那天交通部也有宣導，
短程走省道不要上高速公路，
我想說能不能有一個非常時期的做法，
就是在連假時實施短程處罰，
用高額過路費取代罰鍰，
比如說60公里以內基本費1800元，
用罰錢的方式讓車流引導到省道，
拜託，西部替代道路這麼多，
短程真的沒必要一定要擠兩條國道塞，
平常一些人都被國道慣壞了，
以為城際道路只有梅花1.3.5，
事實上西部60公里內走省道搞不好還比塞車快，
不知道法源有沒有依據。
或者更極端有點北部直接封閉新桃園以北境內所以南下出口，南部直接封閉台南以南的北上出口，中部就沒辦法了
我是覺得，連假費率直接20倍比較實在，然後有時效內最高收費，超出時間額外收費
作者:
G773 (G773)
2018-04-10 09:45:00你的推文直接就懲罰南北兩區域，卻讓中部免罰，有可能嗎？
作者:
G773 (G773)
2018-04-10 09:52:00避免"不知道"，屆時中部的用路人就出來喊政府搶(騙)錢
作者:
sanshin (三振)
2018-04-10 10:00:00直接拉高過路費就好了沒錢錢走省道吧
作者:
uj2003 (Suzumiya)
2018-04-10 10:05:00省道要比較快很難 不說紅綠燈 光是會經過各縣市市區就塞爆
中壢到新竹的省道你來走看看，就知道這段高速公路為什麼常常在塞這段台一線路爛又窄，車又多，又繞路，西濱新竹也沒有，台3線一樣車多又窄又繞，沒得選
作者:
l257065 (Tiwei)
2018-04-10 10:31:00南投慘兮兮...平常上下班就夠塞....
作者: jeffrank 2018-04-10 10:53:00
會不會更塞阿? 車主: 雖然這個交流道下就要到家了但我如果下個交流道下去 再上來 再回來這個交流道會過門檻 變便宜耶~~
作者: jeffrank 2018-04-10 10:55:00
原本短程就要下去的 結果為了過距離門檻 故意多繞一下
作者:
Jichang (C.C.Lemon)
2018-04-10 11:23:00好方法 我都開基隆到屏東的 450 km 以下都算短程 ..
提高最低速限就好了 后里以北最低速限95 后里以南最低速限105 低於最低速限比照超速罰款
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2018-04-10 11:48:00
禮拜三那天 湖口到竹北 西濱省道國ㄧ國三連平常的縣道都能塞車 怎麼閃都閃不掉
作者:
berryc (so)
2018-04-10 12:23:00鬼思維..那應該取消連假,併入特休計算 自己的假自己排車多最好的方式就是分流, 分流最好的方式就是他媽的不要有國定假日.
作者:
orzzz (高雄是個好地方)
2018-04-10 13:22:00有些人覺得汐止到三重就很遠了
作者:
daae (南極熊貓)
2018-04-10 14:03:00乾脆連假禁止車輛上國道 這樣交通部就不會被罵了
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-04-10 21:02:00這比低銷制還難實行
作者:
ipojay (ipojay)
2018-04-10 22:51:00漲價會被幹翻 台灣人習慣性想占便宜