作者:
Tosca (hi)
2018-06-26 08:45:26: 不過日本不但新車的品質優異，中古車的車況也很好
: 所以外銷的可靠度很高，國外的買主很滿意，中古車的銷售自然很穩定
: 但是台灣的中古車況有辦法達到這種水準嗎？有沒有可能丟了台灣的臉
: 以後不只中古車，連其他產業也被認為品質不良？
: → sdiaa: 日本超嚴格的年度車檢沒過也不能上路阿~我們驗排氣而已~ 06/26 00:26
講日本就太好笑了
社會背景完全不同
日本大學生起薪是年薪290萬日幣
prius在日本260萬日幣起跳
prius C(日本叫Aqua) 180萬日幣起跳
台灣大學生起薪是月薪28K 年薪34萬
34萬是能買什麼車子XD
日本歐洲美國這種第一流的G7工業國
策略就是車子賣很便宜 國民盡量買新車
用個三五年後就換新車
車子就在出口到東南亞非洲等第三世界國家
台灣顛倒 新車賣很貴
所以板上跟大部分民眾 一開就是要開十幾二十年開到報廢
這種情況
其實比較像柬埔寨XD
柬埔寨 越南等等 新車也超級貴
說真的 台灣的車市比較像東南亞
不要拿來跟日本比....
話說上有政策下有對策啦
就好像客貨車在驗車時後就裝上一根鐵杆假裝一下
驗完還不是可以拆掉
不管驗車在怎麼嚴格
台灣的老車是不可能消失的
因為人民起薪太低 新車價格太貴
如果今天大學生起薪5萬
國民車40萬有找
我不相信大家還會這麼愛開老車
作者: moneypack3 (錢包三號) 2018-06-27 00:38:00
愛知該不會是在豐田總公司上班吧？
作者: lavign (一懸命部隊) 2018-06-26 22:09:00
我司日本研習生開86
作者:
dslite (呼呼)
2018-06-26 08:46:00為什麼大學畢業就要開車?
作者:
sdg235 (魯宅)
2018-06-26 08:47:00講白一點你關稅跟貨物稅沒降還一直叫大家換車是想幹嘛?政府跟車商一起撈?
作者:
aimlin ( )
2018-06-26 08:48:00台灣大眾運輸跟非洲差不多中南部沒車很難移動
作者:
Tosca (hi)
2018-06-26 08:48:00大學畢業當然要買車 車馬砲阿 沒車子怎麼會有馬子
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2018-06-26 08:49:00大家都知道我們的車檢只是型式而已...
作者:
aimlin ( )
2018-06-26 08:50:00日本像台中這種規模的城市早就有地鐵了 台中還在搞笑brt就算台北捷運也是被東京屌打
作者:
Tosca (hi)
2018-06-26 08:51:00大東京地區有三千萬人口.....
作者:
aimlin ( )
2018-06-26 08:52:00東京有都營地鐵 東京metro jr 私鐵一堆 單軌 還有地面電車就算跟大阪比 也是不行啊關西光私鐵就完爆台北捷運 唉國外大眾運輸早就蓋好n年 都在整修了 台灣沒通一條捷運還連首爾都老早通車
作者:
dayjay (The last of us)
2018-06-26 09:02:00沒辦法慢慢把價格調整跟歐美日一樣嗎？
作者:
wuliou (wuliou)
2018-06-26 09:02:00應該要補助單身者買車啊
作者:
ariete (正圓錐)
2018-06-26 09:04:00台灣是被歸類在東南亞沒錯啊，看看一堆人專買米國二手車
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-06-26 09:08:00一堆外國二手車 金逼哀~~
作者: lion198888 (小忒) 2018-06-26 09:21:00
說實話！台灣買車比日本容易多了..看來你真的是不懂
作者:
DuGoGo (約定)
2018-06-26 09:21:00扯的是外國二手車還屌打一狗票的新車
作者:
princeyu (prince-)
2018-06-26 09:27:00好奇薪資高的車價低 薪資低的車價高 是什麼原因造成?
作者:
kax0205 (說好的數學史呢?)
2018-06-26 09:31:00日本鄉下還是會需要用車啊
因為國民平均競爭力落後造成的。國民競爭力強本國企業在國際競爭力強，GDP高薪資高。就算本國企業弱，國民競爭力強都應徵到高薪海外工作，拿高薪回台消費，一樣能讓本國所得提升。這就是小市場國家的生存之道
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2018-06-26 09:34:00在再不分
作者:
mein (天冷了)
2018-06-26 09:38:00薪資問題無解啊
作者:
KGSox (天天開心)
2018-06-26 09:42:00我們也是能出口到柬埔寨啊，我就在那邊看過小學生騎中華郵政的檔車上學
作者:
dastinc ( )
2018-06-26 09:48:00日本大學生畢業年薪=車又怎樣 沒車位還是不能買
作者:
Tosca (hi)
2018-06-26 09:53:00柴油車也是 事實上只有東京都禁柴油車 結果大家以為全日本
作者:
mouz (曼聯精神)
2018-06-26 10:05:00日本大學生的比例跟台灣大學生的比例？
作者: amgn997 (中二寶馬哥) 2018-06-26 10:05:00
日本只有輕型車才不需車位，超過660白牌就要
作者:
jiern (jiern)
2018-06-26 10:05:00以前去日本玩 導遊是移民到日本居住的台灣人 聽他說在日本買車時 要附有停車車位證明才能買車 車位用租用買的都可以這條法律是五十年前制訂 不是只有東京都居民買車才需附車位證明以京都大板為例 我確定買車需附停車位證明
作者:
lakb24 (湖人必勝)
2018-06-26 10:09:00中肯給推，垃圾政府官商勾結
上面的某位朋友，我在愛知工作，沒車位不能領行照的你去辦車檢證登記時還有先去兩次警察局辦車位證明
作者:
Tosca (hi)
2018-06-26 10:13:00我比較好奇樓上你在日本買哪台車XD
作者:
Tosca (hi)
2018-06-26 10:17:00怎麼不買86 日本很便宜耶o.O
可是日本大學生收入也沒需要/辦法撥這麼大比例買車啊
作者:
Tosca (hi)
2018-06-26 10:24:00日本上班族平均收入是410萬日幣而lexus RX300日幣500萬起 其實只比日本人平均收入略高點
日本有些車會出低配版（連冷氣都沒有那種），以前唸書時看過很多人開，是真的蠻便宜的
作者:
Tosca (hi)
2018-06-26 10:27:00保時捷718約七百萬日幣 其實也沒那麼遙不可及
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2018-06-26 10:37:00說規模的是認真? 關東 關西 人口數多少
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2018-06-26 10:38:00而且台灣 山多 平原少
作者:
u987 (您987)
2018-06-26 10:38:00日本有BRT啊，而且奧運還會導入，台灣BRT單純就是政治決擇，不同黨就是不好不對。
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2018-06-26 10:40:00台灣車價貴是政府問題 貨物稅很高 不是車商賺走
作者:
aimlin ( )
2018-06-26 10:42:00住日本要買gtr 好像臺幣兩百多萬而已便宜超跑3秒破百
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2018-06-26 10:43:00k car 也又租停車場 沒有也是不行
作者:
aimlin ( )
2018-06-26 10:43:00日本人超幸福顏董在台灣gtr賣六百萬
以前看過日片，主角勞工階層，卻開一台GTR，好像被稱羨
作者:
Merkle (你在想奇怪的東西齁)
2018-06-26 10:46:00台中那個鳥BRT根本抄不到日本一半 沒行控中心 紅綠燈不會
作者:
aimlin ( )
2018-06-26 10:46:00日本買歐洲車也便宜啊
作者:
aimlin ( )
2018-06-26 10:47:00911大概1200萬日幣 台灣一半錢
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2018-06-26 10:48:00台中那只是比較長的公車而已...
作者:
aimlin ( )
2018-06-26 10:48:00台灣買is的在日本可以買cayman買rx350的 在日本開911對了 日本房子也比台便宜XD難怪銀座超跑是東區n倍
作者:
ChinaGy (偶不素426)
2018-06-26 10:51:00臺灣一級城市的公共運輸體系不能跟日本一級的城市比阿
作者:
aimlin ( )
2018-06-26 10:51:00跟二級的比有贏面？
作者:
hy0106 (???)
2018-06-26 10:53:00中肯啊！
作者:
aimlin ( )
2018-06-26 10:55:00如果只算地鐵 台北跟大阪差不多加上私鐵跟jr 還是gg
作者:
lycmse55 (苡Chinn)
2018-06-26 10:58:00很想噓那些質疑學生畢業就要有車的人 倚老賣老？
作者:
cystal (專業代PO)
2018-06-26 11:01:00以後ai時代禁止人類上路同一群人也會出來反對
作者:
aimlin ( )
2018-06-26 11:02:00反正老車多就是因為人民沒錢 車貴
作者:
cystal (專業代PO)
2018-06-26 11:03:00繼續在路上製造各種低級錯誤增加其他智能車的風險
作者:
juunuon (NANACON)
2018-06-26 11:03:00不過貨物稅從78出來到現在根本沒漲過啊 關稅甚至有降
作者:
aimlin ( )
2018-06-26 11:03:00日本美國車價只有台灣六成收入是2-3倍 在台有老車開不錯啦
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2018-06-26 11:04:00
韓國也是車很便宜 韓國人都開新車二手車再賣掉
作者:
juunuon (NANACON)
2018-06-26 11:04:00車越來越貴和稅率沒啥關係
作者:
aimlin ( )
2018-06-26 11:04:00這種法律跟拆違建一樣 不敢執行的啦一次要汰換百萬台老車 敢做才怪
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-06-26 11:09:00從駕照開始就只是形式了...
作者:
fjallen (ALLEN)
2018-06-26 11:13:00大家現在才知道台灣有三高嗎？房價高，車價高，奴性高。在歐洲像morning這種小車訂價很難超過1萬歐的，更遑論他們的平均收入是我們的幾倍了。
作者:
aimlin ( )
2018-06-26 11:28:00台式玩法：房價高 車價高 利率低 薪水差 空氣不好 路不平化工食品
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2018-06-26 11:29:00作者:
aimlin ( )
2018-06-26 11:30:00大眾運輸超爛 然後車價高 真蚌
作者:
jacvky (風華絕代的正義)
2018-06-26 11:31:00日本年輕人一堆不開車的好嗎..大眾交通方便，人民又不反感長期間通勤。
作者:
lovecut (值得憂鬱的季節)
2018-06-26 11:31:00鬼島有垃圾貨物稅+關稅就快50%了
作者:
ktan (赤貧)
2018-06-26 11:31:00又打到嚴董
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-26 11:32:00東京/香港/新加坡 也不用開車就有砲打
作者:
juunuon (NANACON)
2018-06-26 11:37:00你說的貨物稅就是我說的貨物稅啊XD
作者: v6600600 (元砲炸裂~) 2018-06-26 11:38:00
只講地鐵的話台北勉強跟大阪打平....不過全台灣也只有台北能打
作者: woodyj (woodyj) 2018-06-26 11:43:00
就讓老闆賺，不然老闆怎麼獻金沒有獻金怎麼選舉
作者:
juunuon (NANACON)
2018-06-26 11:58:00說捷運的話 台北和名古屋(人口較接近)路線數看來差不多
作者:
damper 2018-06-26 12:01:00台灣車價貴明明就車商問題 一台車代理商賺比原廠多
作者:
juunuon (NANACON)
2018-06-26 12:03:00查了數字 台北捷運利用人數和車站數都高於名古屋地鐵人口密度也高了快兩倍就是
作者:
aimlin ( )
2018-06-26 12:06:00日本傳統鐵路便捷幾乎跟地鐵一樣啊 台灣比不上一堆直通運轉 台灣還覺得要第三軌供電才是捷運XD最好笑的就是桃園機場捷運了日韓的機場線都比這條快又舒適搭過skyliner跟nex 大概會覺得桃機捷是..
日本大學生都開K-car啊當然是東京都心以外的大學不過就算東京都會圈的大學生大概也會租車去玩吧
作者:
dogkid (C'est la vie)
2018-06-26 13:01:00不談捷運或鐵路運輸,六都以外的公車客運有些縣市的慘狀可能有些鄉民無法想像,光是這點就無法抑制民眾在車輛需求的實際面問題了
作者:
DaneiLJ (鍵盤鄉民)
2018-06-26 13:15:00別怪央行拉，怪代工廠好嗎?漲薪資是要代工廠死嗎?物價、薪資比造日本，匯率能貶的跟日本一樣低?
作者: t88002 (奇葛菲) 2018-06-26 13:16:00
台灣的大眾運輸真的是爛到靠背
作者:
DaneiLJ (鍵盤鄉民)
2018-06-26 13:17:00台灣蓋大眾運輸，要先計算是否會賺錢，不賺錢不准蓋否則就是圖利財團、錢瞻，一堆毛日本燒了一堆錢的政策放在台灣會被罵死
作者:
arcross (阿插)
2018-06-26 13:34:00台中雖然被酸BRT 但是比以前的公車進步很多了 以前台中的公車座椅幾乎都是破的 或是被立可白寫滿髒話旁邊畫陰莖 更常常等一小時沒車然後三台一起來 爛到出門寧願叫小黃 完全不考慮搭公車
作者: babypanda (熊貓寶貝) 2018-06-26 13:36:00
不過日本持有汽車的成本好像比台灣高一些（？有錯再麻煩前輩指正
作者: shinkiro (Shinkiro) 2018-06-26 13:49:00
我大垃圾菌用料讚，開60ﴸ0萬合理好嗎XDD
作者:
GimO (Gimo)
2018-06-26 14:05:00中肯
作者: oiolo (浜森守) 2018-06-26 14:29:00
在國外要看的不只是價格 稅金跟購買資格都麻煩多了
作者:
boycome (不要有太多幻想)
2018-06-26 14:34:00怎麼不比國土面積天然資源？
作者:
Numenor (努曼諾爾)
2018-06-26 14:38:00我也想說成篇比車價、比收入，啊持有成本都不用算的噢
作者:
calase (萬難地天紀柳)
2018-06-26 14:44:00日本連汽車過路費都貴到不行...
作者:
juunuon (NANACON)
2018-06-26 14:54:00別國大眾運輸不用賺錢? 你以為日本幾乎都民營是要幹麻呢
日本光驗車好像十萬日幣 台灣呢? 怪不得人手一車 早該解決車子太多的問題
作者:
lanevo9 (我不是lenovo)
2018-06-26 15:15:00那你知道日本上路不管停車油錢都很貴？過路費貴也是一堆補丁，停車場市區很多是10分30分計算，油錢不用提比台灣貴，保養工錢等等，我想持有成本比起來台灣就把售價差補回來了，別這麼天真只比較薪資車價，太單純比較沒意義
作者:
berryc (so)
2018-06-26 16:04:00樓上認真了. 就是只比車價才能嘴啊
作者: aliangh (嘎嘎) 2018-06-26 16:43:00
一堆臨停 違停的垃圾 認真抓 台灣養車成本也可以很高阿
那些持有成本對比他們的收入還是低 只是生活太方便 kcar也方便才造就日本人不想持有車輛
作者:
h921440 (大H)
2018-06-27 05:34:00拿台灣薪水才覺得日本持有成本貴
作者:
bbbing (無)
2018-06-27 10:07:00一樓馬上把焦點看歪也是很厲害XDDD