https://www.scribd.com/doc/381258334
NTSB初步調查結果，證實事發順序：
1.在32分鐘的路程共執行四段獨立的Autopilot,包含碰撞前最後一段18分55秒連續運作。
2.在18分55秒這段期間，車輛發出兩次視覺警示及一次聲音警示，要求駕駛握住方向盤。
碰撞發生前這些警示超過15分鐘。
3.碰撞前60秒期間，測得分別握住方向盤三次，共34秒。
碰撞前6秒期間，未測得握住方向盤。
4.碰撞前8秒, 以約65 mph跟著前車。
5.碰撞前7秒, 跟著前車往左偏。
6.碰撞前4秒，沒跟到前車。
7.碰撞前3秒至撞上防撞設施，車輛由62加速至70.8 mph，未測得預防碰撞煞車及
閃躲動作。