打的到 絕對打的到
特斯拉拿掉了排檔撥桿
跟智障按鈕方向鍵
光這兩點就很多人不爽開了
(雖然外面加錢就可以裝回來唷鳩咪)
※ 引述《lienchi (...)》之銘言：
: MG4的優勢：車型(CUV)較主流、頂規價格可能便宜model3 LFP五十萬左右、性能屌打mode
: l 3 LFP，底盤在歐洲風評不錯
: Model 3的優勢:品牌價值、可以OTA、軟體方面較佳
: 所以MG4會打到model 3嗎？

??????關聯在哪

怎麼裝回來？

手撥桿?記得已經有人拆開來,原本位置跟線頭都在裝回原本的套組,但忘了影片是拿S/X 還是拿新3當作示範

這東西敢自己裝回來 特粉是不是都神風特攻隊再世

MG4的車格很適合臺灣 特斯拉太肥大了

就算留有線頭也要進系統更改設定吧最主要還是破保

我都不選擋風玻璃，再去外場裝回來~

另外,是不是打到,還是消費者有更多的車輛選擇,看情況吧這樣講好了,大家認為,買Model 3 的,真的是因為 Model 3而買,還是因為 沒得選 而買?你看 Model 2相關文章不是一堆人說一定買這樣不就是說....中小型轎車仙貝車的電動車款有一定需求一個月抓250台,等同一年估3000台銷量,對中華而言算是保守的銷量推估,別講啥,原本仙貝只買得起 Focus 的現在可能稍為捏一點,啪~~~~~~~~~~立馬變成純電仙貝車真正受傷害的是誰? 應該是現有仙貝為銷售主力的那幾家特斯拉一千台客戶,能有 10% 真的是想要小車轉台就很多了而且別忘了,CT200h 為何到現在還是板上常討論的車款???因為它也是仙貝轎式車啊,畢竟CT200h以後,就沒有同款車了Lexus 直接改做 CUV 的 UX 跟現在的 LBX不過， 以車規配備豐富度來講,MG4 跟 HS 相比,沒比較多雖然MG進台灣是改版的領航掛HS銘牌,但畢竟不是最新款的現在就等之後的試乘吧,想買車的可以去感受一下同樣預算可以讓你燃油變純電的fu

確實，特的車長都四米七起跳，不少人不想開那麼大的車阿

趕快買爆啊，不把充電站塞暴台灣的電車基礎建設怎麽發展的起來！

我倒覺得MG4能打趴BZ4X就可以吹噓好一陣子了..呵呵..

免改設定，改裝套件似乎是模擬方向燈按鈕CAN訊號但真的蠢，那方向燈按鈕在方向盤，上下排列的設計zzz

一台80萬的話，麻豆三包包回去睡了吧。

MG便宜性價比高，一定搶走很多特的客群，平價電動車多起來之後就可以看到MG跟特斯拉搶充電樁/電動車車位的日常了

天阿 樓上那畫面太美了

樓上,我是想看到特斯拉車主在趕MG BEV/PHEV車滾開充電樁說出 "你們這種便宜中國車 ,不要來跟我們搶"就像上次橫在某吉利窩爾沃的車子前面一樣.....

價格差這麼多 客群不一樣

充電樁一樣啊

CCS1是要搶什麼？

充電車位同一格啊

38樓的畫面美到我不敢直視

model 3上一代的配置+HUD的話算是最能符合大多數人習慣的配置了 結果這代改什麼點螢幕打檔 按鈕方向燈

馬老闆連裝方向燈桿都要省

排檔跟方向的改動真的白癡，目前開Y，之後換車沒改回來就不考慮特斯拉了

電車搶樁畫面真美

社團也有在靠北小團體解壓縮的情況然後...排隊頭的抗議後,小團體再讓個位置給抗議者充....

這就是充電分贓嗎哈哈哈哈哈

特斯拉準備包起來

電動車唯一選擇就是特斯拉，其他買來不是擔心爆炸就是太冷門

誰說特斯拉就不會爆炸？