2017-11-12 02:44:00上面那篇定速10km
作者:
berryc (so)
2017-11-12 02:53:00黃金右腳定速10km
作者:
finasoul (fina魂)
2017-11-12 08:41:00D檔不踩刹車可能都超過10km...
作者:
cool0503 (Be Smart)
2017-11-12 08:46:00反正過些時日，大家都是全域acc了
作者:
MunezSu (Munez)
2017-11-12 09:10:00推2樓，我就是自慰自己定速就夠用的一員，有錢也不給選。給自己的理由是反正開長途時十幾公里才會遇到一台車
作者:
babeamy (...)
2017-11-12 09:17:00就下交流道或高速公路塞車好用
作者:
tau123 (noob)
2017-11-12 09:49:00不能說沒用。我車有定速 但我還是習慣自己控制這情況給我全套acc我還是不會用
半套也遠大於定速了... 開家裡的p4疲勞程度遠低於自己的gs
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-11-12 10:06:00再推honda sensing
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-11-12 10:17:00ACC基本上用過大概87%回不去。普通定速就算了，有點算垃圾功能。還有全套很重要，因為最容易出事就是塞車走走停停時。全套要有 Stop & Go 才算，只有 Follow to Stop不算。
作者: Regera 2017-11-12 10:18:00
在沒用過賓士Intelligent Drive之前，我也是很不屑這種什麼半自動輔助駕駛，總覺得車就是要自己開才爽！現在上下班開高速通勤，天天都要用，已經愛上了！覺得這個選配是最值得的
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-11-12 10:25:00半套還是比傳統定速好用好嗎...
作者:
dslite (呼呼)
2017-11-12 10:38:004
作者:
KGSox (天天開心)
2017-11-12 10:50:00普通定速都四五十年前的東西了 ACC好歹也是上個世紀末的東西 就算半套也一定比較好用
作者:
iamspy (寧)
2017-11-12 11:02:00我倒覺得很多人美化了acc 我是很佩服路況塞還開acc的人我個人是路況好才敢開~ acc剎車邏輯還是急了點更正:是煞車強了點, 可能我比較習慣減速前先滑行至於是不是全速域 我最慢是在省道55km/L開過一次~更低時速還沒開過
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-11-12 11:06:00以我的車來說，ACC一定要搭配ECO模式，否則加速跟煞車都過猛很不舒服
作者:
iamspy (寧)
2017-11-12 11:06:0055km/hr......(一直打錯)
自動剎車比較有意義+1 ACC雖方便但會讓駕駛太依賴而分心
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-11-12 11:07:00但即便配合ECO模式，電腦自己加減速還是不夠人性化
ACC給我實際用過就是週6上午開雪隧大塞車可以一邊吃麥當當
作者:
chewie (北極熊)
2017-11-12 11:11:00有ACC一定有自動煞車 本來就是自動煞車的進一步應用
樓上你確定嗎，很多車廠怕出事有責任，自動煞停都做半套
我說的是AEB 和ACC不同 兩套系統各自獨立作動
作者:
Oo5566 (5566)
2017-11-12 11:20:00台灣Lexus就是有ACC沒自動煞停阿！
作者:
bt9527 (9527)
2017-11-12 11:22:00都是雞肋的東西 沒啥鬼用 反而還容易讓車主不專心開車
作者:
Oo5566 (5566)
2017-11-12 11:23:00使用四年ACC經驗 時速60以下就不用ACC 高速公路60以下已經算蠻塞了 開車不喜歡一直被插的感覺不專心開車是個人問題吧？可讓我注意更多路況
作者: Regera 2017-11-12 11:34:00
我都調跟車最短距離，塞車超好用，加減速也很順，不會讓人感覺不舒服，真的會讓人感覺科技的進步，用過才知道好
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2017-11-12 11:38:00不同牌的acc調校不同吧
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-11-12 11:42:00Lexus新年式的CT/NX已經可以自動煞車了
作者:
fj208 (月月)
2017-11-12 11:53:00完全不會去使用這種東西，開車就是要憑藉自身實力去超越縱橫
作者:
TBEX (人心布穀鳥)
2017-11-12 12:07:00acc是買保險吧 是在噓什麼 行走江湖總一定有機會遇到身心疲憊的時候
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-11-12 12:10:00
半套不雞肋... 要看你啟動時速是多少 如果太高確實沒意義
作者:
CCPenis (匚匚屌)
2017-11-12 12:14:00身心疲累就不要開車出來危害世人了好嗎
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2017-11-12 12:42:00累了是不會快去休息站休息唷,硬要開是有比較好?
全套要像volvo 新的xc60或90有自動跟車/煞停/路標線自動駕駛才算完整
作者: abcdeeeeee (qpqpqpqp) 2017-11-12 13:21:00
這個問題很簡單 分為安全買家和操控買家 就可以區分到底對哪些客群有意義了
重點是就算全速域ACC也要看各廠牌的設定有的剎車太晚或重煞，有的又太早煞 做起來會很不舒服且就算開了ACC 眼睛還是一樣要注意前方四周車況沒辦法全部自動駕駛
我是車子有定速也不會去使用的，一年大概會用一次測試看有無故障。定速的油門踩踏很棒，更何況是acc，若前面跟到一台龜車或三寶車，三不五時前方沒車還給你踩煞車的，我根本受不了。開車就是要有樂趣的，acc雖然能輔助駕駛，但是不是無形中讓駕駛失去專注而不自知?打錯，是定速的油門踩踏很智障
作者:
fj208 (月月)
2017-11-12 14:41:00acc還不如要純手排變速箱
上次開高速長途有點累，切過去ACC一整個緩解疲勞感ACC對於前方要變換車道或者減速的判斷比人還靈敏遇到前面龜車一樣可以換車道補油門超車。ACC是要讓行車更安全，不是更有樂趣，要樂趣連循跡都關掉
作者:
fj208 (月月)
2017-11-12 14:50:00我的判斷絕對比ACC靈敏，開車就是要憑藉自身實力前超後竄左突右閃忽快忽慢若遠若近天地縱橫恣意飄渺
作者:
berryc (so)
2017-11-12 15:37:00人腦怎麼可能比電腦靈敏.. 不過電腦某些地方還是輸人腦比如在隧道, 哪家的系統能偵測到前前車的煞車燈? 隧道靠反光,靠前前車的煞車燈,控制煞車的反應就贏電腦了
作者:
ckping (教練 我想當壞人)
2017-11-12 16:11:00全域和能停後再走才有用，其他半套以下用起來有時更累
作者:
techih (Super)
2017-11-12 18:13:00半套在比較塞車的路段就不能用了 那不就失去ACC的意義
說累就下去休息站休息的是沒在開車的吧最好沒遇過疲勞感剛好出離休息站很遠時
作者:
gingiby (gingiby)
2017-11-13 17:50:00Volvo 新XC60或90有自動駕駛? 活在平行世界嗎