納智捷唯一的問題
就是裕隆是家臺灣公司
年銷量才區區的40萬輛的市場
根本不足以支撐一家新興汽車品牌的誕生
特別是這個40萬銷量市場
豐田還獨佔了接近4成左右的份額
得虧是裕隆這些年靠祖國大陸內地的分紅
賺了不少錢 這還虧得起
但看來也快支撐不住了
裕隆當初創立了納智捷品牌
這個投資案的一開始
就註定了如今悲劇的收尾
創立整車自主品牌
真不是臺灣這種
一沒技術，二沒市場，三沒資金
能玩的
正經的幫國際大廠代工才是唯一正路
沒那個卡撐就不要吃那個瀉藥
裕隆花這麼大筆錢交學費
就是想真心告訴大家
臺灣不好好搞代工祇有死路一條
祖國大陸內地公司就不一樣
搞新興品牌 是想搞就搞，一搞就成
以後臺灣的汽車公司給祖國大陸內地的汽車大廠
吉利 長城 比亞迪……
代工也是很正常的事

補貼到手比較重要

內什麼地？

唯一的問題？把責任推給市場太小台灣人不挺？

內地南投

內地是南投

靠內地?怎不去查查匯到對面和匯回來的比例

偏不

明明就車爛在那邊怪市場小

阿不就連阿共也不買單隨便也幾千萬上億人的市場

江浙來的才是

納智捷，是錢匯過去中國，還是中國匯錢來台灣啊？

反串給推

台灣車市世界排20你說小

內啥鬼地，中國就中國

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