※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》之銘言：
: 標題: [新聞] 國道特斯拉充電爆糾紛！火爆男強開車門硬
: 時間: Sun Jul 28 23:14:04 2024
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.32.68 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1722179646.A.9A5.html
: 推 XXXXBANG: 特粉的電量焦慮特別嚴重 油車沒這問題 07/28 23:17
: 推 Killercat: CCS2/TPC是第二代充電樁，有雙插頭，同時只能用一種 07/28 23:17
: → Killercat: 第三代就只有TPC或者CCS2擇一了 07/28 23:17
: 推 mmmmmmmmmmmm: 特粉不是說充電樁很多不用搶，不然就續航高回家再充 07/28 23:18
: 推 ihl123456: 希望可以告到底 讓這個MX車主長長記性 07/28 23:18
: 推 aikensh5566: 里程焦慮又進化了 07/28 23:18
: → Killercat: 另外清水真的惡名昭彰 我都建議去附近的其他超充 07/28 23:18
: 推 catson: 電車車主不都說沒里程焦慮不用排隊？ 07/28 23:19
: 推 keineAhnung: 機接仔水準 07/28 23:19
: 推 AE1822: 里程焦慮啊ㄏㄏ 07/28 23:20
: 推 tripot: 里程焦慮沒辦法 先天缺陷 07/28 23:20
CCS2新車真的不會有焦慮啊 特斯拉自家的位置沒了，就去用iCharging等第三方的超充
會有焦慮的是S/X老車TPC啦 TPC超充只有特斯拉 沒有第三方
TPC S/X老車主有終生免費超充 加上TPC的樁相對稀少 然後像清水休息站這樣CCS2/TPC
共用車位設計 實質上又壓縮了TPC超充的空間
台特應該索性把TPC全撤了 強迫TPC老車主全面更換CCS ECU 另外免費超充這制度最好
也儘早收攤
不然台灣人的性子不都是這樣的 免費的一堆人搶著用 一但要收費全部跑光光
不過話說回來 這些S/X老車 也算是一種活招牌 超充拼命用 里程數都幾十萬了 還頭好
壯壯可以跑機場接送 看來這電池跟機電的耐用度很好啊
※ 編輯: francej (36.230.145.4 臺灣), 07/29/2024 10:52:43