※ 引述《Friedman (安豬火男)》之銘言：
: 1.福特六和確實不等於美國福特,但是他們和國瑞一樣都是外國母廠持股大半的子公司(
沒
: 記錯的話福特和豐田都是持股七成),也就是說福特六和之前投資的四十億元有將近三十
億
: 是福特母廠承擔的,這也代表福特並沒有放棄國產車市場.在零關稅這件事上福特六和與
美
: 國福特總部利益一致沒有什麼立場不同的問題,畢竟沒有人看到自己投入的數十億元快
被?
: 水流了還會很開心的.不過我倒是覺得福特六和不用太擔心,畢竟受益更大且政商關係強
很
: 多的豐田和泰聯盟及癌董集團不是吃素的,他們的聲音只會更大.
他們當然不是吃素的
https://i.imgur.com/8ONSFdR.jpg
只有生存不下去的人才會靠背靠母
整天想要政府保護
賺台灣人的錢還嫌台灣人屎吃得不夠多
: 2.Sturmvogel舉的三富 羽田 大慶 太子這些車廠在收掉之前已經無足輕重 國瑞和癌董
家
: 目前還是台灣車市的領頭羊 再加上其下的龐大供應鏈 兩邊人數差很多 實在沒啥可比
性.
http://www.ttvma.org.tw/cht/information.php
查一下
台灣國產汽車銷售年統計表(1979-2017)
看一下上面這幾家車廠是如何的無足輕重
羽田:
https://i.imgur.com/gfcMGKf.jpg
到掛掉前，年產量還有一萬台
掛掉前三年，年產量兩三萬起跳
三富在掛掉前，年產量有兩萬，跌到一萬，再跌到六千九，再跌到四千
大概是漸進式的腰斬
大慶:
https://i.imgur.com/QosIQOa.jpg
風光時一年兩萬六的產量
第二年變大約一萬六
第三年變七千
再來變四千
再來變一千七，大約是三富的跳水模式
太子:
https://i.imgur.com/GqkFOx4.jpg
在掛掉前實力為年產一萬八至一萬一之間
之後腰斬變五千
再變一千七
所以他們個個都是年產量超過一萬台的車廠
他們倒掉了，請問30萬中年失業的大叔呢?
不管是羽田，前一年還有一萬多，第二年就掰掰
所以一萬多產量算無足輕重?
或是腰斬再腰斬的跳水式倒閉
請問倒了一個車廠之後的中年失業大叔在哪?
: 3.閱讀能力沒問題的人應該可以看出saitou68201其實完全是站在政府的角度去分析而
非?
: 國產車廠辯護,他只是講政府必須應付鄉民不用面對的壓力,不能亂作兩頭落空的蠢決定
,?
: 堆酸民就直接把他打成既得利益者亂酸亂噓.他的重點在最後一段,再次引述:
: "我是覺得政府沒那麼蠢，蠢到廢整車關稅，頂多調調稅率就了不起了
: 國產車因為自己缺乏競爭力被市場淘汰，那是市場機制，反正大家改買進口車還是有關
稅
: 可以收，政府頂多就給你慢慢補貼幾年，不行你自己會收掉，像是紡織那種夕陽產業；
政
: 府直接廢關稅讓國產車被淘汰，不但對大家都沒好處，還收不到關稅，這才會是最大的
差
: 別點
投資乘數
https://goo.gl/9tZbTn
投資乘數是指投資量變化數與國民收入變化數的比率，
它表明投資的變動將會引起國民收入若幹倍的變動。
投資之所以具有乘數作用，是因為各經濟部門是相互關聯的。
某一部門的一筆投資不僅會增加本部門的收入，
而且會在國民經濟各部門引起連鎖反應，從而增加其他部門的投資與收入，
最終使國民收入成倍增長。
也就是說人們每消費一塊錢，會經由乘數在各部門間連鎖反應而放大這一塊錢的效益
乘數的計算
https://i.imgur.com/qVtK2Tb.jpg
投資乘數=1/(1-邊際消費傾向)
台灣的邊際消費傾向:
https://i.imgur.com/A5vCIr8.jpg
https://i.imgur.com/WNIMV1F.jpg
https://i.imgur.com/vJ2a5uU.jpg
就抓0.9來算好了
1/(1-0.9)=10
投資乘數是10
我們知道我們關稅一年被抽走300億
也就是人民在這個環境下，透過乘數的效應，少了3000億的效應
護航的用政府角度來看，好像很大聲
那我們是不是也可以用小老百姓的角度看?
: 重點是政府要賺錢，這才是關鍵"
: 他根本沒主張應該無限制保護國產車,不知道酸民是沒看完文章就亂噴還是國文程度太
差?
: 4.總之政府迫於現實考量(選票壓力和稅收問題)是絕不可能蠢到把關稅直接降為零的,
前?
: 講的澳洲也沒那麼蠢,稅率仍有5%.比較可能的方向是調降整車關稅的同時也調降汽車零
組
: 件的關稅(這是國產車廠一直有的願望,畢竟臺灣汽車的引擎和變速箱等重要零組件幾乎
全
: 是進口貨