※ 引述《shen5035 (0)》之銘言：
: 很少在板上發文
: 不過看到這個話題幾乎必戰
: 就認真查了一下中華民國政府到底從交通工具中撈走多少
: 首先從這個網頁可以找到107年度 (2018年)政府收入的一些資料
: https://www.mof.gov.tw/singlehtml/285?cntId=83861
: 往下拉到表3-8 & 3-12可以分別找到貨物稅與關稅實徵淨額的來源
: 107年
: 貨物稅(總計) 1801億
: 油氣類 910億
: 汽車 663億
: 另外, 我們可以在看看關稅
: 107年
: 關稅(總計) 1236億
: 1787
: 鐵路與航空
: 以外的車輛 352億
: 政府一年從賣新車上面就抽了超過1000億(663+352)的稅收
: 另外賣油又抽了900億, 這些歲收還不包含營業稅與牌照燃料稅
: 難怪政府從來不鼓勵搭大眾運輸, 也不鼓勵賣純電車與油電車
: 因為一年至少從中間抽了2000億的稅
: 大家開越多買越多我抽越多, 再把這些稅拿來蓋各種馬路, 吸引更多車上來
: 回到這些歲收跟裕隆的關係,
: 就覺得或許裕隆不爭氣也符合政府的期待
: 如果大家都買了國產車, 政府就少了350億的歲收.
: 反正每次中槍都是嚴董中槍, 我繼續爽爽安靜收錢.
https://www.pttweb.cc/bbs/car/M.1527504724.A.D7C
給你看重點：
以105年為例，進口汽車類貨物價值占該年 全部進口總值3%，惟關稅收入則占了約27.2%"
到106年已經變成快28%了
基本上你這篇就是幹話連連
我很早就說過
只佔進口價值3%的進口車卻可以課到比重27%的關稅收入
我不知道其他97%的貨在幹嘛
其他97%的貨包括國產車廠最愛用的進口零關稅的零件
一些人老是幹話連連的扯稅收
另一些人喜歡扯說即使降關稅，車商也不會降價
我歸納了一下
當然這理論基礎是建立在課稅似乎是跟車價是脫勾的
車價是僵固的
如果這理論成立
進口車降關稅車價不會降
那這些國產車廠怕個什麼雞巴毛？
反正就算是關稅降到0，進口車價也不會降
國產車不用擔心便宜雙逼滿街跑跟國產車搶市場
另一方面，既然稅跟車價是脫勾的
那進口車被課了至少17趴的關稅還可以賣這個價錢
那可見國產車也可以加課17趴的稅
反正車價跟稅率脫勾，零關稅進口車不會降價
國產車加關稅也不會漲價囉
國產車想必可以比照
政府又可以順便再征幾百億的稅
不然買進口車的車主每年都多繳三百億的稅
幫助國家，愛國奉獻
買國產車卻沒有支持國家的機會
這些幹話主義者
有沒有興趣支持國產車也征關稅？
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2020-03-28 12:46:00國產車要怎麼徵關稅？
作者:
dslite (呼呼)
2020-03-28 12:49:00抽零件關稅就好
作者:
segio (初華)
2020-03-28 12:50:00看這次肺炎多少國產組裝廠停工就知道.國組廠當然收的到關稅
作者:
ason (提升自我價值)
2020-03-28 13:04:00原PO只是個比喻吧
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2020-03-28 13:13:00你是車商吧 不是的話滾去坐公車
作者:
jcamo (當爸爸)
2020-03-28 13:13:00失敗的護航
台灣製造的賣給台灣自己人的價格，比出口給其他國家貴
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2020-03-28 13:16:00現在便宜的好車多的是 別跟我說你還買不起啊
作者:
EtIris (愛的一粒柿)
2020-03-28 13:18:00既然很多國產車沒外銷 只要國人都不買 它就可以倒了
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2020-03-28 13:19:00樓上沒錯啊既然覺得關稅不公平就別買國產車嘛 尤其是原PO代表的和泰做的國產車便宜的進口車多的是 Auris RAV4 都和泰的不是？原PO這樣吵只是在幫和泰謀利益吧？你修理福特干我屁事 嶺北開的也是進口車
辣雞垃圾俊 只會找網軍來這邊扯拿這時間開發車子早就飛天活該癌董得癌症下地獄坐邁巴赫清明節找家人多燒幾台吧
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2020-03-28 13:38:00我只有一個帳號，我珍惜我自己出去
作者:
skizard ( )
2020-03-28 13:42:00國產車徵關稅 天才了你
作者: SEEDA (喜德) 2020-03-28 14:05:00
福特粉好像很愛扣人業務帽子，這幾天的focus文一堆
作者: s605171995 2020-03-28 14:12:00
福粉好了啦
作者:
jiern (jiern)
2020-03-28 14:31:00作者: jasonkey123 (jasonkey123) 2020-03-28 14:53:00
不用扯這麼多啦,貨物稅先減半再說...
作者: makaveli (Makaveli) 2020-03-28 15:19:00
納的引擎是進口的吧藍根綠 擺明要救我納所以大家在戰關稅根本長知識而已
作者: gazelle74 2020-03-28 15:46:00
看這篇以為來到笨版
作者:
jackgn (jk)
2020-03-28 16:07:00所以為什麼不是增加國產車稅金,而是降進口車稅金?
作者:
jansan (阿呆喵)
2020-03-28 16:12:00推
作者:
clecer (結訓了)
2020-03-28 16:18:00推，邏輯清楚，還一堆小粉紅在護航，真噁心
作者:
mjh678 (mjh)
2020-03-28 16:21:00太棒了！進口車要大降關稅了！終於可以買到大降價的總代理雙B了！台灣人民終於可以不用被課高關稅(人民懲罰稅)了！
作者:
pchmbb78 (jet pig)
2020-03-28 16:23:00我覺得不是說不能保護，但是審核及退場機制應該更完善一些，補助裕隆做一堆表面功夫的經費還不如拿來幫助一些真的有心也有能力做電動車的公司
作者:
mjh678 (mjh)
2020-03-28 16:24:00也終於可以不用再開被外國人操爛的外匯水貨雙B了！
沒錯啊 訂出階段做不出成果就退場 不然每個都故意不做東西 補助領一輩子
作者:
mjh678 (mjh)
2020-03-28 16:26:00車商要記得降價喔！不要降低關稅後，還是繼續賣高價耶～
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2020-03-28 16:45:00現在國產車廠比較害怕的是進口產地限制解禁吧
作者:
bbbing (無)
2020-03-28 16:50:00降關稅不用降價沒錯，因為還是賣得掉，但問題在於台灣之所以這麼盤，根本原因在於本土品牌又貴又爛
作者:
playdoom (告別青春 ....依然PP)
2020-03-28 17:11:00支持國產車加價賣，適者生存，國產終究會戰勝進口的..........
作者: tofukingkion (豆腐) 2020-03-28 18:54:00
某人在前幾年戰翻mk3的時候一直護航，最後才知道原來是mk2.5 XDD沒記錯還修過高壓線圈
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2020-03-28 19:05:00大將軍這樣會擋人財路的
作者:
segio (初華)
2020-03-28 19:23:00台灣有真正有心也有能力做電動車的公司?四輪的?鴻海?
作者:
foxbrush (Keep advancing...)
2020-03-28 19:39:00關稅17.5%比貨物稅低但也不少，能降對消費者就是好事
支持提升零件關稅一方面可以鼓勵國產車增加自製比例一方面有能力買新車的多繳點稅也是合理
作者:
Unika 2020-03-28 21:49:00優文，祝福國產倒光～整天哭夭～
作者:
lin5656 (燃燒吧火鳥)
2020-03-28 22:03:00推
作者:
giunrz (一條魯蛇)
2020-03-29 21:15:00完了 推文有人臉好腫