我認為不會打到
1. 主力車格差太多
在分析之前拜託先看一下Tesla在台灣的銷售主力
https://bit.ly/4aQypc4
2023年8成Y, 2成X
Model Y跟MG4從任何角度看
都差距太大了，更不要提更高一級的X
你說便宜就能讓人棄Y買MG4?
不可能吧，Y的很多量是來自3的換車欸
2. 會影響的頂多是Model 3二手車
百萬左右的Model 3大部分都是4年的SR
這些車要馬里程高 不然就是保固年限只剩下一半
買新車+馬力大
V.S.
二手車+比較有面子
至少MG4提供了一個選擇性
我認為有不少人
會放棄去買二手Model 3
畢竟保固是一個很重要的問題
至於你說因為二手車降價
影響新車銷售?
剛剛已經說到很多人是用3換Y
你說要能因為二手Model 3更難賣
去影響Tesla整體的銷售
我認為影響根本微乎其微
因為Model 3的二手價
最大的敵人是自己的新車價
Tesla自己本身就割韭菜多次了
現在這個時間點
在全世界還是有庫存過高+降價的趨勢
代表在這個節骨眼買Model 3新車的人
根本從頭到尾就沒在意過二手價問題
3. Model 3 煥新版銷售不會看出影響
首先
最重要的
3的煥新版還沒正式交車
所以不管說有打到還是沒有
我們很可能看不到什麼有意義能評斷的交車數字
第二就是車格還是略有不同啦
房車+空間大+續航長+OTA+娛樂系統+後座出風
隨便舉都是一大堆MG4的問題
講難聽點MG就是便宜治百病
不代表車本身沒問題
如果MG4賣的只比煥新後驅版便宜的30萬
會考慮的人大概都不多了
今天討論會那麼熱烈
就是因為大家都預期XPower版本是110-120萬
第三就是Tesla不管怎樣
還是進入了豪華車的價位帶
這個價位的消費者
本來就是有預算的
一開始根本就不會去考慮更便宜的車型
即便他們有考慮
但還有一個重要因素會阻止他們
面子 (MG就是英皮中骨)因素
都能有這樣收入的人
面子的重要性是高的
就跟當年硬皮鯊出來
也沒辦法橫掃車市打爆全部豪華牌一樣道理
如果靠cp值就能打到高階豪華牌的市場
那Acura / Infiniti 不會玩到快死掉
這個是歐美台日皆然