支那電車跑賽道等綜合功況就原形畢露了啦
https://youtu.be/CRQYVzyKeLU?si=XSht1P7iO10wI1WU
中國車評人直接挑明支那牌電動車有這個情形
支那產電車因為支那人愛看加速等參數
所以會在能宣傳的參數外盡其可能的偷料
結果一到賽道這種不只加速的綜合功況就會死的難看
https://youtu.be/pvwWf0-FmUQ?si=hD6Qeb7P8I3wqQ-f
https://youtu.be/BXVThY3IypQ?si=-f-iHL2iPc5SQbWb
https://youtu.be/sLobxG9-7sc?si=vQuSkE5jg23K8RHf
結合最近寧德時代896曝光(早8晚9一周6天)996成常態
玩低底薪拼工時
支那汽車產業鏈從供應鏈開始就在一頭拿著政府補助 一頭因為車企要求降價 拿員工繼續降
本
https://b23.tv/prYVrEy
所以支那汽車不能只看好像汽車品牌方利潤還行
他們上游供應商也玩削價競爭
削價競爭的結果就是拿員工降本增效
不過最近輿論有變 只是不知道以支那奴性 能持續多久
https://b23.tv/lH65HsR
https://b23.tv/Sr1z5e4
作者: XXXXBANG (XXXXBANG) 2024-07-10 14:51:00
不管啦便宜治百病
作者: Lukerr 2024-07-10 14:53:00
很明顯SU7的煞車被偷料才會這樣子
作者:
nnbg (fffffffff)
2024-07-10 14:56:00一樓是對的
作者:
joe931 (KO~BE)
2024-07-10 15:01:00便宜順順開沒問題就可以
作者:
maniaque (maniaque)
2024-07-10 15:03:00出一台兩百五十萬的真正鋼砲MG4大概只有滯銷的命吧.
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2024-07-10 15:03:00
論如何一次惹怒澱粉跟粉紅：
作者:
whizz (澄)
2024-07-10 15:07:00電車就是一圈～～～然後沒了
笑死一般的民用燃油車沒這問題，是因根本做不到那麼快的加速，同樣的距離電動車都加速到120了你同價格民用燃油車只有7-80，電動車車重又比燃油車重當然要更強的煞車
你要提供600hp的動力 就要提供相對應的煞車你要提供600hp的動力 就要提供相對應的煞車600hp這種隨便到200km/hr的馬力 要求你能正常200煞到0過分嗎?還是要說一般道路不會到200?那一般道路也用不到600hp 乾脆君子協定進步一點300hp上限好了
一般道路又不會一直踩煞車，1000P給你雙活塞卡鉗就很夠用了
作者:
judd (Judd)
2024-07-10 15:49:00一般道路會到200？？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-07-10 15:58:00民用車跟賽道車拿來相比? 笑死電車生態現在就是這樣,不滿意可以去買 S plaid
那你口中的一般道路也用不到超過300hp。還有 德國無限速不算一般道路? 還想著出海勒 別害人
作者:
maniaque (maniaque)
2024-07-10 16:00:00難道 S plaid 沒再調教過,就下去跟超跑蹦賽道???
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-07-10 16:04:00996在中國工廠一直都是普遍常態性的，不能996的工廠還招不太到普工。
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-07-10 16:09:00加班一定是雙倍三倍，一天有四小時
你沒看到小米給1.5倍?週末才會有你說的2倍 國定假日才會有你說的3倍
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-07-10 16:18:00平加1.5，雙加是假日例如周六日兩倍，三倍是國定假日。合法就好了，不然要怎樣？沒人強迫你到車廠或是工廠上班，願意去就是合理這一直是中國工廠的常態，不是現在車廠競爭才有，當然還有更
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-07-10 16:26:00多勞力密集的工廠還嫌中國老勞工成本高，還轉去越南印度，越
也不像某些人想當支那人一堆人給支那車貼一些噁心的良心濾鏡從不了解事實
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-07-10 16:28:00錯了，中國車價在20年前大概是現在的兩三倍，但勞工成本只有現在1/10勞工成本是越來越高，而車價是越來越低勞工成本並不是中國車價低的主要原因勞工成本比中國低的國家太多，看車價還不高泰國 印度 墨西哥 巴西 你比較下
支那是因為有完整的產業鏈的規模效應 加上從產業鏈上游削價競爭到下游 再加上勞工 我文章有寫啊你舉的那些例子拿不出個完整的產業鏈來
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-07-10 16:38:00墨西哥產汽車大國呢首先削價競爭在汽車零件業一直存在，本來就是紅海產業美國 日本 歐洲 到中國購買的汽車零件太多，本來都競爭低價。就是在美組裝的汽車，也享一部分中國廉價供應鏈的好處你以為就不壓價嗎？
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-07-10 16:47:00首先我就在中國的汽車零件供應鏈上，我根本沒覺得這些不知道哪來的網紅會比我了解，我沒打算點開看。把低價這件事粗糙的推給低價勞工，而忽略了這些人創造的努力，太偏頗。叫郭台銘來說，他也不會認都是靠廉價勞工要把東西做得便宜又好，不是簡單的事
作者: pradakiss (轉變的契機) 2024-07-10 16:51:00
一樣標準去比才有意義，為了貶低挑點打擊誰不會
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-07-10 16:55:00相反的，在台灣就算MG賣到翻，我也不賺錢，我才是真正客觀而不是被影響利益的人
作者: SEEDA (喜德) 2024-07-10 16:57:00
愛支病患者會出來噓你
作者:
EDDYDI (幸福天天說)
2024-07-10 17:13:001樓中肯
都是只有人民幣20-30萬的車，讓你街上高速帥氣滿點爽爽開，有叫你下賽道？想下賽道不熱衰竭可以去看ioniq5N
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2024-07-10 18:50:00
電車再多貴仍舊是被內燃機打趴的份
作者:
orzzz (高雄是個好地方)
2024-07-10 18:57:00"支那人愛看加速等參數" <- 其實不只共匪，我國的M01 PTT多年來也有一群網友很愛看加速、馬力、性能價格比等參數唷"我___才兩百萬零百就XX秒，你歐系牌要多花好幾百萬"
這台換算才135萬要求那麼多？煞車避震可以改，動力要怎麼改
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-07-10 19:14:00客觀的說，中國人重視加速數據這類人還是相對少，首要是沙發彩電的多。
作者: eryaniso ( ) 2024-07-11 06:11:00
看這邊還以為人人週末下賽道