動力規動力
四驅歸四驅
1. 小動力+四驅
基本上就是有剛性需求
通常都是針對off-road需求
或是像歐美日有雪地
這種一定要有AWD/4WD才會安全
沒有的話可能連開都不能開
2. 大動力+四驅
大動力配四驅就是操控性需求
但台灣到了一定動力配置以上的車才有四驅
就是因為底下的off-road需求不高
基本上就是銷售考量，並不是一定
當消費者沒那個預算的時候
車廠認為消費者不是有動力操控需求的買家
那就加一個四驅，跟底下的入門車款切開價格帶
3. 台灣人體驗四驅實際性：豪大雨
雖然說四驅的效用搞不好還比不上好胎
不過台灣的路實在太爛了
靠安全島或是路緣很容易積水
作者:
domago ( )
2024-06-11 17:57:00鋪裝道路不需要
作者: Adonis7088 2024-06-11 18:01:00
老實說除了下雪 或者offroad之外 四驅真的沒多大幫助就像你說的 換好胎 定期換胎 還比較有用
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-06-11 18:04:00這個事情你覺得沒用就別買，有人認為有用就買，每個人條件不同。
作者: auir (人生。無關勝敗) 2024-06-11 18:16:00
有些是大馬力就送四驅了
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-11 18:21:00電動車的四驅一定是大馬力等級(因為多一顆馬達啊~)
作者:
alaokj (這麼多自以為是的人)
2024-06-11 18:22:00露營爛路也有差、四驅全滑機率極低，純F或R都難免會滑
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-11 18:25:00四驅好處,卡兩輪懸空,還自救得起來
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-06-11 18:42:00那基本得有中央限滑，沒有限滑的四驅只要一輪空轉就沒力。
作者:
fcsh309 (顆顆不死)
2024-06-11 20:23:00大馬力四驅滿重要
作者: venon0916 (venon0916) 2024-06-11 20:36:00
討論到爛，反正自己開心就好休旅車當初多花幾萬選四驅沒後悔過四驅系統現在也分好幾種設計取向，越野、操控、動力分配，四驅也只是底盤搭配其中一項，不一定四驅就等於操控好
最近走西濱去新竹就看著前車一直飄來飄去 而我的只是有感覺而已方向盤不太需要出力修正對我而言就是犧牲一點油耗來換安全
有可能你的車比較重啊，我的是後驅如果濕的也不會飄，除非是大雨天有積水
作者:
keineAhnung (Ich weißes nicht.)
2024-06-12 10:05:00最好下雪2WD不能開 聽就知道沒雪駕經驗的
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-12 11:11:00雪胎雪鏈才是雪地標配吧4WD/AWD頂多就是在一些比較不太好的路面,可以繼續跑畢竟四顆胎推抓總比兩顆胎來的穩定一些
作者: Adonis7088 2024-06-12 13:40:00
看推文一堆人講抓地好很多 是...都開到有飄移就對了怎麼我在路上根本沒看過有人在飄的 即使下大雨
作者:
fcsh309 (顆顆不死)
2024-06-12 17:28:00我車輪上500多匹，可選2/4驅模式，大雨用2驅油門踩多循跡馬上介入限制動力，換成四驅就不會，可以和平常地乾一樣踩法。