※ 引述《jallowsk (Ja)》之銘言：
: 今天搭xc40電車要去試乘新Model 3
: 不管是平面道路或高速都蠻安靜
: 跟新的Model 3體感上差不多
: 後來發現xc40只有單層玻璃
: 那決定性因素是啥，門板的隔音棉嗎？
我覺得有差，但是是車子的密封性變好
我從Niro EV換成EV9雙層玻璃，整體隔音變超好
老婆以及小孩在裡面大聲喊我，我在30公分之外只聽得到蚊子叫
高速的噪音小很多，但這還歸功於抗噪胎（輪胎中間有隔音棉）
現在的困擾是雙層玻璃隔熱效果太好，冬天的時候停在外面
戶外溫度可能10度以下，如果有曬太陽曬進車子，車子可以維持很好的溫度
但前幾天戶外到25度，我的車子曬個太陽一下子就變成33度了....囧

羨慕QQ加拿大開ev9ㄧ定爽爆

加拿大電車超多 最爽的是可以走HOV不論乘客數

隔音這麼好，聽得到救護車的聲音嗎？

輪胎那個海綿不是隔音,是吸音減噪用.....但有一好沒二好補胎劑不能使用and 破胎指定內補在一些傳統輪胎行是拒做因為海綿會讓內補的工法程序增加,有在賣海綿胎的才會做這種內補(畢竟自己有在賣海綿胎,不會補就太丟臉了)至於傳統輪胎行就看老闆師傅有沒有去輪胎廠開的課上上吧

隔音太好 如果再放個廣播或是聽個音樂 救護車要到旁邊才會注意到聲音

ㄜ你不覺得講話怪怪的嗎？應該是隔熱效果太差吧玻璃吸熱後，透過空氣傳導，那個化學名詞叫什麼

大哥,"輻射" 那是 "物理" 領域的

樓上謝謝

另外,輻射其實不需要空氣傳導空氣其實同時可以作為 對流 及 傳導 的介質

我懷疑原po打錯一個字，他應該是要講吸熱太好

但空氣本身是流體......

隔音好的話，隔熱效果就不會差，被太陽曬過，車內33度根本不算高溫，更何況溫度傳導也不只玻璃一個途徑

加拿大車價超便宜

雙層玻璃中間是真空的嗎？

老哥 他人在加拿大 33度很高溫了好嗎

不同台車也能比？

高緯度30度以上的烘熱體感比台灣30度難受，不要老以台灣看世界

這裡車曬一下40度跑不掉正中午車內60度

只聽得到蚊子叫可能是老婆表情的問題

老婆巴下去,老公就聽到蚊子叫了

推30公分