https://www.mirrormedia.mg/story/20190806-carandwatchsevenlo
我是北漂，二十多年了。十幾年前，有個品牌在我老家附近山區舉辦一場越野體驗活動，
大夥玩得不亦樂乎。我在同一個時空，在鄰近山區住戶門前看到一個至今難忘的畫面，務
農的阿伯(也許是我同學的爸爸)開著老天王星FORD Telstar，這是前輪驅動房車，原廠就
14吋輪胎，輪胎還磨光了，阿伯還不是每天爬上爬下!相形之下，駕著新穎四輪驅動休旅
車的我們顯得好隆重、好尊貴。
提這段往事，不是要說「阿伯有主場優勢」、「技術才是重要」，而是經濟。你以為阿伯
不想換新車?務農很辛苦、賺不了大錢，所以很難擠出預算換新車。
有機會造訪偏鄉地區，你會發現當地人使用的汽車通常比較老舊，配備比較陽春，車款則
以耐用、好保養為準。這是所謂的又老又窮?用到哪裡就買到哪哩，口袋裡有多少錢就買
什麼車，有什麼不對?
沒有捷運、客運班數少，遇上緊急狀況需要叫個計程車只能「算趟」而非跳錶。居住在幅
員廣闊、偏遠地帶，這些人才是真正需要汽車，而真正需要汽車的人們卻要面臨汽車越來
越昂貴。
汽車變貴有許多原因，其中之一是消費者決定。當社會大眾流行買大型化、配備豐盛的新
車，就不會有車廠願意推出簡單平價的新車，如果有這股勇氣，也通常被網路、鄉民、媒
體列為寒酸。大家已經習慣先比配備再比CP值，而不是經久耐用省油好保養，如此一搞，
國民車精神消失殆盡。
有趣的是，這些事是誰決定的?是出門就有捷運，隨手一揮就能招到計程車，那些其實可
以不買汽車的人們決定的。
在歐美日本，最奢華最超凡的汽車是他們製造的，但就是不會拿掉平價新車，因為務實的
用車需求就是不會被忽視。例如，日本鄉下一堆K Car、小發財車、小貨卡…盡是便宜務
實的車。
你可以說「為什麼不買二手車?」，確實，預算不足就會跑去買二手車，但是別忘記二手
車就是當年的新車。當普世觀念是以規格配備堆疊售價，這些新車日後變成二手車，姑且
不論車價，倒是要想想，所謂的配備會不會成為維修噩夢?帥帥的大螢幕壞了要怎麼辦?
很需要修理的中古車，你愛嗎?
新車科技好棒棒沒錯，但我在台灣市場看不到務實。省錢好養的汽車在哪裡?為什麼國產
車如此被打壓?真正需要汽車的人們，被擱在一旁。