※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言：
: 現有的電動車型短期內可能很難吃到100萬以下的市場
你這句話是錯的
200萬的特斯拉已經吃掉一大塊原本150萬上下的Lexus客群了
一堆原本開Camry / RAV4的 捏一下 買Model Y了
另外 ES300H , RX客群 也有類似的情況 加價買Model S/X或歐系純電了
電動車 免稅金 免保養 加減速平穩線性 沒有噪音跟排放 這些都是錢(或要錢才能換的)
100萬的n7, MG4是會打到100萬以下的市場的
當然100萬出頭的那個市場 只會傷得更重

技術能力不足，就是這麼簡單

N7連特斯拉的客人都拉走，幾個都是從特斯拉換N7

有一大塊嗎 大部分蓋美麗 rav4不是捏一下直上歪L嗎？

Lexus去年全球賣出824,258台車，較2022年成長32%

痾～看到NX賣這麼好吃掉Lexus 客群？哪來的根據

台灣去年更是成長55%，發言前查一下資料比較不會讓自己變成一個笑話

隨便查一下銷售數據就知道特粉又在亂唬爛

會買特的根本不會想買歪L 你說吃掉入門寶馬客群我還信 另外大多數應該是Uber客群啦 一種是鏢仔一種是不想自己開的

牛頭某副所才跟我說今年對手滿強的

特搶到的客群是C300，Lexus平均年齡拿摸大要看也是GLC或X5

電動車平價化很好，車款越多才是重點

GLE

欸欸 我是賣掉歪L買特的 謝謝 呵呵

modely的價格都快可以捏兩台rav4了

這個捏一下直上的等級 我以為我在耳機版

既然成長55%還不能代表份額沒被吃掉那你試著證明一下份額有被特斯拉吃掉給我們看

原ｐｏ都自已証明了，一堆電特酸，笑死

NX 2022銷量：7525 / 2023銷量：13263

我個人感覺受到特斯拉影響的是賓士AC兩系跟BMW 1、2系的潛在買家比較多當然你可能會覺得SUV跟這些車八竿子打不著 但買這類車很多人都是為了商標妥協的

Tesla大概只有Model3吃到Lexus UX客群而已買NX200根本不會去看ModelY

BEV彎道超車 沒辦法做hybrid

NX200的買不了Model Y，Model Y 有吃到RX跟NX高階的是事實

樓上怎麼證明？從銷售量來看RX跟NX高階並沒有受影響用你自己的幻想証明嗎？